Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Сообщение от Kalvados

Вот я октавией хоть и не очень доволен, но есть момент когда прощаешь ей всё, когда едешь по трассе и легко уходишь от потока со 140.

А чем конкретно недоволен?

Сообщение от undertow

могу привести реальный пример. форд фокус 1,6мкпп гонялся с шкода йети 1,2тси (жаль коробас не помню)
йети вваливает со старта, только с набором скорости форд начинает пожирать его. (т.е. еще учитываем вес и кирпичость)

Ну и мотор на йети 8ми клапанный, что не очень хорошо для высоких оборотов.

Сообщение от SonicU

А чем конкретно недоволен?

Я не доволен в сравнение, в общем все косяки терпимы.

Сообщение от SonicU

А чем конкретно недоволен?

Да дубовая она, А7.
Вес уменьшили, подвеску не отрегулировали толком.
Seat 1,4 TSI - 90% аналог. Только сзади аморты не бухают и едет куда мягче.

Сообщение от Zoric80

Действительно, извиняйте, я ввел в заблуждение. Дезактивируются форсунки и ГРМ с помощью муфт на распредвалах.

ГРМ деЗактивируется распредвалом Это, типа, самоубийство

На отключенных цилиндрах, но это все равно не про нас.

Сообщение от LEXX_163

На отключенных цилиндрах, но это все равно не про нас.

Да он типа поржал - смешно-же обхахочешся.
Имелась в виду деактивация.

Кстати насчет надежности 1.4tsi ea211, на прошлом 1.2tsi ea111 например тоже блок цилиндров был из алюминия. Лично я про проблемы из-за алюминия не нашел информации. Кто-то слышал о проблемах с тем мотором?

Сообщение от Zoric80

Да он типа поржал - смешно-же обхахочешся.
Имелась в виду деактивация.

Мне только всё равно не понятно, как тогда чувствует себя поршень при закрытых клапанах? Воздуху деваться некуда, сжимаясь увеличивается давление и тормозящий момент на валу. Двум другим поршням надо больше топлива, чтобы совершить туже работу. Откуда тогда экономия?

я тоже и не думал ни о каком другом двиге кроме 1,)
а проехав по трассе около 2,5ткм с полной загрузкой (мордой кверху) еще раз убедился в правильности выбора. она что пустая, что груженая прет одинаково, я вообще разницы не заметил, разве что в гору не плелся - дорога ровная в основном. динамика вне всяких похвал - обогнать колонну или попутку ваще без проблем даже без кик-дауна - нажал и поехал. расход правда вырос незначительно с 7,5 до 8 литров, но это притом,что на такой трип у меня средняя скорость вышла 96кмч)) т.е. ехал я всяко н медленно.
масло заобщий пробег 6,5ткм ушло по щупу грамм 150-200, а может и не ушло - не пойму,может уклон разный, но постоянно уровень на холодную слегонца колеблется)) или подливает кто))