Тема: Skoda Octavia III

Сообщение от Ural2010

И на трассе не едет ни фига это двигун. Как сказал один товарищ, водитель успевает состарится пока авто разгонится до 100 км.

Покажи мне этого товарища ?) Там 250 Нм и 11,3 секунды..) Это все на нынешней Октавии весом в 1350 кг.

Сообщение от NickSk

Покажи мне этого товарища ?) Там 250 Нм и 11,3 секунды..) Это все на нынешней Октавии весом в 1350 кг.

11,3 там только до 100. а дальше, как и у любого трактора - печаль печальная.

Сообщение от Vizir

11,3 там только до 100. а дальше, как и у любого трактора - печаль печальная.

Это ты расскажи обладателям 170 сильной тракторной РС ки с 350 Нм...))) Ну или Вольво как у моего тестя c 420 Нм и 215 силами)...Что-то я там печали никакой не заметил)

Сообщение от NickSk

Это ты расскажи обладателям 170 сильной тракторной РС ки с 350 Нм...))) Ну или Вольво как у моего тестя c 420 Нм и 215 силами)...Что-то я там печали никакой не заметил)

А ты сравни с такими же по объему бензинками. и будет тебе печалька.

Сообщение от Vizir

А ты сравни с такими же по объему бензинками. и будет тебе печалька.

Ну так яркий пример, 2,0 РС бензин и 2,0 РС дизель. Может бензинка и быстрее, но печальки никакой нет. Ну и естественно 1,6 ТДИ будет и до 100 и после 100 интересней ,чем 1,6 такого же объема)...

Сообщение от NickSk

Ну и естественно 1,6 ТДИ будет и до 100 и после 100 интересней ,чем 1,6 такого же объема)...

только по тому что у него турбина. но не интересней 1.6Т(не вага).

Сообщение от NickSk

Покажи мне этого товарища ?) Там 250 Нм и 11,3 секунды..) Это все на нынешней Октавии весом в 1350 кг.

(1.6 TDI (105 л.с., 250 Н•м) ДВС с аналогичными характеристиками не новость, Ford Focus 3- 1.8 TDCi, Kia Sportage 1.7 CRDi (в старом кузове), Renault Duster 1.6 TDCi (Украина). Почитайте отзовы, есть тесты. Конечно возможно гениальные инженеры концерна VW сделали революцию в проектировании ДВС и мы когда нибудь увидим очень динамичный, высоко оборотистый 1.6 TDI. Ведь про него шла речь?
Вот прочтите статейку из "Авто ревю" http://www.autoreview.ru/archive/2006/05/FordFocus/ очень просто всё. 1,6 TDI это для Европы там для дизелей хорошие льготы, а нам он зачем? На любителя?

Сообщение от Ural2010

(1.6 TDI (105 л.с., 250 Н•м) ДВС с аналогичными характеристиками не новость, Ford Focus 3- 1.8 TDCi, Kia Sportage 1.7 CRDi (в старом кузове), Renault Duster 1.6 TDCi (Украина). Почитайте отзовы, есть тесты. Конечно возможно гениальные инженеры концерна VW сделали революцию в проектировании ДВС и мы когда нибудь увидим очень динамичный, высоко оборотистый 1.6 TDI. Ведь про него шла речь?
Вот прочтите статейку из "Авто ревю" http://www.autoreview.ru/archive/2006/05/FordFocus/ очень просто всё. 1,6 TDI это для Европы там для дизелей хорошие льготы, а нам он зачем? На любителя?

Статью то читал? )
На высоких скоростях недостатки дизеля становятся его преимуществами. Мощная тяга в турбозоне дает заметный выигрыш в эластичности — дизельный Focus легче ускоряется в пределах одной передачи.
Что значит нам он зачем ? Это замена двигателю 1,9 ТДИ который имеет худшие характеристики. Он едет не хуже 1,2 Т, ну и тем более 1,6 МПИ.

Сообщение от NickSk

Что значит нам он зачем ? Это замена двигателю 1,9 ТДИ который имеет худшие характеристики. Он едет не хуже 1,2 Т, ну и тем более 1,6 МПИ.

NickSk вобщем ты согласен доплатить за дизель 100 тыс, и махнуть 1,6 BSE на 1,6 TDI, правильно? Потому, что много времени проводишь на трассе с большими пробегами. Тогда наверное это оправдано. Мне для города 1,6 BSE в самый раз и большой плюс ремнто пригодность.
Кстати про товарища говорил, у него Ford Focus универсал - 1.8 TDCi, он покупал его исключительно для трассы, часто мотается из Ульяновска под Питер за товаром, а в городе в обыденной жизни использует Toyota Corolla Hatchback 1,6. Объясняет тем, что дизель удобен для спокойной поездки по трассе с грузом. Экономично и тяговито на скорости 90-110 км/ч.

"...так что TDCi стоит покупать разве что тем, кто много ездит на дальние расстояния. Или тем, кто просто любит дизельные моторы. Правда, пока что статистика показывает, что среди покупателей Фокусов таких людей пока немного — версию 1.8 Duratorq TDCi выбирают всего 1,5% клиентов. Ведь в России для владельцев дизельных машин не предусмотрено налоговых льгот, как это сделано в Европе... "

Сообщение от Ural2010

NickSk вобщем ты согласен доплатить за дизель 100 тыс, и махнуть 1,6 BSE на 1,6 TDI, правильно?

"...так что TDCi стоит покупать разве что тем, кто много ездит на дальние расстояния. Или тем, кто просто любит дизельные моторы. Правда, пока что статистика показывает, что среди покупателей Фокусов таких людей пока немного — версию 1.8 Duratorq TDCi выбирают всего 1,5% клиентов. Ведь в России для владельцев дизельных машин не предусмотрено налоговых льгот, как это сделано в Европе... "

1. сколько литров бенза можно залить на 100 тыс.руплей и насколько это суммы хватит?
2. В Уеропе только с 2011 года налог на Дизель упал (это говорю о новых авто) чем старше авто -тем больше налог.Мой друган едит на 530Д -2007г. Налог у него -460 евро в год.