[QUOTE=VIC;53985]Выше уже обсудили это. Не важно, на большом или малом круге сидит теплообменник отопителя. Суть процесса от этого не меняется.
Датчик температуры ОЖ установлен на самом блоке двигателя, т.е. в том месте, где температура ОЖ максимальна. И он может показывать любую положительную температуру, в то время, как промерзший теплообменник и магистрали будут отбирать это тепло, пока не прогреются. Плюс промерзшие внутренности машины. А учитывая малую скорость движения ОЖ на ХХ, этот процесс занимает время.
И при 60 градусах дуть горячим будет только в том случае, если теплообменник и воздуховоды уже лрстаточно прогреты и не отбирают тепло.
Других объяснений я, по крайней мере, не вижу.