Вопрос №1.
Если межсервисный интервал устанавливается только исходя из типа применяемого масла, то почему такое жесткое деление на группы межсервисного интервала? Почему в сервисной книжке на машину не пишут, например так: если применяется масло спецификации 505.00, то межсервисный интервал - скажем, 7.500 км. А если используется масло спецификации 506.00, то межсервисный интервал - 15.000 км?
Цитирую мою сервисную книжку (по памяти, если надо, приведу дословно): Масло, применяемое в двигателе должно быть спецификации 506.00 или 506.01 (для моторов с насос-форсунками). Использование масла спецификации 505.00 и 505.01 допускается ТОЛЬКО в качестве экстренной доливки и в объемах НЕ БОЛЕЕ 0,5 литра!
Все это выделено жирным крупным шрифтом! Заметь, не сказано о том, что при использовании масла спецификации 505.00 или 505.01 межсервисный интервал всего лишь уменьшается вдвое, а сказано о том, что масло другой спецификации применимо только в экстренных случаях и в малых количествах!! Полностью заправлять им двигатель нельзя!
С чего бы это? Ведь по твоим словам двигателю все равно, главное интервал уменьшить!
Вопрос №2. Где ты видел одни и те же ваговские моторы, устанавливаемые в разные годы и при этом у них был бы разный межсервисный интервал?? Пожалуйста, конкретный пример. А еще лучше отсканируй две сервисные книжки на машины с одинаковыми моторами, выпущенные в разные годы. Вот это будет конкретно. А пока не более, чем твои личные соображения.
Я конкретно видел срвисные книжки еще на 2 такие же машины, как у меня - 2005 и 2007 годов выпуска. Межсервисный интервал одинаковый.
Вопрос №3. Главный. Ты вообще знаешь, откуда изначально взялся интервал межсервисного обслуживания в 7500 км для дизелей? Откуда и почему именно эта цифра раньше указывалась в сервисных книжках?
И в чем отличие бензинового и дизельного двигателя, в том смысле - почему у них изначально был разный интервал смены масла?
Вот, как-то так.![]()





7Likes



Ответить с цитированием