Тема: Webasto на A5 FL

Да на севере бараны не водятся их и так в предостатке и не ощущениями практики живут , а реальностью , так что : комфорт лишним не бывает , прихоть - диски R20 или "лифт" , у нас необходимость при возможности . Вообщем каждый при своем в отношении "вебасто" и "басто".

Сообщение от Lichasik

Да на севере бараны не водятся их и так в предостатке и не ощущениями практики живут , а реальностью , так что : комфорт лишним не бывает , прихоть - диски R20 или "лифт" , у нас необходимость при возможности . Вообщем каждый при своем в отношении "вебасто" и "басто".

Я же писал, сам люблю комфорт, поэтому если уж было бы тяжко как ты пишешь, естессно поставил. Но -35 я уж и забыл когда видел. Октавию заводил в ее первую зиму-это -28 максимум. Было жаль машинку. И естессно если б у нас такие морозы были регулярно-как и писал уже была б необходимость, а не прихоть.
А при -5,-10, даже -15...... Ну холодно, но о Вебасто не задумываешься) точнее задумываешься, но как на улице становится +2 как сейчас, то реально пофиг))

При -2гр и я не пользуясь Вебастой (пускай не правильно,но в обиходе привычней) хотя отдал за нее 60 тыс-джи эсм плюс блок пуска вентилятора. На прежнеймашинке Х- Трейле(правом)-ставил автоподзавод,потом жизненно необходимо пришлось ставить Вебасту,тк ниже минус двадцати он не пускался. Сейчас тоже подумываю добавить автоподзавод.....Утром заводишь за полчаса до выезда по телефону.Поехали на лыжах-машина стоит при минус двадцати -часа три четыре-машина холодная ты горячий шибко.Опять надо погреть.Вечером от дочери домой надо ехать-опять погреть бы надо... Какой АКБ такое издевательство выдержит. При двух прогревах раньше было удобно.Возраст мой пенсионный и здоровье береч следует....

Сообщение от Ivanovihhhh

При -2гр и я не пользуясь Вебастой (пускай не правильно,но в обиходе привычней) хотя отдал за нее 60 тыс-джи эсм плюс блок пуска вентилятора. На прежнеймашинке Х- Трейле(правом)-ставил автоподзавод,потом жизненно необходимо пришлось ставить Вебасту,тк ниже минус двадцати он не пускался. Сейчас тоже подумываю добавить автоподзавод.....Утром заводишь за полчаса до выезда по телефону.Поехали на лыжах-машина стоит при минус двадцати -часа три четыре-машина холодная ты горячий шибко.Опять надо погреть.Вечером от дочери домой надо ехать-опять погреть бы надо... Какой АКБ такое издевательство выдержит. При двух прогревах раньше было удобно.Возраст мой пенсионный и здоровье береч следует....

Может имеет смысл поставить аккумулятор Varta Start-Stop Plus 70. Себе установил именно такой-тянет нормально! Можно разряжать в ноль,после зарядки будет работать дальше без проблем и хорошо принимает заряд,когда обычный аккумулятор,даже и не думает этого делать. Читал отзыв о нём. Человек разрядил его Вебасто почти полностью,кое как машину завёл,проехал пару километров,напряжение у него почти как на полностью заряженом.

Ездил с 70-м,по габаритам близок к Ст 55 ,при постоянном недозаряде тоже хватает на пару лет.Варта работает аналогично тюменскому , а в два раза дороже. Неплохо бы подзаряжать раз в неделю АКБ , на машине делать боюсь, а снимать муторно.

Сообщение от 922and

Может имеет смысл поставить аккумулятор Varta Start-Stop Plus 70...

За эту цену я лучше куплю 2 аккумулятора, один из которых буду держать дома в тепле и при полном заряде и при надобности выносить его к машине. Когда машина простоит на 35-40 градусном морозе несколько суток, никакой аккумулятор машину не заведет даже при наличии вебасто (кстати, не пойму, за счет чего AGM-аккумуляторы якобы лучше работают на морозе по рекламе производителей, ведь электролит густеет одинаково, независимо, в ячейках он находится или нет).

Вот для этого я и ставил Вебасто, чтобы заводить когда хочешь-нормальный рабочий А К Б через неделю заводит с помощью Вебасто;- проверено, но только при температуре -20 -30гр.Когда же греешь много, а ездишь мало, да еще и по пробкам, то наступает "кеша" аккумулятору-на эти грабли уже наступали....

Сообщение от Ivanovihhhh

Вот для этого я и ставил Вебасто, чтобы заводить когда хочешь-нормальный рабочий А К Б через неделю заводит с помощью Вебасто;- проверено, но только при температуре -20 -30гр.

При -20-30гр. все мои машины заводились и без Вебасто, хоть через день, хоть через неделю, такую температуру и за мороз то не считаю :)

Ниже 30гр ездить практического смысла не имею,дешевле взять такси или пройти пешком.На неделе зимой обязательно хожу пешком с работы 11км - 2-4раза ,а обратно утром трамвайчик , такси или служебная. Минус тридцать в зиму бывает 5-7 дней и гробить машину смысла нет.Интересно через сколько же вылетают резинки подвескиОктавии при температуре за минус сорок?

Ниже 38 на Октавии не ездил, просто не было ещё у нас ниже в 2012 и 2013г., но не думаю, что резинки на ней хуже чем на 09 и 12 ВАЗах и Рено-Меган, на которых ездил и при морозе под 50 без каких-либо последствий, описываемых в "страшилках" тех, кто не ездил в такие морозы.
PS. Открою вам секрет, ездить на такси и ходить пешком дешевле не только в морозы за 30, а практически всегда, но это не мешает всё большему количеству людей обзаводиться автомобилями и стоять в постоянно растущих пробках. Так может есть ещё какая то причина использования авто, кроме денежной?