Цитата Сообщение от Богданыч Посмотреть сообщение
Бензин заправляю с первого дня только 95 (98 у нас нет) на одной и той же заправке. Выбора нет. Бензин 92 вообще ни разу не заправлял. Кроме того свечи всегда в хорошем состоянии не закиданы и не сырые, цвет рабочих свечей. Кроме того свои старые свечи поставил на машину жены и дочери Шкоду Фабию, так они работает идеально, шепчет, хоть на холодную, хоть на горячую, хоть после 3-х дней стоянки причем с первой же секунды. Ранее у меня была с 15 июля 2008 года по 19 ноября 2010 года Октавия А5, дв. 1,4 FSI, 80 л.с., пробег 57 000 км. Никаких проблем не было, за весь период эксплуатации ни разу не троила. Свечи стояли штатные и менял только один раз при ТО-2 (30 000 км) у ОД и то только для профилактики, а не из-за проблем. Не зависимо от того сколько стояла машина всегда идеально работала с первой секунды. Заправлялся всегда на той же заправке. Поэтому имея, я думаю, существенный опыт эксплуатации Шкод (две Октавии и одна Фабии) я утверждаю, что это очередной косяк двигателя CDAB 1,8 TSI, при чем при любой температуре окружающей среды после стояки более 4-6 часов. При стоянке менее 4-х часов данной проблемы у меня нет. Причем все кто читал внимательно данную тему и в других темах, то я думаю знает, что это проблема не у меня одного, а почти всех владельцев данных движков. Все ее признали.
Да, на северном ж/д переезде п. Плесецк.
Ну если так то да, возможно ты и прав. Только меня смущает то что он начал троить после какого то пробега...и причем после отстоя 4-6 часов...
:) насчет Плесецка я не ошибся, только там можно отстоять пару часов дожидаясь поездов..сам там прожил 15 лет :)