Тема: Сигнализация

Сообщение от f0def

Добрый день
Кто-нибудь устанавливал сигнализацию не у ОД? Какие при этом документы/сертификаты/лицензии необходимо просить, дабы не было проблем с гарантией у ОД?
Спасибо

да, на каждой машине. берете сертификаты и все доки на работы, в приличных местах их Вам сами предложат. и лучше при ТО ее в валет и всех посылаем лесом, ежели чего. любые отказы просим письменно под угрозы написать всем и вся. Они знают, что блефуют и 99% воткнут заднюю. Это конечно не повод ставить сигналки где попало!

Сообщение от Престиж - Авто

С запуском еще нет. Но там пока по любому придется "хоронить" второй ключ, а потом по обычной схеме подключения. На предыдущей Октивиа ключ научились кстати клонировать.

TSI же не греется на холостых!?! Нафига козе баян?))))

А расскажите как осуществляется взаимодействие программы для iphone или андроид с сигнализациями типа 3910 и др из этой линейки?
Сигналка шлет события на некий сайт, а сайт на телефон? Так? Или сигналка и телефон общаются каким то чудом напрямую?

Сообщение от etmer

TSI же не греется на холостых!?! Нафига козе баян?))))

Что это не греется? Вы же не будете утверждать, что при стартовой температуре в -20 после 10 минут работы блок так и останется -20? TSI действительно не СИЛЬНО греется и нам с вами не хватает этого тепла для обогрева, но масло-то и сам блок до рабочей температуры все равно прогреются. И когда мы начнем движение, то теплый воздух появится практически сразу, в отличие от случая начала движения после холодного старта. Это я вам как владелец нескольких дизелей могу утверждать :) Да и потом, для дизеля очень и очень не плохо немного поработать на холостых и нагреть турбину.

Сообщение от kom

А расскажите как осуществляется взаимодействие программы для iphone или андроид с сигнализациями типа 3910 и др из этой линейки?
Сигналка шлет события на некий сайт, а сайт на телефон? Так? Или сигналка и телефон общаются каким то чудом напрямую?

Есть тщательно охраняемый сервер производителя, который "умеет" делать запросы к каждой своей системе. Более того, при включении режима "активная защита" на 5000-й, именно этот сервер постоянно мониторит ваш автомобиль в зоне действия GSM сетей. Вот как раз этот сервер и отправляет актуальную телеметрию на ваши мобильные устройства, а так же позволяет менять параметры системы и статус опций настройки.

Сразу, опережая вопрос скажу, это безопасно.

Сообщение от Престиж - Авто

Есть тщательно охраняемый сервер производителя, который "умеет" делать запросы к каждой своей системе. Более того, при включении режима "активная защита" на 5000-й, именно этот сервер постоянно мониторит ваш автомобиль в зоне действия GSM сетей. Вот как раз этот сервер и отправляет актуальную телеметрию на ваши мобильные устройства, а так же позволяет менять параметры системы и статус опций настройки.

Сразу, опережая вопрос скажу, это безопасно.

Схема взаимодействия ясна. Про безопасность я бы не был бы так уверен. Передача телеметрии хоть каким нибудь способом шифруется?
Да и базы периодически "случайно" утекают с более охраняемых серверов. Хорошо если вместо паролей на сервере производителя хранятся их зашифрованные хеши, а не плейнтекст в msql базе.

Сообщение от kom

Схема взаимодействия ясна. Про безопасность я бы не был бы так уверен. Передача телеметрии хоть каким нибудь способом шифруется?
Да и базы периодически "случайно" утекают с более охраняемых серверов. Хорошо если вместо паролей на сервере производителя хранятся их зашифрованные хеши, а не плейнтекст в msql базе.

Наверное это тоже каким-то образом можно вскрыть, но при этом придется подбирать как логин, так и пароль, а это много сложнее, чем просто пароль от почты. Да и что реально даст эта телеметрическая информация? Угнать машину без метки все равно не удастся.

почувствовал себя лохом!!!
я один не знал что в некоторых сигналках (у меня магикар 6) можно запрограммировать кодовый стук по датчику на стекле, коим можно потом, в случае крайней необходимости открыть машину без брелка, ключа и вызова техслужбы?

сколько в жизни было геморроя по вскрытию запершихся изнутри машин, и вечно то зимой в одном костюме, то в дождь ночью в шортах в какой-то тьмутаракани

Сообщение от AcDc63ru

почувствовал себя лохом!!!
я один не знал что в некоторых сигналках (у меня магикар 6) можно запрограммировать кодовый стук по датчику на стекле, коим можно потом, в случае крайней необходимости открыть машину без брелка, ключа и вызова техслужбы?

сколько в жизни было геморроя по вскрытию запершихся изнутри машин, и вечно то зимой в одном костюме, то в дождь ночью в шортах в какой-то тьмутаракани

Добрый день.

А Вы знали, что при помощи этой же лапки при наличии относительно дешевого кодграббера, можно вскрыть ваше авто, просто постучав по ней?

И при наличии этой же самой лапки и мигающего диода голубого цвета легко определить на стоянке у кого Шерхан.

З.Ы. А вообще удобно - например купаться летом ходить.

С уважением,
Престиж-Авто

Доброго времени суток! В салоне на новый авто установили Шер-Хан. При постановке на сигнализацию двери запираются. Если сразу же снять с охраны, то двери отпираются. Но если снять с охраны через какое-то время, то чтобы отпереть двери нужно еще нажать соответствующую кнопку на ключе. Т.е. после продолжительного времени (какого не знаю), чтобы открыть двери авто, нужно (1) снять с сигнализации и (2) нажать кнопку на ключе. Какой диагноз, господа?
Менеджер объяснил это тем, что несмотря на сигнализацию, автомобиль ставит еще и сам на замок двери. Говорит, что если дискомфорт - то могу подъехать, чего-то там переделают. Прав ли он?

Не повлияет ли этот глюк на иные функции автомобиля?