Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Компрессор тоже перестал гудеть, температурка то упала, гудит, я так понял при максимальной производительности в сильную жару, сейчас тишина

Сообщение от Африка

Компрессор тоже перестал гудеть, температурка то упала, гудит, я так понял при максимальной производительности в сильную жару, сейчас тишина

Не подумал даже об этом, но похоже на правду, ибо тоже давно не замечал как гудит.

По поводу потусторонних звуков в машине - я внимания не обращаю) После 5 лет владения А5 - привык что где-то там за торпедой постоянно бегают барабашки и издают странные звуки с разных сторон торпеды) Кто ездил на А5 - поймет))

добавлю еще немного саммари.

уже 5500 накатал.

вобщем, из всех фич октахи пользовался в основном двиглом и тормозами =)))
первым удовлетворен, от второго в восторге! Звучит странно, ага =)

Здесь только отзывы владельцев. Всем флудившим пока по устному. У следующих будут штрафные баллы.

Пробег 2300 км, в салоне тишина никаких сверчков нету, болеро пашет отлично, компрессор по шумел первые 500 км и теперь затих, хотя климат включен постоянно, холодит и греет отлично. Недавно ночью было +2, двигатель прогрелся до 90 градусов секунд за 20 в движении, масло прогреваетсячуть дольше. Температура масла при движении по трассе колеблется от 95 до 98, в первые сотни км поднималась до 101 градуса. Уровень масло такой же как и был, когда забирал машину у ОД. Электрика вся работает никаких сбоев не было. Несмотря на то, что установлена металлическая защита с которой по бокам образуются две щели, двигатель, после поездки в дождь и грязь, по прежнему чистый как будто только из салона. Обработал все РТИ силиконовой смазкой ( пыльники шрусов, пыльники шаровых и рулевых тяг, пыльники на рулевой рейке, уплотнители дверей, капота и багажника ), на прошлой своей машине делал эту процедуру два раза в год и про порванные после зимы пыльники забыл навсегда. За 8 лет все РТИ были как новые. Пока вот такой отзыв, сугубо положительный, будем ездить дальше. :)

Вчера был пройден лосиный тест. Ехал ночью, внезапно (а как иначе?) с правой обочины выскочил здоровенный барсучище. По уму надо было сбивать "козла" т.к. скорость была далеко за 90, но инстинкты такие непредсказуемые. Короче объехал. Октаха смогла. Задняя ось дёрнулась было в занос, но кто-то где-то решил вернуть её на место. В машине было трое - впереди оба пристёгнуты, задний пассажир не пристёгнут. Ему реально пришлось летать, слава Богу без серьёзных последствий (ушибы), но вывод мы все сделали однозначный - пристёгиваться, пристёгиваться и ещё раз пристёгиваться. Страшно подумать, что было бы, если передний пассажир прилетел мне на руки.
Итог - барсук цел, автомобиль цел, один человек с ушибами. Подвеской теперь доволен.

А у меня вот теперь такая проблема при снижении температуры за бортом: бардачек поскрипывает при движении, если дальний от водителя угол бардачка в том месте, где у него маленький резиновый уплотнитель зажать, то скрип пропадает...Что с этим делать? У кого еще такой косячок?

Сообщение от DjRocket

А у меня вот теперь такая проблема при снижении температуры за бортом: бардачек поскрипывает при движении, если дальний от водителя угол бардачка в том месте, где у него маленький резиновый уплотнитель зажать, то скрип пропадает...Что с этим делать? У кого еще такой косячок?

У меня ничего не скрипит. А тебе для борьбы со скрипом нужно брызнуть в том месте где скрипит силиконовой смазкой, скрип должен исчезнуть.

Сообщение от a_sergeevich

У меня ничего не скрипит. А тебе для борьбы со скрипом нужно брызнуть в том месте где скрипит силиконовой смазкой, скрип должен исчезнуть.

Брызнул ЛМ - появился еще где-то - определить происхождение пока не удалось - где-то в середине торпедо