Тема: 1.4 TSI vs 1.8 TSI

Найти бы замер по рейс лоджику!
Только автомановский замер 1.8 не предлогать.... там что то не чисто было.

Сообщение от Viman108

Согласен, нужны более авторитетные источники.
у а5 по паспорту 8.1, разница в о.3 плюс куча погрешностей, факторов и т.д. так что рано радуетесь)

Блин, вот щас ты этими словами считай вызвал Vova81 и Овощебаза

Сообщение от Viman108

Найти бы замер по рейс лоджику!
Только автомановский замер 1.8 не предлогать.... там что то не чисто было.

Много или мало получилось тогда?
А новый 1.4т кто нибудь измерял?

Ахаха)
Блин интересно, если вот так пофантазировать. Если к примеру они, ну или подобные им горячие ребята, были владельцами 1.4 сток 140, то по вероятно бы пели совсем другие песни, о том как 1.4 инновационен и как выстреливает на всей полке оборотов и как они со светофора порвали а5 st1. и т.д. и т.п..... :)
Не факт, но кто его знает)

Сообщение от Zoric80

Много или мало получилось тогда?
А новый 1.4т кто нибудь измерял?

У него получилось ~ 8.5, точно не помню. Но там не все было понятно, пассажир еще был, может в горку ехал, фик знает, но показатель имхо далекий от реальности, примерно на секунду далекий. Тем более на дсг было, ладно там на ручке затупить, не воткнуть по нормальному или еще что....

Сообщение от Viman108

Ахаха)
Блин интересно, если вот так пофантазировать. Если к примеру они, ну или подобные им горячие ребята, были владельцами 1.4 сток 140, то по вероятно бы пели совсем другие песни, о том как 1.4 инновационен и как выстреливает на всей полке оборотов и как они со светофора порвали а5 st1. и т.д. и т.п..... :)
Не факт, но кто его знает)

Ониже против 2,0Тси не гонят. Так же и не гнали бы против явно мощных. Вова наяву заехал на чипе с 1,8 А7 и не гонит теперь на нее...Заеду с А7 1,4 и споры кончатся. И даже не свалю, что у меня за 100тык км перевалила, а там авто псле обкатки..

Сообщение от Viman108

Согласен, нужны более авторитетные источники.
у а5 по паспорту 8.1, разница в о.3 плюс куча погрешностей, факторов и т.д. так что рано радуетесь)

Турбомотор зависим от состояния атмосферы. Например при высокой влажности воздуха и средней температуре турбина упакует куда больше воздуха, чем в сухую жару. В целом даже доверяясь нелюбимому мной авторевю, ВАГ с 1.4 в том тесте объехал всех.

https://www.youtube.com/watch?v=sMI9ABGoUKo

ну вот здесь есть 0-100 на 1,4

Сообщение от Viman108

Согласен, нужны более авторитетные источники.
у а5 по паспорту 8.1, разница в о.3 плюс куча погрешностей, факторов и т.д. так что рано радуетесь)

могу тебя успокоить: а5 сток выезжает из 8ми сек. замеры - лето, прямая, шнур ваг-ком (погрешность 0.1 сек там вроде), про чип уже говорили - выезжает из 7ми.
кто замерял на стенде сток, показали 160сил. вот на 20 сил сток а5 ровно и напихает вашему 1.4-140.
я не знаю, может у вас в пензе дороги шире и длиннее, чем в мск, но по столице можно взять 1.4, ну там гольфа например и не жужжать. основной конек 1.8 - трасса + полезная нагрузка. здесь несомненно 1.8 в плюсе, тк после сотни разница будет настолько существенно, что попробовав, ты сам бы слюни пустил. сейчас москву завалило снегом по уши, и я переключился на сток, а еще на выходных прошедших шпарил на 98й прошивке по федеральной трассе с сухим асфальтом.
и да, 2.0тси - несомненно вариант еще более лучший, с чипом конечно. один только минус - налог за 200сил+ платить. но если при этом будет 260, то почему бы и нет? ))

Сообщение от -DC-

https://www.youtube.com/watch?v=sMI9ABGoUKo
ну вот здесь есть 0-100 на 1,4

Не люблю этот подкаст за, мягко говоря, странные цифры. Например, в этом ролике утверждается, что данная телега разогналась до 100 км/ч за 8.1 сек, что прямо противоречит скриншоту этого же видоса:
oct14_8_1.jpg
За рулём обычный чайник. Реальный разгон до сотки около 9.1 сек, что не мудрено с такими провалами по оборотам при переключениях.