Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Сообщение от Gauder

Кароче отзыв:
Второе авто А7 1.4 MT ambition без пакетов. Сам езжу на A5 FL 1.8 MT ambition со 2 пакетом. Кароче задняя балка на А7 сразу чувствуется, она хуже независимой на А5 - жестче отрабатывает.
Кокпит и двери хуже чем на А5, на А5 качественней собрано и обшивка дверей мягче. Кокпит на А5 монолитней, не звенит если долбонуть по нему, удар в нем вязнет сразу, на А7 звенит.
Подвеска такая же по отрабатыванию дорог, не лучше точно. Шумка не лучше тоже. А вот руль и настройки руля лучше на А7. Чего тут говорить 1.3 оборота до упора на А7 и 1.5 у А5. И это чувствуется сильно.
Ну и понятно дизайн.. тут А7 лучше во всем. Но вот ощущение осталось что А5 как то лучше сделана! И салон четче и металл толще... Но с остальными конкурентами октавия вне конкуренции!

А есть разница в динамике? Манагер говорил А7 1.4 140 едет практически как А5 1.8 152

Сообщение от om12345

А есть разница в динамике? Манагер говорил А7 1.4 140 едет практически как А5 1.8 152

А7 1,4МТ

Время разгона 0-100 км/ч, с	8.4
Максимальная скорость, км/ч	215

А5 1,8МТ

Время разгона 0-100 км/ч, с	8.1
Максимальная скорость, км/ч	219

Крутящий момент равен, но достигается в разном диапазоне оборотов (1,8 чуть эластичнее).
Но А7 легче, отсюда близость показателей.

Сообщение от Jagdflieger

А7 1,4МТ

Время разгона 0-100 км/ч, с	8.4
Максимальная скорость, км/ч	215

А5 1,8МТ

Время разгона 0-100 км/ч, с	8.1
Максимальная скорость, км/ч	219

В-принципе, почти так же и есть

Сообщение от om12345

А есть разница в динамике? Манагер говорил А7 1.4 140 едет практически как А5 1.8 152

я на 1.8 дсг газ в пол с120 км, ( аж из-за колеи морду бросило всторону)чуть резвее разгоняется чем 1.4,правда не зна
ю на какую передачу дсг переключался, может если на 1.4 на 4 пердаче в пол нажать-также попрет .

Сообщение от om12345

А есть разница в динамике? Манагер говорил А7 1.4 140 едет практически как А5 1.8 152

Это не так, 1.8 лучше тянет и движок тише работает, приятнее, но динамика 1.4 мне нравится, конкуренты по цене точно отдохнут!

вчера словил очередной камень в капот. мелкий зараза, но острый. скол-царапина до металла. до того был еще один скол до грунта.

вобщем, по ощущениям, ЛКП весьма тонкое на Чешках.

Сообщение от amat

вчера словил очередной камень в капот. мелкий зараза, но острый. скол-царапина до металла. до того был еще один скол до грунта.

вобщем, по ощущениям, ЛКП весьма тонкое на Чешках.

Я вот думаю, может есть смысл ставить дефлектор капота для защиты от камешков?

имхо дефлетор будет выглядеть хреново из-за изгиба в районе эмблемы. да и практичность его сомнительна. У меня в обоих случаях сколы в 40-50 см от кромки капота, т.е камни пришли по баллистической и дефлектор бы не спас. возможно пленка на капот - самое правильное решение.

Проехал 2 тыс. км. полет нормальный. Сегодня, думаю, хватит уже обкатывать, коробку в S и отжег так слегка. Скорость конечно моментально набирается, чуть придавил уже сто, в городе чревато, но удовольствия море. Расход смешанный 11,2 получился.

Дополню свой отзыв. Сделал первое ТО. Всмысле нулевое. Пох что будет похоже на рекламу, но буду говорить как есть. Машину покупал в Револте, подарили сертификат на бесплатное нулевое ТО(оплачиваю материалы), действителен он до 5тыс. пробега или 3 месяца. До этого была А5, обслуживал в АвтоПраге. Когда покупал машину в связи с тем что меня не засыпали подарками - Револт не очень понравился, хотя что обещали выполнили. Машина приехала раньше чем должна была, отдали максимально быстро, ПТС ждал 2 дня, отдали полностью без добов, даже без ковров.
Итак.
Приехал в Револт. Приняли достаточно быстро всё. Из нежданчиков было - 1) снятие/установка защиты картера не покрывается сертификатом и стоит отдельных 600р. 2) Масло брал вразлив - написали 6,1л, на что я естественно доепался, и сказал что в книжке 5,2. Мастер-приемщик ответил что пока они ни разу на А7 масло не меняли, и не знают сколько войдет, уверял что в мануале ихнем написано 6,1. Я попросил показать. Он мне показал - там было написано "полный заправочный объем 6,1. Объём при замене масла и фильтра - 5,2". Он сказал что проконтролирует этот момент, чтобы я не переживал, не переплачу.
Далее в отличии от Автопраги, где меня в ремзону не пускали(может сейчас и изменилось), мне сами предложили пройти в ремзону и за всем наблюдать. В ремзоне меня ждал специальный кожанный диванчик около моей машины, чтобы мог наблюдать за всем.
Надо признать, что проверили всё, даже не ожидал. каждый ремень, каждый подъёмник и с водительской двери и с каждой двери. Короче всё по высшему разряду, был очень доволен.
Пробка сливная теперь пластиковая. Поддон картера тоже пластиковый, хотя кто-то кричал что металл. Пробка теперь хитрая очень, когда взглянул на неё думал теперь сервисам будет сложно ибо нужен какойнить хитрый спец ключ. Аннет, обычная шлицевая отвертка. Пробка кстати и правда выглядит одноразовой, поэтому покупаемс. На А5 был металлический болт. Так за 100+тыс накатанных поменял его только 1 раз, и то ради прикола.
Влезло 5,4 литра масла. До максимума. Лили то что было с завода, Кастрол 5w30.
Иногда у меня гудел компрессор кондея, сказал мастеру приемщику, мы минут 10-15 катались, ничего не загудело. Сказал запомнить при каких условиях гудит, и приезжать, всё сделают.
На удивление для меня - дилер очень понравился, всем советую. Отдал 4100 за масло+фильтр+пробка+защита.