Тема: Замена подвески с ППД на подвеску без ППД. Номера оригинальных деталей.

Хорошо бы он сначала поменял аммо и поездил, и отписался по эффекту, потом пружины, и тоже оценил эффект, чтобы была ясность на что направить ограниченный бюджет для достижения максимального эффекта

Сообщение от ЦенныйМех

Хорошо бы он сначала поменял аммо и поездил, и отписался по эффекту, потом пружины, и тоже оценил эффект, чтобы была ясность на что направить ограниченный бюджет для достижения максимального эффекта

Для себя я принял решение менять и аморты, и пружины.
Естественно буду делать все за один раз, записываться, ездить к ОД, платить лишние деньги не планирую, т.к. устанавливать самому возможности и желания, честно говоря, нет.
Да и к тому же эти аморты идут только под стандартные пружины и не рассчитаны на повышенную жесткость и высоту пружин с ППД, поэтому не уверен в безвредности работы с такими пружинами для амортизаторов

DC ждем отзыва, каков будет эффект......

Господа, простите за глупый вопрос, а с какой целью эти мучения?

Сообщение от Alexes72

Господа, простите за глупый вопрос, а с какой целью эти мучения?

Какие "эти"?

[QUOTE=Driver2;509145]Какие "эти"?[/QUOTE

Забыли о чем речь в этой ветке?)

[QUOTE=Alexes72;509260]

Сообщение от Driver2

Какие "эти"?[/QUOTE

Забыли о чем речь в этой ветке?)

Т.е. Вы спрашиваете о ППД. В этой ветке вопрос не однократно подымался с аргументами.
Без ППД снижается клиренс – для кого-то минус, но улучшаются потребительские характеристики – комфортность подвески, управляемость. Авто становиться таким, каким его делал производитель, а не таким, каким его продают в "другие" страны.
Я убирал ПДД на А5 на 4ом году использования. Жалел, что не сделал это с сразу.

[QUOTE=Driver2;509354]

Сообщение от Alexes72

Т.е. Вы спрашиваете о ППД. В этой ветке вопрос не однократно подымался с аргументами.
Без ППД снижается клиренс – для кого-то минус, но улучшаются потребительские характеристики – комфортность подвески, управляемость. Авто становиться таким, каким его делал производитель, а не таким, каким его продают в "другие" страны.
Я убирал ПДД на А5 на 4ом году использования. Жалел, что не сделал это с сразу.

Если бы готовил свою машину к соревнованиям несомненно сделал бы это, а так клиренс для мирной эксплуатации поважнее будет.
Еще раз повторюсь, что никого не осуждаю, просто высказал мнение.

Ээээ, думаю, ответят, что людям с 1,8 не понять

Ну вы как дети малые - ей богу, производитель знает о своих косяках с первого дня производства и нечего предпринимать не будет. Построен завод, продажи идут, бабки капают - все прекрасно ( 9 месяцев ему уже пишут кстати). Хотите еще одну конструктивную особенность - на скорости пореще подергайте рулем будет слышен стук из-под капота, со временем он будет усиливаться, стук идеи из-под подушек на которые установлен радиатор, решение найдено, если поколхозить, как вы говорите, интелигенты могут ехать к дилеру, куда он вас пошлет в очередной раз - отпишите, хотя и так понятно.