1LikesА може сузуки грандвитара ? Все таки полный фарш и настоящий постоянный полный привод... http://www.suzuki-motor.ru/auto/complectation/10/90/Сообщение от V-Str1ke
А може сузуки грандвитара ? Все таки полный фарш и настоящий постоянный полный привод... http://www.suzuki-motor.ru/auto/complectation/10/90/
СГВ хорошая машина, но она - другая. Это настоящий джип со своими плюсами и минусами. В частности, в городе он проиграет в комфорте Скауту. И опять вопрос - кому что нужно - джип, суперджип, УПП или паркетник.
Андрей.
Ну там не так уж особо в комфорте проигрывает. А так ну конечно, просто как альтернативы, если брать полный привод, я считаю скаут, витара в самый раз поденьгам конечно, я не вижу, остальное или дороже или не то, хотя это дело вкуса.
Есть еще ситроен с-кроссер, комфортное авто, покомфортней даже скаута будет, но с вариатором. Для меня вариатор не вариант. Или киа спортадж новый, хорошая машинка.
Я бы наверное все таки добавил денег и купил бы фольцваген тигуан или ети
Ну бедем ждать ответа от аффтора, посморим что он выберет
А еще есть Пежо-4007 - двойник С-Кроссера. Причем с автоматом - полным аналогом DSG. На мой взгляд поинтереснее C-Кроссера.Есть еще ситроен с-кроссер, комфортное авто, покомфортней даже скаута будет, но с вариатором. Для меня вариатор не вариант. Или киа спортадж новый, хорошая машинка.
Я бы наверное все таки добавил денег и купил бы фольцваген тигуан или ети
Новый Спортидж - неплох, но багажничек мал.
Та же история с Тигуаном и Йети - багажники никакие! Все же Скаут выбирают не только потому, что он полноприводный, но и потому, что он полноценный универсал с о-о-очень большим багажником.
У Ситроена тоже был ВЫП и дизель, но дороже, убрали гдето в середине года эту копмлектацию...
А Пежо хорошо, но нету доверия к пежо, ломаються часто, да и с виду по мне не катит. Зато салон хороший конечно.
Гранд витара морально устарела, 4 ступенчатый автомат и салон совсем не привлекательные. Спортаж-Корейский пластик и динамика (ездил на тест-драйв) убили всякое желание брать эту машину за такую цену (нужная комплектация более 1 200 000). Рассматривал как вариант X-trail но места сзади мало=( буду ждать до победного=)
Ну и что что 4 автомат ? Зато ченить легко, если что. Салон нормальный, качественный, удобный.
Пластик то ясное дело что корейский, но очень хороший.Спортаж-Корейский пластик и динамика (ездил на тест-драйв) убили всякое желание брать эту машину за такую цену (нужная комплектация более 1 200 000).
А комплектацию мы тут и рассматриваем в 1200000
А я напротив, Пежо очень даже доверяю. Не знаю ,как конкретно 4007-й, но могу сказать про другие: у моего соседа их аж два - 206-й и 308-й. На 206-м ездит его жена, уже 11-й год бегает, пробег более 130.000. НИ ОДНОЙ серьезной поломки за все время - только плановая замена расходников и элементов ходовой (на пробеге около 100.000). Бегает и сейчас как только что купленный. 308-му четвертый год пошел. И тоже ни одной поломки за это время - только расходники.
Так что, Пыжикам я лично доверяю.
Последний раз редактировалось Dixon77; 17.01.2011 в 17:30.
А у меня как раз обратная статистика по этим моделям, кроме 308, его нету ни у кого...
А еще и дорогой в обслуживании какой то...
Хотя сейчас помойму все дорого
На лачу стекло лобовое на мою комплектацию 22000
Ну, я не статистические данные приводил, а просто совершенно конкретные примеры многолетней эксплуатации машин этой марки.
А статистика статистике рознь.
Если посмотреть этот форум с точки зрения жалоб на косяки и поломки - то у тех, у кого ни разу Шкоды не было, может сложиться впечатление, что она начинает сыпаться сразу, как выедет за ворота салона.
Ваши права
Ответить с цитированием
