Тема: Skoda Octavia 1.6 & Kia Ceed 1.6. Муки выбора.

Я,когда выбирал машину,смотрел вообще на б/у акцент посвежее годом. Потом подумал-коробка автомат в БМВ стоит примерно 4500 евро,климатика-столько же,а китайский или корейский авто с такими опциями стоят столько,сколько на бмв автомат+климат. Это неспроста. Я призадумался. И купил октавию. И пускай я уже перебрал коробку-считаю,просто не повезло,всё равно это отличный автомобиль! Одно то,как на нём реализовано крепление шаровой опоры,достойно восхищения,кто видел-тот поймёт меня! А проводка и разъёмы... Как на космолёте,двойная изоляция!
Короче,Вы отследите,что быстрее в цене теряет-окта или сид. И поймёте ответ. Неспроста базовая октавия стоит столько же,сколько навороченный сид. Значит,в сиде сэкономили. На чём? На качестве металла,из которого изготовлены основные узлы,а так же на технологии производства.
Если говорить о цене,то обе эти машины не стоят своих денег,но это же Россия,у нас всё по-другому,так что я бы сказал так-в наших условиях и при нашей экономике,октавия стоит своих денег,а сид-нет

Сообщение от Smooke-el

Раз пошла такая пьянка- поехали
Сид 2007 года 1.6 мех. макисм комплектация.
пробег 2000 км- стуки в рулевом управлении по гарантии поменяли рейку- не помогло
в итоге тысячам к 10 разобрались проблема в резиновой шестерёнке в усилителе руля-поменяли по гарантии.
пробег 8000 км по гарантии поменяли магнитолу
пробег 15000 км обнаружил пятнышки ржавчины в районе заднего доп сигнала-предложили покрасить всю крышку багажника по гарантии-отказался
пробег 20000км по гарантии поменяли задние амортизаторы стучали(констукторский просчёт)
пробег 30000 км поменяли по гарнтии стойки и втулки стабилизатора
пробег 35000 км накрылся бендикс поменяли по гарантии стартер
пробег 40000 отпескоструились пороги
пробег 45000 км развалился выжимной подшибник машина стояла 5 дней -поменяли по гарнтии
пробег 50000 км поменяли моторчик омывателя по гарантии -плохо брызгал
пробег 60000 км поменяли передние амортизаторы по гарантии
пробег 75000 км поменял уже за свой стойки и втулки
пробег 78000 км поменяли опять по гарантии магнитолу
Вот и решайте сами!!)))))))

октавия 2003 год 1,8т пробег 148 ткм.тысяч десять назад сыпанул подвеску.совсем недавно комутатор и замок вод двери.все

Сообщение от marimax

Абсолютно согласен.в ней как дома!Только если вы хотите 1.6 с автоматом. мне кажется она не едет .Ну не хватает 102 лошадки чтоб разогнать ее с автоматом .По моему лучше взять 1.4 TSI и отказаться от ненужных опций Полюбому не пожалеете. Сид совсем другой автомобиль и по моему сравнивать их сложно .БЕРИТЕ ОКТАВИЮ!!!!!!!!!!!!!!!!

А вот тут я бы посоветовал взять старый добрый 1.6 с распределённым впрыском,очень хороший двигатель,не слушайте никого,лучше всех приспособлен к нашим условиям. И автомат гидромеханический,тоже проверенный. Будет Вам отличный автомобиль,не переживайте! С такой логикой надо брать 1.8 турбо и чиповать её,чтоб мощи хватало.

Сообщение от Bfg.Bizon

А вот тут я бы посоветовал взять старый добрый 1.6 с распределённым впрыском,очень хороший двигатель,не слушайте никого,лучше всех приспособлен к нашим условиям. И автомат гидромеханический,тоже проверенный. Будет Вам отличный автомобиль,не переживайте! С такой логикой надо брать 1.8 турбо и чиповать её,чтоб мощи хватало.

