Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Созрело пару вопросов к владельцам.
1) У всех гудит компрессор кондея громче мотора на хх?)
2) Как включить поворот фар? при повороте руля только туманка включается. Фары при включении делают пируэт во все стороны и встают ровно в центр, и не поворачиваются.
3) У всех кто чешки взял какие-то странные комплектации?) боковых на крыльях парктроников у меня нету. только 4 спереди и сзади. Кнопки приема вызова и сброса вызова на руле у меня нет. ASR и ESC кнопки около коробаса у меня нету, выключить можно только через балеро и только антибукс. Зато есть автозатемнение боковых зеркал, вчера ночью убедился что отлично работает.

http://www.octavia-club.ru/f/A7/23521-vopros-otvet-po-a7/p7 - А это для чего и для кого создано? !

Сообщение от DrRaven

Созрело пару вопросов к владельцам.
1) У всех гудит компрессор кондея громче мотора на хх?)
2) Как включить поворот фар? при повороте руля только туманка включается. Фары при включении делают пируэт во все стороны и встают ровно в центр, и не поворачиваются.
3) У всех кто чешки взял какие-то странные комплектации?) боковых на крыльях парктроников у меня нету. только 4 спереди и сзади. Кнопки приема вызова и сброса вызова на руле у меня нет. ASR и ESC кнопки около коробаса у меня нету, выключить можно только через балеро и только антибукс. Зато есть автозатемнение боковых зеркал, вчера ночью убедился что отлично работает.

На два вопроса из трёх отвечу даже не будучи пока владельцем :)

1) да, гудит практически у всех. Так же как и на А5 (сами компрессоры наверняка одинаковы на А5 и А7). Этот гул нормален. Мне на А5 меняли компрессор, гул на новом компрессоре точно такой же. В разных режимах работы гул будет от явного до ели-ели слышного. Со временем (через год) гул скорее всего уменьшиться.

2) никак "не включить". Тебе вместе с машиной дали руководство пользователя. Прочитай раздел про фары хотя бы.


А по поводу части третьего пункта... Парктроник на крыльях есть в тех модификациях у кого есть парковочный ассистент.

Сообщение от DrRaven

К слову о странных комплектациях) ассистент парковочный тоже есть)) автопарковки токо нету.

Парковочный ассистент и автопарковка - это одно и тоже.
Если у тебя нет датчиков парктроника на крыльях, значит у тебя нет парковочного ассистента/автопарковки.
У тебя что за машина, с каким пакетом опций?

Сообщение от DrRaven

У меня в А5 компрессор был тише воды. я даже не думал что он может шуметь)

На А5 ставили компрессора двух разных фирм. Один из них шумит, другой, судя по всему, нет.
Хотя хрен знает, может нюансы есть. Но 2,5 года назад было именно так, когда я добивался замены компрессора по гарантии.

У тебя А5, кстати, был чешский или калужский? И если калужский то крупноузловой или мелкоузловой сборки?

И вот на А7 тебе достался шумящий компрессор. Тон шума меняется в зависимости от оборотов двигателя?

Сообщение от namelezz

Ок. Согласен, я ошибся в терминологии.

Официально парковочным ассистентом называются просто парктроники.
Я спутал с парковочным автопилотом. Так вот, датчики на крыльях есть в том случае, если есть парковочный автопилот. У тебя его нет, поэтому и датчиков нет. У тебя пакет опций №9 наверное?!

Угу, 9й. Но всетаки приятная плюшка автозатемнение зеркал)) которой быть не должно)

Сообщение от DrRaven

Созрело пару вопросов к владельцам.
2) Как включить поворот фар? при повороте руля только туманка включается. Фары при включении делают пируэт во все стороны и встают ровно в центр, и не поворачиваются.
3) У всех кто чешки взял какие-то странные комплектации?) боковых на крыльях парктроников у меня нету. только 4 спереди и сзади. Кнопки приема вызова и сброса вызова на руле у меня нет. ASR и ESC кнопки около коробаса у меня нету, выключить можно только через балеро и только антибукс. Зато есть автозатемнение боковых зеркал, вчера ночью убедился что отлично работает.

Фары поворачиваются только на скорости, если не ошибаюсь больше 5 км/ч, видно ночью, когда в повороты входишь.
Вызов и сброс осуществляются нажатием правой крутилки на руле.

