Тема: Купили бы вы шкоду, если бы не 1.8tsi (опросник только для владельцев 1.8)

Сообщение от Товарищ Дынин

Повторял уже не раз - мне похрену у кого какой двигатель! Никого не агитирую и ничего не советую! Про обоснование своего выбора писал не раз. У каждого своя башка должна быть. Хош пулять - пуляй, только зачем всем внушать, что именно так и надо? Кто хочет на чем то экономить, пусть экономит, это его право.

"Золотые слова, Юрий Венедиктович. Золотой ты человек"

Сообщение от Бикус

Нет? Лучше бы владельцы 1.8 сделали опрос, кто сколько масла влил до ТО 15 000. Я бы посмотрел, на статистику. А так, могу поверить, что масложёром не страдают особо машины, где меняют масло через каждые 7500 км., или те, кто купил авто в 12 году (ведь только в этом году "победили" масложёр) и не успел поездить, имхо.

Да эта тема уже тоже обсасана 1000 раз, если для всех МАСЛОЖЕР это 100-150 гр. масла на 1000 км, то ДААА...это дикий масложер. Для меня это естественный угар и ничего более. Маслождер это пол литра на 1000, это масложер, все что ниже - ерунда и словоблудие в надежде обосрать замечательный 1.8. Агрументов других то нету...перескок цепи и масложер...все. И тот и другой устранили на новых моторах 11-12 г., я пока не слышал ни одного случая перескока цепи на авто 11-12 года (и слава богу, дай бог всем кататься и не знать, что это такое), про масложер все владельцы 1.8 молчат, потому что не считают расход масла литр на 10000 каким-то масложером, цена вопроса которому 500 рублей (литруха масла), зато владельцы других моторов УПОРНО пытаются на это давить...мне похрену, сколько она масла ест, ест - ЗНАЧИТ ТАК НАДО. Потратить 500 р. раз в 3-4 месяца на литрушку масла мне вообще не в напряг. Проверяю уровнь раз в 1.5-2 тысячи км теперь, открыл, проверил, закрыл и пошел домой. Все проблемы из пальца высосаны.

Сообщение от Стронглав

Да эта тема уже тоже обсасана 1000 раз, если для всех МАСЛОЖЕР это 100-150 гр. масла на 1000 км, то ДААА...это дикий масложер. Для меня это естественный угар и ничего более. Маслождер это пол литра на 1000, это масложер, все что ниже - ерунда и словоблудие в надежде обосрать замечательный 1.8. Агрументов других то нету...перескок цепи и масложер...все. И тот и другой устранили на новых моторах 11-12 г., я пока не слышал ни одного случая перескока цепи на авто 11-12 года (и слава богу, дай бог всем кататься и не знать, что это такое), про масложер все владельцы 1.8 молчат, потому что не считают расход масла литр на 10000 каким-то масложером, цена вопроса которому 500 рублей (литруха масла), зато владельцы других моторов УПОРНО пытаются на это давить...мне похрену, сколько она масла ест, ест - ЗНАЧИТ ТАК НАДО. Потратить 500 р. раз в 3-4 месяца на литрушку масла мне вообще не в напряг. Проверяю уровнь раз в 1.5-2 тысячи км теперь, открыл, проверил, закрыл и пошел домой. Все проблемы из пальца высосаны.

а у них просто уже аргументы кончились. осталось только ляпнуть про жор масла. которого уже сто лет как нет. они турбо то только на картинках в буклете видели..

Сообщение от Стронглав

Это взаимно. Но то, что я 2 раза чуть в Тотал не убился нахрен после обкатки на своей Октахе, это точно. Потом уже, когда немного остыл, начал ездить с головой, а сперва то - тапка в пол и пошли все нахрен. В итоге 1 раз чуть сам не убился (на волоске был просто от такого удара на 120, что вся жизнь перед глазами) и 2 раз чуть еще и жену не прихватил (под ПАЗик чуть не залетел на 90, оттормаживаясь перед резко закрывшимся окном со 140). Предупреждали меня Субаристы-друзья, если не убьешься в первый месяц- два после покупки, то дальше будешь ездить с головой уже и поостынешь немного, но сперва, сказали, многие через это проходят ибо машина на "борзую" езду провоцирует очень) Теперь я езжу аккуратно, но по возможности чуть быстрее потока)

Мда, ты маньяк. Я первые 1000 км не крутил двигатель больше 2000 оборотов. Типа обкатка. А вообще машина такая провоцирует. Раньше ездил на Москвиче и не трогал никого. А сейчас стал замечать, что большинство других участников движения попросту мне мешают на дороге.

