Тема: Тепло ли зимой в салоне ?

Сообщение от kostabrat

Все выше сказанное,по моему разумению,так и не дало ответ на вопрос:-Как оптимально и быстро прогреть салон Октавии?.Кто нибуть может под ытожить,дать дельные рекомдации?В Москве,например,сегодня относительно тепло,а завтра, к примеру,опять холодно.Что будем делать Товарисчи?У меня эта первая зима на Октахе,наверяка есть форумчане,которые не первый год эксплуатируют Шкоду.Не ужели все с этим смирились?Не ужели не способа этот трабл победить?Смену марки авто не предлогать!!!

Я лично эксплуатирую с прошлой зимы - и никакой проблемы вообще не наблюдаю, скорость нагрева находится в разумных пределах, и картонки и прочее ее не ускоряют, что показал мой эксперимент с картонкой, описанный выше) Что именно надо победить, тот факт, что Вам холодно зимой?

На ходу нагревается за 8 минут, при погоде - 20 в чем трагедия? Да, к примеру, пыжик 308 нагревается на 2-3 минуты быстрее, и что с того - несколько минут не играют ни малейшей роли ...

Дельная рекомендация, если вам холодно, выходить на 3-5 минут пораньше, и вуаля!

Сообщение от krraash

Я лично эксплуатирую с прошлой зимы - и никакой проблемы вообще не наблюдаю, скорость нагрева находится в разумных пределах, и картонки и прочее ее не ускоряют, что показал мой эксперимент с картонкой, описанный выше) Что именно надо победить, тот факт, что Вам холодно зимой?

На ходу нагревается за 8 минут, при погоде - 20 в чем трагедия? Да, к примеру, пыжик 308 нагревается на 2-3 минуты быстрее, и что с того - несколько минут не играют ни малейшей роли ...

Дельная рекомендация, если вам холодно, выходить на 3-5 минут пораньше, и вуаля!

Да я и так выхожу на 15-20минут раньше чем обычно при плюсовой температуре.На счет 8 минут,не засекал спорить не буду,но по наблюдениям гараздо дольше.минут 5-7 греется на холостых,пока снег сметаю(очень тчательно),потом поехали и сразу пробка.От Варшавки до Ленинского,через Калужскую,в час пик,это поверте не 8 мин.Так вот при подъезе к Ленинском стрелка медленно,но неизбежно доползла до 90 *Да,были рекомендации переключить в режим S,небольшая" прибавка к пенсии",чуть быстрее,но не вразы.

Сообщение от kostabrat

Да я и так выхожу на 15-20минут раньше чем обычно при плюсовой температуре.На счет 8 минут,не засекал спорить не буду,но по наблюдениям гараздо дольше.минут 5-7 греется на холостых,пока снег сметаю(очень тчательно),потом поехали и сразу пробка.От Варшавки до Ленинского,через Калужскую,в час пик,это поверте не 8 мин.Так вот при подъезе к Ленинском стрелка медленно,но неизбежно доползла до 90 *Да,были рекомендации переключить в режим S,небольшая" прибавка к пенсии",чуть быстрее,но не вразы.

Два раза засекал, специально после прочтения данной темы ( в - 20 и в - 15.5). 8 минут до момента когда стрелка поднялась на 1 деление, 8 минут от момента включения мотора... до полного нагрева (до 90) вы правы, около 20 минут по пробкам, но тепло то становится значительно раньше, начинает теплом дуть даже до того, как стрелка начинает подниматься...

Видимо, все индивидуально, в плане "тепло\холодно" - у меня нет дискомфорта от скорости нагрева, да и подогрев седалищного нерва греет снизу... Вот дискомфорт - если лобовуха мутная от мороза, но на ней тоже еще до 5 минуты работы мотора ( при - 20 ) снизу появляются проплешины, в которые уже можно смотреть... Конечно, смотря как обледенело за ночь, если корка, понятно что дольше.

Ну если вам сильно дискомфортно, посидите 1-2 мин на месте, удерживая ногой обороты около 2000-2500: нагреется гораздо быстрее (иногда так делал, чтобы быстрее стекло оттаяло, прошлой зимой.