Тема: Проблемы с 1.6 MPI (BSE)

Сообщение от rabino

Да без обид. Конечно спасибо всем кто помогает. просто все сразу Кольца, Поршни. Чего нагнетаете?))) не хотелось бы во все это верить. потому что пробег ни о чем. Да и езжу я по пенсионерски. начать лучше с малого. А разобрать сразу двигатель мне и в сервисе предложили. Официалы так вообще такую сумму загнули, а без разборки вообще нет идей у них.

А чего нагнетать, когда расход масла такой?Пенсионерская езда мотор ни капли не бережет...

Сообщение от Arkadiy_82

А чего нагнетать, когда расход масла такой?Пенсионерская езда мотор ни капли не бережет...

да уж, точно, теперь только "тапка в пол". Спасибо за совет.

Сообщение от rabino

Да без обид. Конечно спасибо всем кто помогает. просто все сразу Кольца, Поршни. Чего нагнетаете?))) не хотелось бы во все это верить. потому что пробег ни о чем. Да и езжу я по пенсионерски. начать лучше с малого. А разобрать сразу двигатель мне и в сервисе предложили. Официалы так вообще такую сумму загнули, а без разборки вообще нет идей у них.

так в этом и причина. Кольца залегли.

Сообщение от rabino

... не хотелось бы во все это верить. потому что пробег ни о чем...

Мой пост 232 http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/21...-6-mpi-bse/p24 смотрел? Похоже? Тоже не хотелось верить...

Сообщение от Петрович 161 rus

Мой пост 232 http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/21...-6-mpi-bse/p24 смотрел? Похоже? Тоже не хотелось верить...

Похоже( т.е только замена колец помогло?

Сообщение от rabino

Кастрол 5w30 заливал. На 51 тоже его залил. Начало жрать. Поменял на 60 т.км на Shell 5w30. Ситуация не изменилась.

Мое личное мнение - это галимый Кастрол приговорил очередной движок.
Будь я на все 200% уверен в оригинальности заливаемого Кастрола, всеравно никогда не залил бы его в свою машину.
На двух новых машинах заводское масло (а это Кастрол) к 13000км было похоже на густой гуталин, залили старый проверенный временем Шелл Ультру 5 на 40.

Сообщение от zur2001

На двух новых машинах заводское масло (а это Кастрол) к 13000км было похоже на густой гуталин, залили старый проверенный временем Шелл Ультру 5 на 40.

Для начала посмотрите результаты прожарки Шелла на bmwservice, желание лить его далее должно исчезнуть.
Сам лью mobil 1 0w40 - масло выше классом, к слову. liqy moly high tech 5w40 - тоже неплохое должно быть, или новый molygen 5w40 может порадовать наличием модификатора трения - по отзывам двиг работает тише, крутится легче.
Если из недорогих можно Gulf formula G 5w40.

98 бензин кто-нибудь льёт в сабж? Как очучения?

Сообщение от Pronin

Для начала посмотрите результаты прожарки Шелла на bmwservice, желание лить его далее должно исчезнуть.
Сам лью mobil 1 0w40 - масло выше классом, к слову. liqy moly high tech 5w40 - тоже неплохое должно быть, или новый molygen 5w40 может порадовать наличием модификатора трения - по отзывам двиг работает тише, крутится легче.
Если из недорогих можно Gulf formula G 5w40.

Про ЛМ хай тек тоже думал, очень многие хвалят, но пока на гарантии решил не лить, так как на канистре 502 допуск присутствует, но на самом деле не продлен у ВАГа на новый срок, а значит могут быть придирки если например двиг заляжет. Вот через год гарантия закончится и попробуем ЛМ)
На бмвсервисе довольно старые данные, а вот на тесте ОЙЛклуба Шелл недавно показал достаточно хорошие показатели.

Сообщение от Pronin

98 бензин кто-нибудь льёт в сабж? Как очучения?

Помоему совсем жирно будет))). у меня и на 92 не чихает)