Тема: Octavia A5 FL vs Ford Focus 3 (2011my)

Сообщение от ASSASIN

Был до октавие \Форд проехал на нем 210000 км продал было все хорошо!

Согласен у самого Фокус 2 двигатель без проблемный но у меня 60 000 т я вообще к нему не подходил, даже лампочки не одной не заменил на нем хотя машине 4 года но правда он Испанец

Сообщение от samarskiy

возможно его новенький пикассо уже посыпался

если бы его собирали в калуге, то было бы "возможно", а так все хорошо вроде, даже лампочки еще родные все до одной
з.ы. вы лучше не отвлекайтесь от темы, пишите по-больше про фокус

как бывший владелец многих фордов, в том числе Второго Фокуса не понимаю, как можно сравнивать Октавию и фокус. Третий фокус в моем понимании октавии не конкурент... -не практичная и совсем не семейная машина, максимум на двоих... Октавия всеже family oriented... Багажник, эргономика, дорожный просвет, динамика и многое другое однозначно за Октавией.. а учитывая ценник на новый фокус...нужно быть глубоким фанатом форда...

надежность сравнивать смешно...сыплется все и приблизительно к одному и тому же пробегу на любой марке независимо от цены вопроса. Это уже должно быть аксиомой.

Коротко и по существу :) Согласен на все 100

Сообщение от High_Tower

Третий фокус в моем понимании октавии не конкурент...

Почему не конкурент? По мне прямой конкурент. Сейчас так же выбираю себе автомобиль (Октавия, Королла, Фокус, Цивик, Пежо 408. В Октавии сразу скажу меня привлекает только двигатель 1.8 TSI и КАСКО. Дизайн на любителя, этакая Волга с пакетом ППД, но вместительная. Мне не нужен ни большой багажник ни высокий клиренс. По цене мне Форд предлагает седан в белом цвете, с би-ксеноном, 2.0 движком (крутящий момент 200, для атмо совсем не плохо), МКПП (другую не хочу), на 17 литье, в последней комплектации Титаниум за 750 штук, разве дорого? По моему нет. Ах да еще и лобовик с обогревом и зимняя резина в подарок.

Повторюсь багажник мне не нужен, рулежка очень хорошая, сидеть лично МНЕ в нем удобно, 150 лошадок едут не плохо. Октавия на АКПП от МКПП ФФ3 далеко не уедет. Ну может после 160-170 оторвется. И дизайн мне больше нравится и дешевле выходит. Мне кажется конкурент. И греется на холостых (пусть хуже, чем при ЕВРО 4, но греется) и масло не ест. Уровень продаж тоже в принципе из одной из самых подаваемых в мире, если не самой продаваемой. В общем так, Цивик, Пежо 408 и Короллу отбросил. Остались на финишной прямой ФФ3 и Октаха 1.8 на МКПП. Кстате КАСКО на обоих одинаково для меня.

Сообщение от aleksei21053

Почему не конкурент? По мне прямой конкурент. Сейчас так же выбираю себе автомобиль (Октавия, Королла, Фокус, Цивик, Пежо 408. В Октавии сразу скажу меня привлекает только двигатель 1.8 TSI и КАСКО. Дизайн на любителя, этакая Волга с пакетом ППД, но вместительная. Мне не нужен ни большой багажник ни высокий клиренс. По цене мне Форд предлагает седан в белом цвете, с би-ксеноном, 2.0 движком (крутящий момент 200, для атмо совсем не плохо), МКПП (другую не хочу), на 17 литье, в последней комплектации Титаниум за 750 штук, разве дорого? По моему нет. Ах да еще и лобовик с обогревом и зимняя резина в подарок.

Повторюсь багажник мне не нужен, рулежка очень хорошая, сидеть лично МНЕ в нем удобно, 150 лошадок едут не плохо. Октавия на АКПП от МКПП ФФ3 далеко не уедет. Ну может после 160-170 оторвется. И дизайн мне больше нравится и дешевле выходит. Мне кажется конкурент. И греется на холостых (пусть хуже, чем при ЕВРО 4, но греется) и масло не ест. Уровень продаж тоже в принципе из одной из самых подаваемых в мире, если не самой продаваемой. В общем так, Цивик, Пежо 408 и Короллу отбросил. Остались на финишной прямой ФФ3 и Октаха 1.8 на МКПП. Кстате КАСКО на обоих одинаково для меня.

внешность для меня что в октавии,что в фокусе на любителя.
2.0атмо или 1.8т........здесь в плане динамики без вопросов. потенциал 1.8т до 260 сил это уже не новость,но опять же если вам это нужно.
если хватит 150 сил,то конечно же потенциал октавии для вас не +.
ну и в общем-то так можно по всем пунктам разложить.
лично для себя я ни одного плюса в фокусе не увидел,в сравнении с октавией.
кто-то так же считает,но наоборот.

Сообщение от vova81

внешность для меня что в октавии,что в фокусе на любителя.
2.0атмо или 1.8т........здесь в плане динамики без вопросов. потенциал 1.8т до 260 сил это уже не новость,но опять же если вам это нужно.
если хватит 150 сил,то конечно же потенциал октавии для вас не +.
ну и в общем-то так можно по всем пунктам разложить.
лично для себя я ни одного плюса в фокусе не увидел,в сравнении с октавией.
кто-то так же считает,но наоборот.

Хорошо написали.

Ну если Алексей ростом ниже 170 и его пассажиры (при моем росте 182 сидя на пассажирском месте не упираясь коленками, те сиденье назад до упора - сзади меня только дети) и багажник ему не нужен, то Фокус 3 для него. Да и нет по моему поворотного ксенона на фокусе, + у Фокуса - это подогрев лобового, хотя мне он не нужен (частный дом, навес, теплая зима).

Сообщение от aleksei21053

И греется на холостых (пусть хуже, чем при ЕВРО 4, но греется) и масло не ест.

Беру свои слова назад. Зашел на форум ФФ3, чего за бред атмосферник 2.0 масло любит жрать...При таких данных Октавия предпочтительней)))

Вот у меня выбор голову сломал уже.
Октавия 1,6 МПИ Амбишен + 1 пакет - уже заказана и скоро приедет в салон.
Но сегодня прокатился на тест драйве на фокусе 1,6 125 л.с. Едит он значительно бодрее и нету тупости от электронной педали газа . По потребительским качествам фокус 3 универсал ни чем не уступает октавии.
Теперь маюсь либо ждать октавию или взять фокус 3 1,6 , универсал , тренд спорт . цена одинаковая , но у форда колеса литье на 16 , обогревы стекол , USB есть и самое весомое едит лучше , резвее.