Тема: Велосипедисты есть?

В добавок к моей видавшей виды Мериде, купленной в далеком 2005 году (!) был куплен для любимой девушки Stels Miss 6100. Достойный бюджетный вариант =) Под окнами Строгинский парк, и данный вел отлично подходит для вечерних прогулок!
Пы.Сы. Мериде, видимо, после зимовки и долгих лет службы потребуется ремонт....хотя бы замена задний тормозов V-Brake
Ну и фото обновки:

Сообщение от piralex

В добавок к моей видавшей виды Мериде, купленной в далеком 2005 году (!) был куплен для любимой девушки Stels Miss 6100. Достойный бюджетный вариант =) Под окнами Строгинский парк, и данный вел отлично подходит для вечерних прогулок!
Пы.Сы. Мериде, видимо, после зимовки и долгих лет службы потребуется ремонт....хотя бы замена задний тормозов V-Brake

Привет!
Отличный вариант для девушки! Недорого, оборудование нормальное (не топ, но прогулочный - ок). У меня у жены почти такой же - четыре сезона активных покатушек, всё ок!

Ну да, дорогой особо не хотелось, да и не нужен он нам) в парке на главных дорожках асфальт, а у берега хорошо укатанный грунт

Serega S.U.
Прошлый вел хотел продать, даже объявление дал. Но брат решил его у меня забрать, так что отдам ему за недороха. Сидуха на нынешнем веле-это пластмаска обтянутая кожей молодого дермантина. Покатаю какое нибудь время, погляжу, может и сменю седуху на что нибудь покомфортнее. Треков от меня наверное не дождаться, так как езжу в основном на даче. В город везти велосипед даже и не планирую. Хотя если будет вариант коллективно катнуть где нибудь в районе Мытищ, то все возможно. После поездки возник вопрос по давлению в колесах. При соотношении покрытий фиговый асфальт/укатанная грунтовка-70/30, какое давление делать в моих 29 колесах?

Сообщение от Ныркокоп

После поездки возник вопрос по давлению в колесах. При соотношении покрытий фиговый асфальт/укатанная грунтовка-70/30, какое давление делать в моих 29 колесах?

Ну универсального ответа тут нет. Одно могу точно сказать - от диаметра колеса (по крайней мере 26"-29") зависимости нет, есть зависимость от диаметра покрышки. Если у тебя 2.0 (вроде?) - то "рекомендуется" от 2.8 до 4.5 атм. А вот какое именно - зависит и от твоего веса и от трека. В твоём случае я бы выбрал около 3 атм. Выше - наверное безтолку, наката не будет лучше, да и риск прокола возрастает. Ниже - если твой вес ближе к 90-100 кг - то на фиговом асфальте, да и бордюрах можно словить прокол типа "змеиный укус" - ободом. Ну и по грунтовке зацеп лучше у не максимально накачанных, а скорее средне-нижесредне. Ещё от шин зависит... Короче тут экспериментально определять лучше.

Сообщение от Serega S.U.

Ну универсального ответа тут нет. Одно могу точно сказать - от диаметра колеса (по крайней мере 26"-29") зависимости нет, есть зависимость от диаметра покрышки. Если у тебя 2.0 (вроде?) - то "рекомендуется" от 2.8 до 4.5 атм. А вот какое именно - зависит и от твоего веса и от трека. В твоём случае я бы выбрал около 3 атм. Выше - наверное безтолку, наката не будет лучше, да и риск прокола возрастает. Ниже - если твой вес ближе к 90-100 кг - то на фиговом асфальте, да и бордюрах можно словить прокол типа "змеиный укус" - ободом. Ну и по грунтовке зацеп лучше у не максимально накачанных, а скорее средне-нижесредне. Ещё от шин зависит... Короче тут экспериментально определять лучше.

Мой вес-стабильно 92-93 кг, при росте 1,78 м. На резине пишут мах-3,7 Бар. Завтра перед поездкой попробую поднять давление до 3,0. Как раз завтра уже маршрут наметил, возьму с собой телефон. На нем Endomondo, кажись так пишется, стоит. Попробую записать как и что ехал.

