Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Сообщение от Mars4ever

Никаких нервов! Приехал: "Пинается" хорошо заменим 10-30 мин на приёмку, 10 на оформление "подменки" едешь дальше по своим делам на Йети. А вот на трассе... тут согласен, но умирающий ДСГ позволяет ехать хотя и не быстро.

Т.е. сами действия "Приехал" через всю Москву и только в будни когда есть гарантийщик, 3 часа по пробкам, ты считаешь никаких нервов?))

Сообщение от Alex_buka

В четвертый раз отошлю любителей надёжности МКПП в эту тему.

Или брак или кривые руки владельцев. на драйве один чел писал, что рассыпались синхры 2ой передачи,(рвал он авто, видимо по кайфу было) всю разобрали/собрали/поменяли в коробке, цена 25 тыщ.
могу тебя отослать в темы про поломки ДСГ, их будет ГОРАЗДО больше)))

Сообщение от vova81

Или брак или кривые руки владельцев. на драйве один чел писал, что рассыпались синхры 2ой передачи,(рвал он авто, видимо по кайфу было) всю разобрали/собрали/поменяли в коробке, цена 25 тыщ.
могу тебя отослать в темы про поломки ДСГ, их будет ГОРАЗДО больше)))

Не не, им же манагер сказал, что она супер переделанная, все идеально работает. Я катался на гольфе новом тестовом 1.4дсг, ппц он пинается, я даже не знаю, кто его покупает после этого тест драйва. Та же DSG-7

P.S. Я не развожу холивар. Меня манагер спрашивал, почему не ДСГ, на что я ему честно ответил, что она не надежна. Он был на 100% согласен и сказал, что да, часто ломаются, ручка надежнее намного.
Когда их сделают отказоустойчивыми, хотя бы на уровне Гидроавтомата, то уже можно рассматривать их.
Мое лично мнение!

Сообщение от Maxion84

Т.е. сами действия "Приехал" через всю Москву и только в будни когда есть гарантийщик, 3 часа по пробкам, ты считаешь никаких нервов?))

Посмотри профиль! При чём тут Москва? В моём случае никаких проблем!

Сообщение от vova81

Или брак или кривые руки владельцев. на драйве один чел писал, что рассыпались синхры 2ой передачи,(рвал он авто, видимо по кайфу было) всю разобрали/собрали/поменяли в коробке, цена 25 тыщ.
могу тебя отослать в темы про поломки ДСГ, их будет ГОРАЗДО больше)))

Так а никто и не говорит, что МКПП в принципе ненадёжна. Речь идёт о новой МКПП6, с которой на А7 сию проблем больше. Так что потенциальный шанс поиметь проблем с ней, на сей момент выше.
В темы про ДСГ можешь не отсылать: у меня вторая машина с ней, при том что первая продолжает ездить в семье. Пассат товарища тоже в порядке, не наврать с 07 или 08 года. Так что о ней могу сказать так же как и ты: или брак, или кривые руки владельцев.

Сообщение от Mars4ever

Посмотри профиль! При чём тут Москва? В моём случае никаких проблем!

Я видел профиль, и что? Я конкретно к вам это не относил. Во всяких областях тоже пробок нету или очень мало, и что из этого? Я то в Москве, и Мне ехать про пробке и Мне это доставляет не удобство!

По числу поломок, допускаю, что DSG обгоняет механику. Может сказывается то, что в основном начинали все в нашей стране с механики на ТАЗах.
DSG, особенно в первый раз, для российского водителя как букварь для незнайки: итак всё знаю, инструкцию читать некогда, нет педали сцепления - и фиг с ней...
А если относится к DSG, как к очень к дорогой опции (всё-таки 50 т.р.), не пользоваться ни разу кик-дауном во время обкатки до 1500км, не выжимать в пол на холодном двигателе (в общем, всё как написано в РЭПе - руководстве по эксплуатации), то вероятность столкнуться с геморроем DSG практически мизерная, если не нулевая.
DSG - это самостоятельный орган, не требующий вмешательсва водителя. И если ему давать излишние нагрузки, испытывать его на спор, то может появиться аритмия, нервоз и наступить смерть.

Сообщение от Orenboy

По числу поломок, допускаю, что DSG обгоняет механику. Может сказывается то, что в основном начинали все в нашей стране с механики на ТАЗах.
DSG, особенно в первый раз, для российского водителя как букварь для незнайки: итак всё знаю, инструкцию читать некогда, нет педали сцепления - и фиг с ней...
А если относится к DSG, как к очень к дорогой опции (всё-таки 50 т.р.), не пользоваться ни разу кик-дауном во время обкатки до 1500км, не выжимать в пол на холодном двигателе (в общем, всё как написано в РЭПе - руководстве по эксплуатации), то вероятность столкнуться с геморроем DSG практически мизерная, если не нулевая.
DSG - это самостоятельный орган, не требующий вмешательсва водителя. И если ему давать излишние нагрузки, испытывать его на спор, то может появиться аритмия, нервоз и наступить смерть.

В общем, как учил старый мудрый майор на кафедре: "сынки, не трогайте технику и она вас не подведет."

Сообщение от ryg

В общем, как учил старый мудрый майор на кафедре: "сынки, не трогайте технику и она вас не подведет."

А что, правильно) Купить машину за миллион, поставить во дворе и кататься раз в год, на майские на дачу с картошкой)

Сообщение от Alex_buka

Так что о ней могу сказать так же как и ты: или брак, или кривые руки владельцев.

Насмешил))).... Так какие руки на дсг?).... +- побаловаться!
больше там и делать нечего, а вот недоработка/брак и т.д. На лицо. Или пробки. Те кто на дальняки ездит, на дсг и не жалуется.