3733Likes
ну вроде уже зима начинается.Владельцы 1.4 отписвайтесь по прогреву салона и оттаивании лобового без обогрева.Единственное ,что волнует на данный момент.
ну вроде уже зима начинается.Владельцы 1.4 отписвайтесь по прогреву салона и оттаивании лобового без обогрева.Единственное ,что волнует на данный момент.
Oктавия А7 1.4 DSG Elegans + 9 пакет + 3 дизайн + 2 безопасность,PLATINUM GREY.НИЖЕГОРОДКА
Масло :Castrol Long Life III SAE 5w-30 504|507 .
Замена задних амортизаторов ,доработка опор радиатора,переклейка эмблем,замена форсунки омывателя правой фары,замена блоков розжига ксенона.Всё по гарантии. Замена селектора ДСГ по кулансу.Замена масла в ДСГ на 63 500.На 76000 замена помпы.83000 замена стоек.Дополнительный ключ
Авто получено у дилера 20.03.2014
https://www.drive2.ru/r/skoda/813037/
В салон тепло начинает идти через метров 700 езды в режиме, открыл-сел-завел-поехал. Салон прогревается раза в 2 быстрее, чем на моей древней А4 с дрыгателем 1,6. В А4 было так... Приезжаю на работу (4 км) с прогретым двиглом и прохладным салоном, теплый воздух тока начинал поступать в салон. В окташе все наоборот, приезжаю с теплым салоном и ОЖ с температурой 75-80 градусов.Сообщение от sailo69
И еще заметил один приятный момент. Вчера приехал домой и часа через 2 решился поехал на мойку. Сел завел авто и СРАЗУ пошел теплый воздух, чуть прокатился и ОЖ уже была около 80 градусов. Остывает движок походу не сильно быстро. Температура на улице была 0 -1
Ждемс Шкода Октавия А7 1,4 + МКПП + Элеганс + Функциональный пакет 9 + Пакет безопасности 2 + Topaz Brown. Заказана 06.06.13, обещанная неделя 39. ВИН дали 07.11.13. С 8.11.13 скучает по нам на складе в Москве. 12.11.13 вечерком прикатила в салон. 20.11.13 забрали. Гоняем ))))
Раз от скребка царапины, то решил жить без него. Морозы щас были -5-7, но лобовуха обмерзала. Для себя методу сделал: заводим, включаем попогрей, обдув на максимум на лобовое, климат на 22 (одинаково хоть и ставь 26), рециркуляция, и далее давим на газ 1500-1800 оборотов. Через минуту идет тепленкий, еще через 2-3 минуты стекло потекшее, для пущей чистоты брызгаем обывалку. Она лед съедает. Если бы не лобовое - то действительно можно сразу ехать, и прогреется быстро. Главное в этот момент не катиться накатом и не стоять в пробке, чтоб температура не стала падать. На А5 прогрев ну в 2-3 раза дольше. Жена мерзнет))
Привет из белокаменной. Вчера наш Северный округ заметало конкретно при +1 -1(при выезде с работы - щётки-смётки, чтобы почистить машину с собой не было, а от работы до дома пара км, поэтому машинка толком не оттаяла),а ночью подморозило и на утро вся машинка как после "ледяного дождя" . У нас сегодня -4. Водительскую Дверь пришлось подергать, т.к примерзла(задняя левая тоже)-примерзают верхние уплотнители в районе крыши, остальные не пробывал открывать,но думаю будет та же песня(надо в багажник залезть за силиконовой смазкой и думаю проблема решится). Прежде чем сесть в авто, щёткой почистил места движения боковых зеркал, хотя думаю и без чистки откроются, но как говорится "береженого..." Дворники почистить толком не получилось, т.к правильно подметил кто-то из "клубней" - нужно было с вечера оставлять в сервисном положении. Завел, первым делом включил попогрей на 3, обогрев заднего стекла, зеркал, мах-обдув лобового, рециркуляцию(с ней включается кондей- отключил), температуру на 24 - через пару минут из дефлекторов подул "нейтральный" воздух, а еще через минуты 2-3, подул уже чуть теплый и на лобовом стекле подо льдом появились капли воды.еще через 5минут в салон дул теплый воздух и я попытался смахнуть с лобового всю эту наледь и мне это почти удалось.ключевое слово "почти" т.к дворники представляли собой нечто облепленное льдом.пришлось глушить,ставить их в сервисное положение и очищать. Стоить отметить что стрелка t-ож за эти 10мин прогрева на месте, если и отлипла от 0, то максимум на 1мм, а максидот показал 50С через пару-тройку км пути
Последний раз редактировалось mart74; 27.11.2013 в 15:36.
А зачем рециркуляцию включил, на сколько я знаю она способствует усиленному запотеваю.
Кондей наверное можно не включать, он все равно не работает, во всяком случае у меня на фокусе так, что при температуре ниже 4 или 6, точно не помню включай не включай... На Октавии думаю так же.
Skoda Octavia A7 (Чехия) 1.8МТ Elegance Серебристый металлик, 9 пакет, пакет безопасности №3 + защита двигателя
Заказал 17.09.2013, сборка 05.11.2013, в салоне 21.11.2013, Забрал 30.11.2013. Катаюсь с 5.12.2013
Что на Фокусе, что на Октавии если включаешь кондей при включённой печке (при обогреве), то он работает на просушку воздуха и ни чего не потеет. Только вот для чего включать сразу обогрев на полную не понимаю, т.к. температура антифриза=окружающему воздуху. Пока не прогреется (+) оттуда не пойдёт.
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
"мах-обдув лобового" это клавиша на левой крутилке- направление потока воздуха, а обороты печки ставлю для начала 3-4
Так вот и спрашиваю, для чего. Если антифриз= -10С, то смысл печку на "всю" и обороты вентилятора отопителя то же. Ещё дольше греться будет и двигатель и салон.
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
Уважаемый!Вы видемо меня не слышите или не хотите слышать,или я не могу понять Ваш вопрос. в моем посте не было слова на "всю"! еще раз попытаюсь объяснить: в а7 есть кнопочка(в центре левой крутилки) на которой написано слово "мах" и нарисовано лобовое стекло-она нажимается для того чтобы направить максимальный поток воздуха на лобовое стекло, а обороты печки регулируются соседней(центральной) крутилкой на которой положение 3-это далеко не максимум(я не считал сколько там положений,но думаю где-то в районе. А сразу врубать печку(они же обороты вентилятора) "на всю" смысла нет никакого-я с Вами солидарен
Что бы воздух забирала из салона, а не с улицы
Ваши права
Ответить с цитированием
