[QUOTE=Dixon77;53928]
Цитата Сообщение от НИК86 Посмотреть сообщение
Вторая причина - в режиме циркуляции охлаждающей жидкости. При запуске двигателя ОЖ циркулирует по малому кругу, минуя отопитель. И только при приближении ее температуры к рабочей температуре двигателя, она начинает циркулировать по большому кругу и через теплообменник отопителя
Возражаю :-) Там нет ни второго термостата, ни клапана, ничего, что могло бы закрыть радиатор печки (Безусловно, кроме "крутилок" температуры в салоне. Именно они воздействуют на кран печки).
В зависимости от температуры ОЖ закравается/открывается только основной радиатор. Именно его включение и является "большим кругом охлаждения".