и один хрен мало будетчипуй не чипуй,а от всех все равно не уедешь.
я себе долго искал именно 1,6 и просто не нашол ничего возбуждающего.тока после этого начал смотреть 1,8.и честно говоря,мне этот турбомотор нафиг не нужен.да есть,какие то задатки мощьности которые переодически греют душу.но мое личное мнение что1,6 самый оптимал

Сообщение от Bfg.Bizon

Я,когда выбирал машину,смотрел вообще на б/у акцент посвежее годом. Потом подумал-коробка автомат в БМВ стоит примерно 4500 евро,климатика-столько же,а китайский или корейский авто с такими опциями стоят столько,сколько на бмв автомат+климат. Это неспроста. Я призадумался. И купил октавию. И пускай я уже перебрал коробку-считаю,просто не повезло,всё равно это отличный автомобиль! Одно то,как на нём реализовано крепление шаровой опоры,достойно восхищения,кто видел-тот поймёт меня! А проводка и разъёмы... Как на космолёте,двойная изоляция!
Короче,Вы отследите,что быстрее в цене теряет-окта или сид. И поймёте ответ. Неспроста базовая октавия стоит столько же,сколько навороченный сид. Значит,в сиде сэкономили. На чём? На качестве металла,из которого изготовлены основные узлы,а так же на технологии производства.
Если говорить о цене,то обе эти машины не стоят своих денег,но это же Россия,у нас всё по-другому,так что я бы сказал так-в наших условиях и при нашей экономике,октавия стоит своих денег,а сид-нет

подпишусь под каждым словом

и еще,тут говорили о том,что не надо машину превращать в роскошь.Так вот тут строго индивидуально.Я провожу в машине много времени,и семья тоже.И комфорт в автомобиле для меня и семьи много значит.У меня немного другие автомобили,но здесь я потому,что трое из моего близкого окружения прислушались к моему совету и выбрали шкоду.Так вот для меня важно,какой пластик в машине,как реализована мультимедия,кондей или климат двухзонный совершенно разные вещи,оснащена ли машина заводским парктроником или потом доустановлен китайский,качество железа,ЛКП и других запчастей тоже важно.Можно много об этом спорить,но,думаю,кто хотел,тот меня понял.Я не навязываю свое мнение,а лишь только озвучиваю свою точку зрения,конечно,исходя из своих финансовых возможностей,и,главное,отношения к автомобилю.

Сообщение от БоДен

подпишусь под каждым словом

и еще,тут говорили о том,что не надо машину превращать в роскошь.Так вот тут строго индивидуально.Я провожу в машине много времени,и семья тоже.И комфорт в автомобиле для меня и семьи много значит.У меня немного другие автомобили,но здесь я потому,что трое из моего близкого окружения прислушались к моему совету и выбрали шкоду.Так вот для меня важно,какой пластик в машине,как реализована мультимедия,кондей или климат двухзонный совершенно разные вещи,оснащена ли машина заводским парктроником или потом доустановлен китайский,качество железа,ЛКП и других запчастей тоже важно.Можно много об этом спорить,но,думаю,кто хотел,тот меня понял.Я не навязываю свое мнение,а лишь только озвучиваю свою точку зрения,конечно,исходя из своих финансовых возможностей,и,главное,отношения к автомобилю.

вот особенно с пластиком в нутри оч согласен.и вообще мне кажется,что немецкая машина это немецкая машина.и хорошо,что шкода максимально близкий родственник немца

Сообщение от Android

и один хрен мало будетчипуй не чипуй,а от всех все равно не уедешь.
я себе долго искал именно 1,6 и просто не нашол ничего возбуждающего.тока после этого начал смотреть 1,8.и честно говоря,мне этот турбомотор нафиг не нужен.да есть,какие то задатки мощьности которые переодически греют душу.но мое личное мнение что1,6 самый оптимал

Единственное,что меня обидело очень сильно,прям до депресняка-это поломка коробки дуу на 1.6 моём,сорвало заклёпку с диффера и дыра в колоколе( При вскрытии оказалось,что две ещё до меня сорвало,одна только свежая. В остальном машина прекрасная. Именно немецкое качество материалов. Про 1.6 полностью согласен с тобой,андроид. Отличное соотношения мощность/расход. Больше не нужно. А гонять надо на кольцевых трассах.

Тем не менее,новую за такие деньги покупать-идиотизм,считаю,тур 600 кусков стоит( Ужас. Но в этом уже концерн не виноват,это экономика.

Сообщение от БоДен

У меня немного другие автомобили...

Посмеялся))) Особенно от слова "немного") Чувствуется,скромный человек,который благодарит аварийкой)))

Сообщение от Bfg.Bizon

Посмеялся))) Особенно от слова "немного") Чувствуется,скромный человек,который благодарит аварийкой)))

ну а как надо было написать?

Да вот с такими аргументами не поспоришь Но чел . которого я встретил в ГАИ уверял что с этого года СИД полностью обновил подвеску и все такое. Конечно душа лежит к Октавии , , а брать более дорогую комплектацию не могу -итак занял ..Пробовал 1,6 автомат в машине сидело 3человека -впечатление отличное . А из допов в клссике мне реально не хватает магнитолы и попогрейки .