[QUOTE=Dixon77;53935]
Цитата Сообщение от ScharikoFF Посмотреть сообщение

А что я сказал неправильно? При чем тут второй термостат??
Цитирую свои слова еще раз: "При запуске двигателя ОЖ циркулирует по малому кругу, МИНУЯ ОТОПИТЕЛЬ. И только при приближении ее температуры к рабочей температуре двигателя, она начинает циркулировать по большому кругу И ЧЕРЕЗ ТЕПЛООБМЕННИК ОТОПИТЕЛЯ, который, к слову сказать, тоже промерзает до температуры окружающей среды и нужно время для его прогрева."
Если я не ошибаюсь, теплообменник отопителя включен именно в большой круг.
Датчик температуры ОЖ установлен на самом блоке двигателя, т.е. в том месте, где температура ОЖ максимальна. И он может показывать 90 градусов или около того, в то время, как промерзший теплообменник и магистрали будут отбирать это тепло, пока не прогреются. Плюс промерзшие внутренности машины. А учитывая малую скорость движения ОЖ на ХХ, этот процесс занимает время.
Все логично, однако по факту малый круг- мотор+радиатор отопителя, большой круг - мотор + радиатор отопителя + основной радиатор.
По крайней мере у меня и у тебя - точно так.