Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

на последнего

ребят, ну чего вы опкакали этот таз,сдался он вам

по мне, это нормальная машина за эт деньги + ремонт у любого дяди Уаси

я сам ездил на тазе всего один раз в жизни, меня машина довезла

не айс, но и не совсем плохо, ведь не каждый может себе позволить Октаху


а теперь посмотрите 1,8 ТСайники, впример вам Импреза WRX-STi

так-вот, Октаху она уделает безспорно,она Порша делает...

всему свое время, не надо обижать того кто неможет себе позволить чтото лучше

Сообщение от Octinental

а теперь посмотрите 1,8 ТСайники, впример вам Импреза WRX-STi

так-вот, Октаху она уделает безспорно,она Порша делает...

В субе в стоке 300сил не так уж и много.на к 04 с октахи можно снять выше 300сил....так что вот так.
вот полный привод это уже от субы не отнять.....и оппозитник!

Тема про 1.4 тси и 1.8! После теста 1.8 акпп и 1.4 дсг, имхо я бы не стал брать 1.4, тем более разница на старте в цене несущественная!!

Сообщение от Овощебаза

вот этот пост вообще шедевр! ггг))) благодаря тебе, дядя, специально буду приор гандошить, спасибо

1. Ключевую фразу "вопрос мастерства" никто не увидел, да? Вообще-то данный эпизод был рассказан для иллюстрации того, что результат заезда на механике ОЧЕНЬ зависит от водителя. С физикой я, в принципе, дружу, и понимаю, что 175 коней уезжают от 98, на любой тележке. И таки да - владелец Легаси предложил "встать" сам - купленная на папины деньги тачка, втрое дороже ВАЗа, уехала на корпус под его чутким руководством. Мне было пофиг - совершенно не стыдно уступить почти в 2 раза более мощному агрегату с полным приводом. Только уступил мало, совсем не на разницу в цене - что доставило недетски.

2. Начальное условие - тест-драйв. На приорике я чувствовал разницу, даже заправившись на BP 95 "просто" или 95 "Ультимейт". Но я отъездил на ней 190 000 км. На Шкоде я проехал по паре км на каждой, причем не в один день. И да - принципиальной разницы нет - все три модификации "едут" в городе примерно одинаково. Не сомневаюсь, что на трассе различие будет более существенным.

3. А вообще - меня всегда слегка удивляло, как может поднимать самооценку подобное "соревнование"? Ну, со мной понятно - я принял вызов от более мощного соперника и не дал себя загнобить. А вот будучи на агрегате в 1.5 раза более мощном, в 2-3 раза более дорогом - бросать кому-то на жигулях вызовы - это как ходить бить детей в песочницу. Ну, максимум в среднюю школу.

P.S. Чувствую себя троллем каким-то - стоит где-то написать, что у тебя была Приора, и она - нормальная машина за свои бабки, да и еще нормально едет - все, холивар обеспечен. Сначала доставляли смущенные лица знакомых, которые один за одним уставали спрашивать: "ну что, не сломалась еще?", потом надоело.

Так ты так и объясняй тогда, что на Легаси был нуб и овощь, который не умеет дергать мешалку или вообще давить педаль. Ты же все так преподнес, что Легаси не едет, а приора - самолет, отстала всего на 1 корпус. Это не сравнение машин, это сравнение водителей. Посади другого нормального водилу на легаси и ты на приоре его номер запомнить не успеешь, он уже в точку улетит. А за разницу в цене он получил полный привод, комфорт, хороший мотор и хоть какое-то, но более-менее престижное авто. Кто сказал, что разница в цене должна затрагивать только динамику? Ну отстал ты на корпус, зато он спокойно себе ехал, слушал музыку в тепле и удобном сиденьи и не парился, а ты слушал скрипы салона сидя в "табуреточном" сиденьи и рев надрывающегося от предсмертной агонии мотора, который умолял просто больше так не делать. Споров на эту тему, даже на этом форуме, было предостаточно. И правильно сказал Вовка, давай на приоре на трассе потягаемся, посмотрим, на что она способна...я с 90 до 200 выстрелю просто и уже уеду в соседний город, пока приора до отметки в 150 доберется. В городе мощностя в какой-то мере нивелируются, согласен, но ито до момента, когда появляется свободный участок...лично я нажимаю и все как столбики в потоке сразу...ускорение бешенное.

