Тема: Отзывы владельцев

Сообщение от Александр24

Однако, если по дворам едит кто-нибуть на встречу с ксеноном и слепит тебя, то в ответ получает еще лучше "порцию" (я поднимал фары корректором вверх на мах) и находясь в облучении сразу до этого субъекта доходит, что нужно выключить свой ксенон.
Таким образом до тех, кто на бронепоезде катался - доходило сразу, а с галогеном - не так доходит.

Ради того чтобы "лечить" наверно стоило поставить ксенон. Оправданные затраты!

Калужская сборка. Все ОК! Зимой тепло, летом (даже в 38С) прохладно. Даже в пробках. Подвеску не пробивает как на других иномарках. До ТО 1 немного масло кушала, сейчас вроде устаканилось. Но Калуга тут ни при чем, двигатели в сборе с Германии приходят. Претензий к сборке нет.

Тоже гоняю на калужской. 10000км прошел никаких нареканий. Расход у меня по городу 10.5 (по компу) за городом чуть больше 7л. Все работает как надо. Масло подливал после того как долго крутил движок выше 3000об/м (почти 2 часа обгонов на скорости за 100). Кстати тянет классно, обгонять одно удовольствие. Чувствуется что машина быстрее МНОГИХ на дороге.
Никаких дефектов по дверям, салону, багажнику нет.
Вообще по автомобилю трудно докопаться до чего-либо))) Достаточно тихо, комфортно. Приятный удобный авто :) Симли клева - просто умница :)

пс
хороший топик - повод еще раз порадоваться за свой авто)

Сообщение от Pavel_R1

Тоже гоняю на калужской. 10000км прошел никаких нареканий. Расход у меня по городу 10.5 (по компу) за городом чуть больше 7л. Все работает как надо. Масло подливал после того как долго крутил движок выше 3000об/м (почти 2 часа обгонов на скорости за 100). Кстати тянет классно, обгонять одно удовольствие. Чувствуется что машина быстрее МНОГИХ на дороге.
Никаких дефектов по дверям, салону, багажнику нет.
Вообще по автомобилю трудно докопаться до чего-либо))) Достаточно тихо, комфортно. Приятный удобный авто :) Симли клева - просто умница :)

пс
хороший топик - повод еще раз порадоваться за свой авто)

+1. Вот только штатный континенталь гудит на плохой дороге. Но это чтоб не расслабляться, а то уснуть мона.

Да, но почему-то после корейского автопрома (ездил на шевролет лачетти корейской сборки) мне кажется что октавия немного "тупит" на "низах".
У меня был кореец 1.6 с МКПП со 109 л.с. и такая же по объему октавия, но со 102 л.с.
Таким образом интересен вопрос - почему у них разница в л.с.? Обе без турбин, а также на обоих стоит VVT.
По эксплуатации - лачетти просто с места "рвала" при нажатии на газ, а октавия - немного "вяловатая".
На лачетти хотелось гонять, а на этой более вальяжно и не хочется быстрой езды.

Сообщение от Александр24

Да, но почему-то после корейского автопрома (ездил на шевролет лачетти корейской сборки) мне кажется что октавия немного "тупит" на "низах".
У меня был кореец 1.6 с МКПП со 109 л.с. и такая же по объему октавия, но со 102 л.с.
Таким образом интересен вопрос - почему у них разница в л.с.? Обе без турбин, а также на обоих стоит VVT.
По эксплуатации - лачетти просто с места "рвала" при нажатии на газ, а октавия - немного "вяловатая".
На лачетти хотелось гонять, а на этой более вальяжно и не хочется быстрой езды.

А у Лачи 16 кл. было? ХЗ, мне не кажется, что тупит.

Сообщение от Скорпион

А у Лачи 16 кл. было? ХЗ, мне не кажется, что тупит.

Да, у лачетти 16 клапанов. На этой тоже вроде 16 клапанов?!
Но по-моему мнению корейские авто не так "зажаты" на экологических требованиях в отличии от Европпы.

Сообщение от Александр24

Да, но почему-то после корейского автопрома (ездил на шевролет лачетти корейской сборки) мне кажется что октавия немного "тупит" на "низах".
У меня был кореец 1.6 с МКПП со 109 л.с. и такая же по объему октавия, но со 102 л.с.
Таким образом интересен вопрос - почему у них разница в л.с.? Обе без турбин, а также на обоих стоит VVT.
По эксплуатации - лачетти просто с места "рвала" при нажатии на газ, а октавия - немного "вяловатая".
На лачетти хотелось гонять, а на этой более вальяжно и не хочется быстрой езды.

ну лачети полегче будет, соответственно на 1кг веса приходится лошадей поболе, вот и разница...

Сообщение от Александр24

Да, но почему-то после корейского автопрома (ездил на шевролет лачетти корейской сборки) мне кажется что октавия немного "тупит" на "низах".
У меня был кореец 1.6 с МКПП со 109 л.с. и такая же по объему октавия, но со 102 л.с.
По эксплуатации - лачетти просто с места "рвала" при нажатии на газ, а октавия - немного "вяловатая".

я не пробовала на 102-хсильной окташке но к Вашим впечатлениям от лачетти полностью присоединяюсь. Она здорово рвала с места ))

ПО теме
машиной очень довольна, дизайн авто - супер, высокая, динамичная,в общем - достойная дочь фольксвагена
единственный минус - нужно постоянно быть начеку с уровнем масла, я теперь строго раз в неделю с утра прежде чем заводить - проверяю щуп