Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от vova81

для начала-осмотреть чтоб нигде ничего не "сопливело" и не подтекало. это касается и выпускного патрубка от турбины,находится в той же плоскости,где и масляный щуп,но в самом низу-у защиты картера. пластиковый чёрный патрубок с заужением-он должен быть сухой-абсолютно,иначе турба кидает масло и ей вскоре будет кирдык-это касается ВСЕХ турбо авто.
и жор-только через эндоскоп,в сервисе кто занимается ВАГом.Состояние цилиндров увидят там точно.Ну и на слово хозяину верить))
люди НОВЫЕ авто покупали,включая меня-это лотерея была,а ты хочешь б/у и чтоб был уверен на 100%).

Нееет!!! 100 % гарантии нет даже в салоне покупая авто с данным мотором судя из чтения этой темы))).
Просто до этого у меня был Фокус 2 и если б сейчас покупал, я б знал что смотреть, где ковырять и куда лезть. Я просто хочу по максимуму узнать что и как в этой машинке. Сам из Рязани, за машиной поеду в Москву после майских, подскажите в какой сервис ее лучше загонять на диагностику(кто в ВАГах шарит), чтоб выявить или исключить проблему масложора, а то официалы поди бешенное бабло запросят.
И еще кто-то в теме писал, что машины после конца 11 г.в. уже не страдают повышенным аппетитом к маслу... Это так? Или нет?

могу за 2 машины сказать 2011 года, моя и аналогичная из Саратова только с гидроавтоматом
в Саратовской вообще масла не ест (хотя он жарит ее по максимуму), в моей при пробеге 47к доливал один раз, и то счтиаю что нисколько -грамм 300 чтоли - (ровно столько сколько осталось от ТО)

насколько удалось разобраться в теме (а тем таких создано уже немерено), масложор зависит в первую очередь от режимов и условий эксплуатации, и если все собрать во едино вывод один
-
можно и х.. сломать, несмотря на то что это гидравлика

Сообщение от AcDc63ru

могу за 2 машины сказать 2011 года, моя и аналогичная из Саратова только с гидроавтоматом
в Саратовской вообще масла не ест (хотя он жарит ее по максимуму), в моей при пробеге 47к доливал один раз, и то счтиаю что нисколько -грамм 300 чтоли - (ровно столько сколько осталось от ТО)

насколько удалось разобраться в теме (а тем таких создано уже немерено), масложор зависит в первую очередь от режимов и условий эксплуатации, и если все собрать во едино вывод один
-
можно и х.. сломать, несмотря на то что это гидравлика

Не кто не спорит сломать можно все, но не бывает дыма без огня... У меня у друга октавия тур 03 года 1.8 tsi 20 клапанная, он от замены до замены масло не смотрит и не доливает, а жарит он ее что дай бог...
Вот и вопрос возник... Как выявить проблемный ДВС.

Получается тупо лотерея!!!

парни мне пофиг ваши траблы у меня турик 1.8 просто у знакомого пассат с вашим двиглом тоже масло жрет и коробка DSG литр на 1000 км дилеры ему тож мозг вварачивают мол это норма мож подскажите как с этим боротся

Сообщение от muzjik

парни мне пофиг ваши траблы у меня турик 1.8 просто у знакомого пассат с вашим двиглом тоже масло жрет и коробка DSG литр на 1000 км дилеры ему тож мозг вварачивают мол это норма мож подскажите как с этим боротся

Мне тоже интересно как? Судя из темы замена поршневой группы либо ДВС в сборе...Не очень заманчиво...

Сообщение от Markbest

Получается тупо лотерея!!!

в большей степени да,чем нет,т.к. есть авто и 2012г попадаются которые "подъедают" масло. Мое мнение-откровенный жор-это от 0.5л и выше/чуть ниже этого.Но каждый сам решает,что для него "масложор".
я когда выбрал этот двиг-был готов подливать,но не 0.5-1.0л на 1000км.

Сообщение от Markbest

Вот и вопрос возник... Как выявить проблемный ДВС.

выше описал. ещё косвенно патрубки глушителя осмотри. если нагар сухой-как у меня-значит ЖОРА нет,если пальцем проведешь и именно в масле или мокрый-маслянистый будет палец-значит не 100-200мл ест этот авто. Естественно глушитель смотришь ПОСЛЕ поездки,чтоб не перепутать с конденсатом))

Сообщение от Markbest

Прочитал процентов 70 данной темы, но ответа на свой вопрос так и не нашел...
Собираюсь купить Октавию 1.8 tsi на механике, не новую, 2012 г.в., с пробегом где то 30-45 тыс км.
Я при покупке могу как то выяснить кушает она масло или нет?
Может заодно подскажите, что при покупке посмотреть, какие то особые моменты может есть?
Заранее спасибо.

Добавлю, что смотри машину не один, попроси своего напарника на газульку нажать у прогретого мотора, сам следи за выхлопом. Если только допустим слегка чёрный дым при резком нажатии газа, пар от конденсата. Больше ничего.
Нехарактерного запаха, не похожего на запах сгоревшего бензина, быть не должно, равно как и голубовато-сизого дыма между перегазовками.
Вова правильно сказал, не надо бояться засунуть палец в выхлопную трубу.
Масло если летит, то на пальце будут его частички со стенок. А если труба при продаже подозрительно блестит, то это точно не от того, что мотор в идеальном состоянии. Конденсат в трубе в основном к низу собирается, его не перепутаешь.

Пробег 25000 тыс.км.За 14500тыс.км сьела почти две литрушки(Top Tec 4200 5W-30) в одной еще грамм 200 примерно осталось. Считаю нормалек по московским пробкам...
Надеюсь прогрессировать уже не будет.