Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от muzik87

Господа подскажите, у кого автомат не первый? Заметное переключение скажем только со 2 на 3, остольные ели не заострять на этом внимание почти не замечаю. Я не скажу как многие пишут что это толчок, а как бы эфект пружины (секундная натяжка и плавный отпуск). Просто не могу понять это особенность именно этой коробки или все же косяк? Может кто на пасатах В6 ездил с этими коробками, октавиях 1.6 АКПП, так же они там работают или нет?

да, всё тоже самое ... небольшой дискомфорт только между 2-ой и 3-ей передачей ... я лично решил не драматизировать, буду ездить ... посмотрю, если станет хуже поеду к официалам.

Всем доброго дня, а вот кто подскажет как долго можно стоять в пробке на D и держать на тормозе, есть какие-нибудь ограничения и не вредит ли это коробке? И еще присутствует еле-еле заметная вибрация на D с зажатым тормозом (чуть-чуть шумнее и чуть больше чем в P)))) Это нормально? Может я параною)))

Сообщение от Maksa177

Всем доброго дня, а вот кто подскажет как долго можно стоять в пробке на D и держать на тормозе, есть какие-нибудь ограничения и не вредит ли это коробке? И еще присутствует еле-еле заметная вибрация на D с зажатым тормозом (чуть-чуть шумнее и чуть больше чем в P)))) Это нормально? Может я параною)))

Вибрация должна присутствовать. НА драйве можно держать постоянно.

Сообщение от cptn

Вибрация должна присутствовать. НА драйве можно держать постоянно.

Спасибо

Сообщение от Maksa177

Всем доброго дня, а вот кто подскажет как долго можно стоять в пробке на D и держать на тормозе, есть какие-нибудь ограничения и не вредит ли это коробке? И еще присутствует еле-еле заметная вибрация на D с зажатым тормозом (чуть-чуть шумнее и чуть больше чем в P)))) Это нормально? Может я параною)))

я N втыкаю когда долго стою и паранойя уходит

Сообщение от Паша _ ЧЕ

да, всё тоже самое ... небольшой дискомфорт только между 2-ой и 3-ей передачей ... я лично решил не драматизировать, буду ездить ... посмотрю, если станет хуже поеду к официалам.

Тему прочитал, действительно есть заметное переключение с 2 на 3. Видимо особенность акпп. Не парюсь.

Сообщение от ами

Тему прочитал, действительно есть заметное переключение с 2 на 3. Видимо особенность акпп. Не парюсь.

Аналогично есть заметный переход. Как будто натяжение и отпуск. Иногда не очень плавный. Между остальными и не заметно. именно со второй на третью. Если очень плавно ехать, то можно и этот переход не заметить. А если немного газ нажать (не в пол), то именно между второй и третьей очень заметный переход. Особенно по сравнению с остальными

Сообщение от atrevido_c

Аналогично есть заметный переход. Как будто натяжение и отпуск. Иногда не очень плавный. Между остальными и не заметно. именно со второй на третью. Если очень плавно ехать, то можно и этот переход не заметить. А если немного газ нажать (не в пол), то именно между второй и третьей очень заметный переход. Особенно по сравнению с остальными

Я вот тоже забил на это и уже не обращаю внимания. Сначала напрягался :)