15Likes
Повторю еще раз для не желающих изучить вопрос, но упорно стоящих на своем мнении - номинальные обороты и обороты максимальной мощности это одно и то же. Более того, то что мы видим в технической характеристике двигателя как максимальную мощность - это мощность номинальная, т.е. гарантированная производителем мощность при определенных оборотах (номинальных), а максимальная мощность у каждого мотора своя, ведь невозможно собрать два абсолютно одинаковых мотора. Хотя к делу это не имеет особого отношения, обороты оборотами, но важнее нагрузка, именно от неё ресурс больше всего и зависит, и гораздо приятнее самому и полезнее для двигателя когда ездишь в половину хода педали газа (при любых оборотах) хоть в городе, хоть по трассе, чем давить педаль в пол, чтобы удержаться в потоке. Двигатель как раз и имеет максимальный износ в диапазоне оборотов от максимального крутящего момента до максимальной мощности при условии газ в пол, т.к. в таком режиме отдача от мотора максимальная (не беру во внимание полный газ на малых оборотах и высоких передачах, т.к. это нарушение правил эксплуатации).Сообщение от Деня
Я б не был так категоричен, оптимум у каждого свой, а многие вообще руководствуются словом "нравится", не поддающимся никаким логическим объяснениям.
Ответить с цитированием