Сообщение от Octinental

на последнего

ребят, ну чего вы опкакали этот таз,сдался он вам

по мне, это нормальная машина за эт деньги + ремонт у любого дяди Уаси

я сам ездил на тазе всего один раз в жизни, меня машина довезла

не айс, но и не совсем плохо, ведь не каждый может себе позволить Октаху


а теперь посмотрите 1,8 ТСайники, впример вам Импреза WRX-STi

так-вот, Октаху она уделает безспорно,она Порша делает...

всему свое время, не надо обижать того кто неможет себе позволить чтото лучше

Так уж тут повелось под предводительством стайки гонсчикоф:
все что медленнее - фуфло не едущее.
все что заметно дешевле - фуфло для нищебродов.
все что быстрее - ломается постоянно. Да и если в октавию влить бОбла, то она ему защеку напихает.
все что дороже:
джип - закомплектованное чмо с коротким членом.
легковая - лох с папиными деньгами и т.д.

В общем, все говно - я дартаньян.
Изредка народ это достает и вспыхивают минихоливары, в результате которых вся местная стайка дружно подрывается и кидается на посмевшего взбаламутить этот кружок.
Игра идет до первого опомнившегося с криком "Хорош флудить, давайте ближе к теме".

За редким исключением в большинстве случаев разговор идет по этому сценарию.
Комплексы во всей красе, но читать прикольно.

Сообщение от Raptor

Да это на всех автофорумах так

Да не то что бы на всех, скорее зависит от зрелости и модерации клуба. Но безусловно, что на каждом автоклубе есть определенная ортодоксально настроенная группа товарищей довольно быстро становящаяся членами одного кружка, ну или, как в том анекдоте, "кружками одного члена" ))) НЛ

и как правило обазятельно найдутся доценты, которые считают себя уменее остальных.

конечно ПРИОРитеты у все разные и это впринципе дело и право каждого,что ему гундосить, как думать и что делать.Мои 5 копеек насчет форумов,да действительно они (форумы) по настрою разные. Я даже открыту скажу,что есть такая тенденция,от марки авто зависит поведение чела,вот на форуме то его истинное Я и вылезает. Например на форуме ФОРД это доброжелательные люди,кои всегда откликнутйса и помогут.Выпендрежа нет.у меня был форд -знаю очем говорю.Фиат - также! Все четко -все по делу!Разговоры там за жизь еще те - т.е. братские!Форум СУБАРУ (была тоже) ну что сказать - у людей там шило в .......... горит, общаются друг с другом на могучем рускком прямо на форуме, Водилы ворви голова! Но при всем притом очень отзывчивы если дело серьезно и готовы даже приехать к тебе домой чтобы понять что там с тоим Оппозитным.
Октавия -форум пока не понял,понял что контингент весьма молод здесъ со всеми полседствиями как "пукнул - я громче!"
Парни,давайте опускайтесь на земельку и повернем дела наши на решение проблем насущных.( а их ох как полно)

Овощебаза, так лучше читается?

Сообщение от Octinental

конечно ПРИОРитеты у все разные и это впринципе дело и право каждого,что ему гундосить, как думать и что делать.Мои 5 копеек насчет форумов,да действительно они (форумы) по настрою разные. Я даже открыту скажу,что есть такая тенденция,от марки авто зависит поведение чела,вот на форуме то его истинное Я и вылезает. Например на форуме ФОРД это доброжелательные люди,кои всегда откликнутйса и помогут.Выпендрежа нет.у меня был форд -знаю очем говорю.Фиат - также! Все четко -все по делу!Разговоры там за жизь еще те - т.е. братские!Форум СУБАРУ (была тоже) ну что сказать - у людей там шило в .......... горит, общаются друг с другом на могучем рускком прямо на форуме, Водилы ворви голова! Но при всем притом очень отзывчивы если дело серьезно и готовы даже приехать к тебе домой чтобы понять что там с тоим Оппозитным.
Октавия -форум пока не понял,понял что контингент весьма молод здесъ со всеми полседствиями как "пукнул - я громче!"
Парни,давайте опускайтесь на земельку и повернем дела наши на решение проблем насущных.( а их ох как полно)

Овощебаза, так лучше читается?

+1
Прямо в точку! Не важно с каким движком, коробкой, турбо, атмосферник, год выпуска или чипанутая машина! Важно, что у нас (в большинстве) ОКТАХА!
И как говорил мультяшный герой:
РЕБЯТА! ДАВАЙТЕ ЖИТЬ ДРУЖНО!