Тема: Octavia A7 Combi

Сообщение от Anikiy

А в сторону синьки метнуться не пробовал? 18 см клиренса - серьезная заявка.

Почитал про Insignia Country Tourer, спасибо.
Залез на сайт дилера Opel - у них есть модель Insignia Tourer (без "Country"). Вполне себе почтенный универсал, неплохо упакованный. Цена выходит где-то от 1 до 1,3 млн.руб. с автоматом и движком 180 л.с.
Надо будет посмотреть вживую в салоне.
Немного напрягает... что Опель.
Опелю, как и ВАЗу еще долго придется нести на себе ношу старых грешков ("каждая машина, когда старится, становится Опелем"). Сам я на них не ездил, но по отзывам в Сети ,например, Зафира сильно уступает аналогичному ей Турану от ФВ.

А полный привод, который будет у Insignia Country Tourer - дело коварное. Я много лет ездил на Субару Аутбэк. Честные 200 мм клиренса, постоянный симметричный полный привод. И скажу вам честно - с появлением ESP и прочих электронных мулек этот самый полный привод на трассе чувствуется очень слабо, за исключением расхода топлива.
Клиренс - да, это важно. Булыжные дороги еще никто не отменял. Проходимость у больших полноприводных универсалов - откровенно "никакая". Я с 30-ю годами стажа позорно застрял в рыхлом снегу прямо у своего офиса, в центре Петербурга. И это на 250-сильной Субару Аутбэк 3.0 с полным приводом и 200 мм под пузом. Свесы длинные, блокировки дифференциала нет, естественно.

Сообщение от McAl

Короче пока из крупиц собранной информации наиболее веряотные сценарии (из различных источников)
-официальная инфа по продажам будет в ноябре
-продажи в начале 2014 и почти сразу 4х4

Мне вот слово "почти" как-то особо нравится... Ведь универсал почти сразу за лифтбеком продаваться начал, почти в сентябре и почти полноприводный.

Сообщение от Anikiy

Чота я это уже слышал, только про сентябрь

ну чем богаты, я сам жду - боюсь бабло пропить

Сообщение от Дмитрий Александрович

Скаут как я понял будет только с механикой в Рф. Да? И полный привод тоже с механикой только. Если смотреть чешский конфигуратор

http://cc-cloud.skoda-auto.com/cze/c...HA_9P9P_%22%7D
1.8 TSI 132 kW 6°A 4x4 • Benz?n 699 900 K?
При этом не сказано DSG или гидротрансформатор, ну или я не увидел, так как не знаю языка :oups: Думаю 4х4 2.0тди+6дзг припасли для скаута

Сообщение от JokerSL

А полный привод, который будет у Insignia Country Tourer - дело коварное. Я много лет ездил на Субару Аутбэк. Честные 200 мм клиренса, постоянный симметричный полный привод. И скажу вам честно - с появлением ESP и прочих электронных мулек этот самый полный привод на трассе чувствуется очень слабо, за исключением расхода топлива.
Клиренс - да, это важно. Булыжные дороги еще никто не отменял. Проходимость у больших полноприводных универсалов - откровенно "никакая". Я с 30-ю годами стажа позорно застрял в рыхлом снегу прямо у своего офиса, в центре Петербурга. И это на 250-сильной Субару Аутбэк 3.0 с полным приводом и 200 мм под пузом. Свесы длинные, блокировки дифференциала нет, естественно.

Иногда полный привод выручает, хотя, конечно, всё зависит от типа ПП:
http://www.youtube.com/watch?v=2e2SnzVNNtM

Сообщение от JokerSL

Немного напрягает... что Опель.
Сам я на них не ездил, но по отзывам в Сети ,например, Зафира сильно уступает аналогичному ей Турану от ФВ.

При моей безграничной преданности концерну, я всё же хочу сказать, что Опель - достойный конкурент. Эта фирма уже сумела уверенно доказать, что период "грешков" канул в Лету. И, кстати, при сравнении с Тураном Вы подразумеваете Зафиру Фэмили, или новую Зафиру Турер?

Кстати, "каждая машина, когда старится, становится Опелем" - эта поговорка звучит в оригинале иначе. Она возникла в 30-е годы, когда фирма "Опель" получала весь металл с переплавки вторчермета на военные нужды (в первую очередь, грузовики). Никакого отношения к настоящему времени эта поговорка не имеет.

Сообщение от Jagdflieger

Кстати, "каждая машина, когда старится, становится Опелем" - эта поговорка звучит в оригинале иначе. Она возникла в 30-е годы, когда фирма "Опель" получала весь металл с переплавки вторчермета на военные нужды (в
первую очередь, грузовики). Никакого отношения к настоящему времени эта поговорка не имеет.

Поддерживаю. А если еще и разницу в цене вспомнить...

Зачем вы все апаете эту тему? У меня-то совсем клинический случай (мне скаут надо), но я практически излечился и практически подобрал другую модель из SUV-сегмента. И не ВАГ. Но вот периодически захожу - и сердце екает, ну а вдруг? Но нет, очередной сердечный стон от тех, кто еще надеется.

Сообщение от Jagdflieger

При моей безграничной преданности концерну, я всё же хочу сказать, что Опель - достойный конкурент. Эта фирма уже сумела уверенно доказать, что период "грешков" канул в Лету. И, кстати, при сравнении с Тураном Вы подразумеваете Зафиру Фэмили, или новую Зафиру Турер?

Кстати, "каждая машина, когда старится, становится Опелем" - эта поговорка звучит в оригинале иначе. Она возникла в 30-е годы, когда фирма "Опель" получала весь металл с переплавки вторчермета на военные нужды (в первую очередь, грузовики). Никакого отношения к настоящему времени эта поговорка не имеет.

Имел в виду Фэмили. У нас на форуме турановодов есть человек, владеющий и Тураном, и Фэмили. Подробно сравнивал.
Спасибо за расшифровку легенды о "каждая машина, когда старится, становится Опелем". Не знал... интересно!

Сообщение от Drake

Зачем вы все апаете эту тему? У меня-то совсем клинический случай (мне скаут надо), но я практически излечился и практически подобрал другую модель из SUV-сегмента. И не ВАГ. Но вот периодически захожу - и сердце екает, ну а вдруг? Но нет, очередной сердечный стон от тех, кто еще надеется.

А я наблюдаю с интересом, дождется таки кто нибудь или нет