с п.18 согласен полностью!
если не тяжко сделай фото задней части где запаска и под сидушками, я в салоне только увидел что полик, он же крышка, потолще и разделена, а дальше не было видно из-за сеток, корыта

Из минусов конечно еще можно добавить что клиренс у А5 был больше, А7 низкая... это конечно знатный косяк... ну да ладно, след резину возьму повыше просто чутка, и норм будет думаю, либо наколхожу чтонить)

Сообщение от DrRaven

Покатал еще несколько дней, могу дополнить свой отзыв:

13) Автозатемнение зеркал, прикольная штука, ночью работает постоянно, очень удобны затемнения боковых зеркал. В А5 такой приблуды нет априори. Кстати, вопрос к знатокам датчик автозатемнения для всех трех зеркал один? и он на центральном салонном зеркале? Короче если я затонирую зад машины то света будет проходить меньше, зеркало салонное будет затемняться меньше и следовательно не будут затемняться нифига боковые? или как, подскажите кто знает)
14) Головные фары, ну вопервых ксенон светит конечно нереально круто, дальний так вообще ппц, как-то попробовал во двор въехать с дальним, так выжег нах глаза всем кто сидел на лавочке ночью) Освещение поворотов... нуууу... короче если оно и есть - то я его не особо увидел)) но главное понты, когда заводишь машину фары делают прикольный пируэт раздвигая и сдвигая линзы))
15) На удивление адекватно работают датчики дождя и света. Однако заметил что по необъяснимым причинам иногда остается включенный свет в зеркалах(подсветка в ноги которая), машину закрыл, они сложились, и горят так еще минут 20... странно. но правда такое было всего пару раз, мистика короче. Может горят пока там турбина охлаждается или вентелятор работает...
16) Офигенское место под телефон с усилителем конечно круто, но класть его туда постоянно не удобно, и не очень удобно выковыривать оттуда. В комплекте с машинкой шел лоточек такой под телефон на центральный тоннель который ставится. туда гелакси с3 не влезает, он явно сделан под понтофон, до которого надеюсь никогда не опущусь) короче небольшим усилием гелакси немного входит, и устойчиво держится, и хрен бы с ним, все равно надо держатель прилепить дабы пробки смотреть.


Пока все вроде, что еще вспомню - допишу потом.

Я зад затонировал 15% пленкой. Ночью и наружние и внутреннее зеркала затемняются одинаково, надо попробовать отключить салонное зеркало, будут ли боковые затемняться.

Про поворотный свет. Ты ночью когда поворачиваешь на право (к примеру), обрати внимание, как при возвращении руля в ноль свет от фар смещается влево.

С зеркалами та же беда была, правда один раз. Закрыл машину, через 10 секунд ближний с габаритами погасли, а в зеркалах нет, минут 10 покурил, не гасли, пошел открыл-закрыл машину, погасли.

Тоже обламывает, что с3 не лезет в "стаканчик". Но я его в нишу телефонную кидаю, и по громкой связи разговариваю. Вообще голосовое управление и громкая связь на удивление отлично работают.

Сообщение от neitron

на А5 делают скидку 6%
имея А5 ничего такого чтобы обалдеть от А7 я не заметил))
бесспорно, не имея отношения к предыдущей октавии (А5), новая понравится во всем

Являясь владельцем А5 почти 5 лет могу сказать одно, машина стала лучше во всем. но вы правильно говорите, чтобы обалдеть - такого нету, ну только балеро новый крут конечно... А так имея А5 не 2008г как у меня была, а 2011-2012 - я бы не поменял её на А7)) поменял бы когда бы ей стукнуло 4-5 лет. А7 по всем параметрам, просто не значительно, по всем параметрам не значительно) уж больно высоко планку А5 задрала)

Журналистам из Carsguru даже на тест-драйве коробка доставила неприятности:
..оба имеют одинаковое значение крутящего момента в 250 Нм, ограниченного для сопряжения с «сухим» 7-ступенчатым роботом DSG, который уже доставил немало хлопот компании и ее клиентам. Свой норов он успел продемонстрировать и мне за короткие пару часов нашего знакомства, зависая на одной передаче и отказываясь переходить в режим D после возврата рычага из спортивного режима.