Ага, забыл заметить, что естественно нужно накачивать в рамках давления, указанного на самой покрышке. Если указано 3.7 Бар - то ни о каких 4 и речи быть не может (правда разницу между 3.7 и 4 я лично не ощутил).
У меня 2.8-3 атм обычно, с учётом 80\20 асфальт \ земля. Кстати, 1 Бар = 0.98 атм, если что. ;)

Да, endomondo - тоже её вот неделю уже испытываю. Делал замеры потребелния энергии (снимал прогой energy pro, снимающей инфо нагрузки с аккума в режиме графика - можно засечь все скачки) - те же яндекс-карты действительно оказалось жрут заметно больше, а вот эндомондо - почти не кушает.

У меня - http://www.velospec.ru/p-acid_/
У супруги - http://www.velospec.ru/p-juliet_40_d/
У сына - http://www.velospec.ru/p2-detskoe_kr...mr_fox_relax_/

Подскажите хорошую смазку для цепи, чтоб песок и грязь не липла. Сейчас пользую ликви моли для мотоциклов.

маршруты - лес в ПКИО "Кузьминки" и рядом.

Сообщение от Mutabor84

У меня - http://www.velospec.ru/p-acid_/
У супруги - http://www.velospec.ru/p-juliet_40_d/
У сына - http://www.velospec.ru/p2-detskoe_kr...mr_fox_relax_/

У сына самый клёвый! :) Да, в моём детстве ничего подобного не было, возили тупо на багажниках. Зато багажники были на 99% великов, как само собой разумеющееся, не то что сейчас.

Сообщение от Mutabor84

Подскажите хорошую смазку для цепи, чтоб песок и грязь не липла. Сейчас пользую ликви моли для мотоциклов.

Если для сухой погоды - то в принципе любая вело\мото (можно из категорий "для цепи" - в том же спортмастере бутылёк шимано за 400р). Чудесных смазок отталкивающих песок не бывает, главный секрет - не в самой смазке, а способе смазывания. Правильно смазать - это значит что цепь снаружи останется сухой (и ничего не липнет), смазка должна быть только внутри "пина" (элемента соединяющего звенья) - между "стаканом" и роликом, т.е. на внутренней стороне ролика и всё. Вообще правильная смазка если цепь грязная должна быть в такой последовательности:
1а. снимаем цепь (если звенья не разъёмные - выжимкой, цена вопроса 100р.)
2а. кидаем в тазик с керосином и бултыхаем её там
3а. вынимает и сушим
1б. покупаем машинку для чистки (~800р.)
2б. заливаем тот же керосин, ставим на цепь и моем (вращением педалей назад)
3б. снимаем, сушим цепь
4. для контроля протираем тряпкой насухо цепь
5. если катаем посуху - берём указанное выше масло (или нечто аналогичное) и шприцем аккуратно капаем на ролики с внутренней стороны цепи (которая к звёздочкам), стараясь попасть в область между роликом и боковиной звена
6. пройдя по кругу всю цепь и сделав несколько оборотов после этого, тряпкой насухо вытираем цепь

Вся фишка в том, что на любую смазку липнет грязь (из-под переднего колеса в основном летит). По идее цепь должна снаружи быть максимально сухой! Есть даже мнение, что цепь лучше вообще не смазывать, но это лишь мнение :)
Если смазка для сухой погоды - то любая лужа и тем более дождь её вымывают "на ура", так что после этого надо бы снова смазать цепь (лучше предварительно почистив).

На счёт смазки ВД-шкой - я иногда смазывал, ничего вроде, если под рукой больше ничего нет, но вытирать насухо после смазки - обязательно! И ещё смазка ВД-шкой не очень эффективная из-за спрея - много мимо летит, мало попадает по назначению...


ЗЫ
В Кузьминках бывал - клёво. Жаль далеко от меня... Завидую тем, у кого этот парк в доступности (в райное 10-20 км).

Сообщение от Serega S.U.

Вся фишка в том, что на любую смазку липнет грязь (из-под переднего колеса в основном летит). По идее цепь должна снаружи быть максимально сухой! Есть даже мнение, что цепь лучше вообще не смазывать, но это лишь мнение :)

Не смазываю цепь ВООБЩЕ! Даже после езды в дождь, когда вел весь чумазый, приезжаю, ставлю вел сушиться, а через пару дней просто обметаю его сухой щеткой. Всё...никаких проблем! Цепь не скрипит и не хрустит, потому, что песок к ней не прилипает.