Тема: 2.0TDI или 1.8TSI ?

Сообщение от Rodion 1

Самый низкий расход по б.к., которого мог добиться, это 5,9 л. Но скорость 60 км/ч, не более, в машине два взрослых человека, по прямой. Ниже не опускалась.

у меня минимальный 6.7 л. 1 человек, пустой багажник 23 часа езды (1500 км.)

5,9 расход это без каких-либо обгонов, круиз-контроль, ровная дорога.

Сообщение от Rodion 1

5,9 расход это без каких-либо обгонов, круиз-контроль, ровная дорога.

6.7 трасса М5 обгоны, фуры и т.д.

Сообщение от namelezz

Да, совсем-совсем не будет заметно.

Вам сказочно повезло с машинкой! :))
У других чувствуется, а у Вас -нет! :)))

Сообщение от ами

Ну не нужно себя обманывать ))))
На 1,8 работа кандея чувствуется, особенно на трассе при скорости за 100 км/ч. Физику не обманешь, компрессор забирает мощь

Сообщение от DrRaven

Даже на прошлом 1,8 никакой разницы не было. Да компрессор забирает чутка мощности, и это очень чувствуется на 1,0 део матизе, или 1,4 солярисе.
Тут работет другая формула, которая обманывает физику. Докуя минус чутка = докуя.

О диссертации по обману законов физики не задумывались? :))

Сообщение от Dixon77

О диссертации по обману законов физики не задумывались? :))

Конечно задумывался)
Дак человек чет загоняется, разницу понимаете ли увидел от включения кондиционера.. да ясно что разница есть... но она стримится к нулю, и даже при груженной машине на скоростях за сто её не почувствуешь, если и почувствуешь то скорее самовнушением)

Сообщение от namelezz

Так я за дизель ничего сейчас не говорил :) Вполне допускаю, что на дизеле будет 4 при таких условиях.

Дык тема-то вроде как про сравнение как раз ТСИ и ТДИ. :))

Сообщение от namelezz

Если выехать на трассу, прямо при движении сбросить расход и ехать на круизе ~90 км\ч ~300 км подряд? Будет ЗАМЕТНО меньше 6 литров на 100 км даже если брать живую трассу с машинами (но без пробок конечно).
Да, да, да! Совершенно не живой пример, я не спорю. Но! Трасса? Трасса! Мы по ней едем? Едем! С адекватной скоростью? Да!

А если в тех же условиях да на дизеле? :))
Будет ЗАМЕТНО меньше 4-х литров! :))

Сообщение от DrRaven

Конечно задумывался)
Дак человек чет загоняется, разницу понимаете ли увидел от включения кондиционера.. да ясно что разница есть... но она стримится к нулю, и даже при груженной машине на скоростях за сто её не почувствуешь, если и почувствуешь то скорее самовнушением)

Еще вопрос кто тут загоняется! :)))
Еще совсем недавно Вы в качестве одного из главных аргументов приводили более слабую динамику дизеля по сравнениею с ТСИ. Причем по факту эта разница всего полторы секунды.
Забавный парадокс: значит, Вы не чувствуете никакой разницы в ухудшении динамики на ТСИ, даже если он груженый и с включенным кондеем. А разницу в динамике с ТДИ в 1,5 секунды Вы замечаете мгновенно и она Вас вводит в глубочайшее разочарование! :)))
Интресно, и в каком из этих двух случаев больше проявляется самовнушение? :)))

Попробуйте хотя бы ради спортивного интереса замерить разницу в динамике с включенным климатом и без него. А также на груженой машине и на пустой. И Вы увидите, что это будет поболе 1,5 секунд, которые являются для Вас таким важным критерием! :)))

Не спорю, если загрузить 5 человек и три мешка картофана в багажник + климат, то тяга упадет, думаю может секунды на 2. На этой машине грузился так всего 1 раз, но тогда разницы особой не увидел. На А5 на такой груженной спокойно брал 210 на бульбашских трассах, и тянула машина будь здоров. Да слабее, думаю если стартовать до сотки то секунды 2 потеряла. Дизель потеряет 1, и что теперь, я так езжу раз в год. Да у тси расход вырастет от загрузки на 2 литра, у дизеля на литр или даже меньше... Раз в год переживу...

Сообщение от Dixon77

Попробуйте хотя бы ради спортивного интереса замерить разницу в динамике с включенным климатом и без него. А также на груженой машине и на пустой. И Вы увидите, что это будет поболе 1,5 секунд, которые являются для Вас таким важным критерием! :)))

Замеряю разницу каждый день. Когда на улице от 18° до 25° люблю поездить с открытым окном и выключаю кондей, если жарко - включаю. Если разница и есть - то её почувствовать врядли возможно, только если замерять какимнить прибором разгон.
Я вообще не так давно узнал что мощность при включении кондиционера сильно снижается (у друга солярис 1,4), поймите правильно, до этого было VW Vento 1,8 без кондея, а потом А5 1,8тси 160л.с, и на этих машинах включение и выключение кондея ничего не меняет.... я по началу думал что люди шутят что машина не едет когда кондей включаешь))) думал на старье всяком, на современных авто такого нет)