Тема: Webasto на A5 FL

Причина простая- неразвитость транспорта. С возрастом стали болеть ноги-вижу один путь лечения ходьба-для меня намного полезней полтора часа пешком, чем полтора в пробках.Есть маньяки руля , но я за сорок лет накатался и смотрю на все рационально. По поводу резинок-лет пять назад я на своем И-Трейле вынужден был кататься в самые морозы(-30-35гр)неделю.(Вебаста кстати спасала).как результат заменил кучу резинок,а потом за пять лет не поменял ни одной.

3.01.2014 у нас в Сургуте было где-то около -38С в городе , за городом , порядка 40 км от него (Яун-Лорское месторождение , кто знает) -42С . Ради эксперимента заводил без подогревателя . Завелась на удивление легко (масло мобил-1 0W40) отработала минут сорок , если не больше стрелка температуры чуть отклонилась и замерла , климат в автономном режиме +23 , запустил "вебасто" в режиме догревателя (время прогрева на бесконечность) через пять минут в путь .Скорость 110-130 км/ч и даже стекла в салоне не затягивало .Только заметил , проехав некоторое время более 100 км/ч замерзает педаль сцепления у друга на хонде цивик так же при температуре ниже -35С, подвеска отрабатывает на удивление хорошо , но трогаешься на деревянном авто , подвеска ожила километра через полтора , два щадящей езды по пересеченной местности . Машина чешской сборки , АКБ в качестве профилактики снимаю на подзарядку , сам езжу сутки на стареньком . Авто брал ездить вот и езжу не взирая на многие трудности . Рассказываю так , чтобы не было неясностей по поводу того как ведет себя авто . Да немного жаль "блондинку" , но судьба у нас такой .

Сообщение от Ivanovihhhh

Ездил с 70-м,по габаритам близок к Ст 55 ,при постоянном недозаряде тоже хватает на пару лет.Варта работает аналогично тюменскому , а в два раза дороже. Неплохо бы подзаряжать раз в неделю АКБ , на машине делать боюсь, а снимать муторно.

Был тут в "уважаемом сервисе", так диагност мне АКБ подзаряжал не отключая. Просто на вкл зажигании и не работающем ДВС автомобили руппы ВАГ быстро сажают АКБ, вот и пришлось с подзарядкой диагностировать часа два...Тут видимо правильная зарядка нужна и все..

Шкоду брал после посещения Чехии. Хозяин Мелкой гостиницы Ян возил нас на Октавии по окрестностям Карловых Вар и гонял очень шустро на зимней резине, которая стала обязательной для них, хотя минус бывает мало.Основные разговоры про Шкоду: я наездил 350 тыс,а мой приятель 400 тыс и тд.Один раз примерз привод механической коробки;накануне шел дождь , а потом утром -4гр. Он ругался на мороз ия сообщил ему про наши температуры и что живут и севернее. Синими губами он сказал что он бы там не выжил,даже несмотря на то что его отец несколько лет жил в командировке на Урале.Ян был очень удивлен когда я ударом деревяшки решил его проблему.

Еще осенью был в твердом намерении ставить Вебасто, но опять не сложилось. Теперь же намерение изрядно пошатнулось после новогоднего простоя, когда машина простояла 3-е суток, двое последних из них при температуре -38, и я, выйдя 4-го утром обнаружил что аккумулятор еле зажег ближний свет тускло-желтым светом, и при попытке запуска через 5-6 сек. защелкал втягивающим, и, кстати, Кастрол Эдж 0-40 тоже зажег масленку, хотя масло ещё сравнительно свежее - 3т.км пробега. Вебасто в таком случае бесполезно, а морочиться ещё и с покупкой и тасканием второго аккумулятора желания как то не возникает. Такие случаи у меня возникают один-два раза за зиму, и по мне гораздо дешевле и комфортнее вызвать разогревальщиков с тепловой пушкой и пускозарядником (стоимость услуги у нас 1500р), 10-15 минут и машина работает. Опять я в раздумьях.

Сообщение от vova81

Напрягало, особенно первую зиму. Что делать не знал, пока не подсказали педалью газа принудительно поднять обороты двиг. И ждать. 10мин в общей сложности и в авто Ташкент, в любой мороз.главное при этом никуда не спешить-но у меня важных встреч и нет никогда)

Извиняюсь если тупой вопрос - а если автомат, то просто оставить передачу в "P" и держать газ? И до скольки нужно поднять обороты?

Сообщение от Lexa918

Извиняюсь если тупой вопрос - а если автомат, то просто оставить передачу в "P" и держать газ? И до скольки нужно поднять обороты?

1,5тыс об/мин нормально, а коробас следует подергать попеременно в Д и R для прогреву...

Сообщение от Arkadiy_82

1,5тыс об/мин нормально, а коробас следует подергать попеременно в Д и R для прогреву...

В D и R при морозах держу немного перед поездкой. Но держать газ не пробовал.

У на 1 и 2 января -45, 31числа после работы бросил авто и придя к нему 3 числа вечером включил вебасто на 30 минут, потом придя к ней машина показала 60гр. и был произведен успешный запуск. Вебасто использую утром 30мин в обед 30мин и вечером 30мин. и так уже третью зиму аккум родной и менять не собираюсь.

Поездки длинные? Аккумулятор подзаряжаешь зарядником?