Тема: не завелся в мороз -15

Сообщение от Arkadiy_82

От производителя еще как зависит. К ПРИМЕРУ на ТАЗу в книжке прям написано, что нормально заводиться должен где-то -24-26 град (точно не помню)...впрыск и система зажигания везде разные, так что инжектор инжектору рознь...

Нууу)))... Между написано и заводится - дистанция не то чтобы огромного размера, но градусов 7 - это точно. Цитата из Калиновского мануала:

8. Если и третья попытка пуска не удалась, то либо температура окружающей среды ниже, чем предусмотрено «Техническими условиями» (минус 25 градусов – граница возможности холодного пуска двигателя без вспомогательных устройств), либо двигатель неисправен, либо есть какое-то отклонение от рекомендаций, приведенных выше."

Несмотря на это, до -30 обычно без проблем, -32 - как тумблер щёлкнул. У Вас есть примеры стабильного запуска хорошо остывшего инжектора при -38, скажем? Без прогревов ОЖ/масла, свечей, аккумулятора?

Сообщение от oldminer

Нууу)))... Между написано и заводится - дистанция не то чтобы огромного размера, но градусов 7 - это точно. Цитата из Калиновского мануала:Несмотря на это, до -30 обычно без проблем, -32 - как тумблер щёлкнул. У Вас есть примеры стабильного запуска хорошо остывшего инжектора при -38, скажем? Без прогревов ОЖ/масла, свечей, аккумулятора?

что ж Вы докопались до ИНЖЕКТОРА? Система подачи топлива и образования искры везде разная! Уже на пальцах объясняю. И один порог температуры для всех нельзя определять, да и от топлива и масла мног будет зависеть (даже от того боком или передом к ветру стояла). Вы определили для своей калины - хорошо, на других будет по-другому в равных условиях.Я таких морозов в своей жизни пару дней только видел. Примеры как у кого заводится в такие морозы именно ОКТАВИЯ с разными ДВС и разными ГСМ можете поискать на форуме - они есть.

Сообщение от Arkadiy_82

что ж Вы докопались до ИНЖЕКТОРА?

Попробую тоже на пальцах )): распределённый впрыск, в отличие от карбюратора или центрального впрыска, подразумевает очень короткий путь топлива до камеры сгорания (у непосредственного впрыска с этим всё ещё хуже). Короче путь - меньше времени для образования легковоспламеняемых паров бензина из мелкодисперсной взвеси, выбрасываемой форсунками. Именно это и является, как мне кажется, фактором, ограничивающим снизу температурный диапазон нормального пуска ДВС. Поэтому и пишу "инжектор и MPI", а не зубила, FSI или дизель.
Форум на тему "кто при какой температуре завёлся" перелопатил насколько мог тщательно, интересующей информации не нашёл - поэтому и спросил здесь. Потому как хочу понять, заведётся ли простоявшая 12-16 часов на открытой площадке при -40 машина с залитым 0w40, надо ли ставить автозапуск/Вебасту или обойдусь электрообогревателем у дома. Рекомендации "не эксплуатировать машину при таких температурах" не прокатывают - есть необходимость. Видимо, мой вопрос адресован проживающим севернее или восточнее Липецка, тем, для кого -30 и ниже - обычная погода).

Сообщение от oldminer

Попробую тоже на пальцах )): распределённый впрыск, в отличие от карбюратора или центрального впрыска, подразумевае.. Рекомендации "не эксплуатировать машину при таких температурах" не прокатывают - есть необходимость. Видимо, мой вопрос адресован проживающим севернее или восточнее Липецка, тем, для кого -30 и ниже - обычная погода).

Это все ясно как день. Недовольство вызвало вот это:

Сообщение от oldminer

Видимо, как раз -30 с небольшим и является тем порогом, после которого завести инжекторный двигатель без подогрева и ухищрений невозможно, независимо от производителя

Нельзя все ДВС под одну температуру подвести! Пишите какой двиг конкретно интересует, по нему и надо думать Вебаста-шмераста....

Напрасное недовольство. Почему считаю, что -30, объяснял: падает испаряемость. Впрыск бензина-пауза для испарения-пуск позволяет немного снизить возможную температуру запуска двигателя. Хотел бы услышать подтверждение/опровержение этому.

Сообщение от Arkadiy_82

Пишите какой двиг конкретно интересует, по нему и надо думать Вебаста-шмераста....

Сообщение от oldminer

...ждун A5 FL 1.6 MT Elegance WR5

Не хотелось бы с этого начинать в клубе, но - взаимное недовольство: читайте внимательнее, пожалуйста, прежде чем отвечать. В подписи информация тоже есть.

Сообщение от oldminer

Видимо, мой вопрос адресован проживающим севернее или восточнее Липецка, тем, для кого -30 и ниже - обычная погода).