Сообщение от Raptor

стал замечать, что большинство других участников движения попросту мне мешают на дороге.

Смотрю, у большинства владельцев 1,8 прям мания величия...

Сообщение от Raptor

Мда, ты маньяк. Я первые 1000 км не крутил двигатель больше 2000 оборотов. Типа обкатка. А вообще машина такая провоцирует. Раньше ездил на Москвиче и не трогал никого. А сейчас стал замечать, что большинство других участников движения попросту мне мешают на дороге.

Так и я первые 1500 не крутил особо, это уже после обкатки, когда в одно место меня ужалило, я начал крутить мотор и летать...вот тогда чуть и не ухластохался, сейчас уже поостыл существенно и топлю только если ситуация позволяет. А раньше то в каждое окно, каждого овоща...едешь по дороге и думаешь "С кем бы? Кого бы?")))

Сообщение от Васильич32

Смотрю, у большинства владельцев 1,8 прям мания величия...

ты купи 1.8т поезди месяц,два,три на ней..ну в овощном режиме как сейчас допустим....и в один прекрасный день спросишь себя:" а зачем я тогда 1.8т взял"...?чтоб крутить до 3000об/мин и дальше судорожно переключаться?....а то вдруг быстро еду,а вдруг штраф придёт и т.д.....
мания величия как раз у "перцев" которые "тошнят" 110-120 в левой ряду и вот не хотят перестраиваться хоть ты застрели их.....

Сообщение от vova81

ты купи 1.8т поезди месяц,два,три на ней..ну в овощном режиме как сейчас допустим....и в один прекрасный день спросишь себя:" а зачем я тогда 1.8т взял"...?чтоб крутить до 3000об/мин и дальше судорожно переключаться?....а то вдруг быстро еду,а вдруг штраф придёт и т.д.....
мания величия как раз у "перцев" которые "тошнят" 110-120 в левой ряду и вот не хотят перестраиваться хоть ты застрели их.....

Не Вовк, все крутить боятся потому что
1) Вдруг масла сожрет литряк на 1000 после таких отжигов?
2) Вдруг турбина накроется от того, что постоянно на пике буста вращается
3) А расход то какой, ужас, литров 11 жрет в таком режиме, кошмар
4) Вдруг че в моторе оборвет, ремень какой или вообще мотор ляжет, в таком режиме кататься то можно не долго, мало ли что.

Сообщение от Стронглав

Не Вовк, все крутить боятся потому что
1) Вдруг масла сожрет литряк на 1000 после таких отжигов?
2) Вдруг турбина накроется от того, что постоянно на пике буста вращается
3) А расход то какой, ужас, литров 11 жрет в таком режиме, кошмар
4) Вдруг че в моторе оборвет, ремень какой или вообще мотор ляжет, в таком режиме кататься то можно не долго, мало ли что.

да подождём аргументов от оппонентов)
а вообще я вот давно по трассе не ездил,а вот прокатился....да едет 1.8т нормально....но нет там дикого ускорения,чтобы размазаться на первом же столбе,просто запас тяги есть для ускорения,ещё раз подчеркну для УСКОРЕНИЯ,а не 220км/ч разогнаться и в последний путь.
видимо 1.6-шники не понимают этого.

Сообщение от vova81

да подождём аргументов от оппонентов)
а вообще я вот давно по трассе не ездил,а вот прокатился....да едет 1.8т нормально....но нет там дикого ускорения,чтобы размазаться на первом же столбе,просто запас тяги есть для ускорения,ещё раз подчеркну для УСКОРЕНИЯ,а не 220км/ч разогнаться и в последний путь.
видимо 1.6-шники не понимают этого.

Просто по сравнению с тем же 1.6 или 1.8 атмо, наш 1.8ТСИ натурально впуливает даже по трассе. Я когда на 1.6 ездил, до 140 разогнаться было достижение))) Потом скинешь перед фурой какой, если сзади кто-то оьбгоняет и опять с 90 до 140 так Вжжжжжжжжжжжжжжжжж 110 вжжжжжжжжжж 130 вжжжжжжжжжжжж 140 Ураааа...едем дальше))) А тут 90, чпок...140, сам не замечаешь как даже.