От себя добавлю, что аналогичная картина зафиксирована на ТРЕХ машинах с одинаковыми конфигами.
Причем согласно официальному сайту, этого конфига ДОСТАТОЧНО для того, чтобы залить APR st2+.
ВСЕ машины, у которых стоит "обязательный минимум" Впуск Карбонио + даунпайп по факту ездят с постоянной детонацией на верхах, что ненормально (откаты до 7 градусов во всех цилиндрах).
Когда я ставил обязательный минимум по железу, у меня не было претензий на 261 лс/390 нм.
Более того, я потратил двойную сумму денег на прошивку (ушел с Рево на АПР) во многом благодаря тому, что переход на ст.2 бесплатен, в отличие от Рево (доплата 3 000 рублей).
На выходе пшик. Куча затраченных впустую усилий (замена свечей, катушек, чистка форсунок, пробы всех 98-х и даже 104 бензина). По факту - прошивки ст.2 нет, манибэка нет (т.к. больше месяца прошло в поисках причины откатов).
Итоговый совет APR - залейте ст.1, он будет нормально работать.
Спасибо APR-Russia, действительно, ст.1 прекрасно работает с моим железом. Только почему про это не написано на официальном сайте. Это единственный вопрос, на который у меня нет ответа![]()





215Likes


Ответить с цитированием
