Цитата Сообщение от Arseniy Посмотреть сообщение
Спасибо за ответ! Еще раз хочу уточнить ,я вот вижу 2 возможные причины перекоса пружин:1) вариант который ты описал, когда стоковые стойки слишком слабые. В этом случае получается, что пружины сжаты слишком сильно и из-за этого перекошены(это получается что любая стоковая octavia rs на таких пружинах выше моей). Выход- ставить стойки помощнее чтобы пружину не скрючивало ;2) амортизатор слишком сильно работает на разжатие и в результате пружина болтается и перекашивает когда колесо свешено. выход- ставить стойки покороче и более жесткие.Наверное второй вариант - бредовый?! Но лучше все проверить, не хотелось бы выкинуть 25 косых в помойку )) Сейчас на экзисте смотрю бильштейн b6 sport, это они? внешний диаметр 55? перед 35-108177 ,зад 24-172936 ? Еще что-то надо заказывать к ним?upd: надо попробовать поддомкратить машину, посмотреть как выглядит пружина с разжатым амортвот нашел фотку сток vs бильштейн b6 sport 480.jpg, почти одинаковы по длине.
Они итак одинаковые, но Бильштайн газовый и посомтри на его шток))) ТОлще в 2 раза...если не в 3) Просто как мне Илья объяснил (ну знающие поймут), масляные стойки не успевают отрабатываать неровности вместе с пружинами, отсюда диссонанс в работе подвески и все проблемы...спортивные стойки - газовые, работают синхронно с пружинами и расчитаны вообще на такую работу. Я тоже Бильштайн буду ставить, как сток умрет, жалко выкидывать. К ним надо отбойники по моему. Ты на Экзисте не бери, там дорого шопипец...лучше обратись к Диме (Jussy) на драйве или купи на сайте бильштайн.ру...по моему так называется. Там по модели машины подберешь и закажешь. Я машину домкратил при переобувке, нормально смотрится, пружина не болтается.