Тема: Приостановка заказов на 2.0 DSG

Сообщение от adosha

Мне просто Скаут больше нравится. А французы, взять, любые марки, так цена на них немного ниже чем у конкурентов, да и скидки круглый год.

Будете смеяться - я всю жизнь проездил на французах и их клонах (кроме самого первого 412-го) с опаской смотрю на немецкие машины и их клоны. Ибо пока у меня четкое мнение, что немецкие машины проектируются "от слесаря", а французские - "от водителя". Это не значит, что немцы ненадежны, это означает, что немецкая школа автомобилестроения берет агрегаты, правильно их компонует, а в оставшееся место впихивает водителя. Французы - наоборот - берут водителя, правильно его располагают, а в оставшееся место впихивают агрегаты (Внимание - я не говорю что то - плохо, а это - хорошо, это просто по-разному!).

Поэтому, например, я со своими габаритами (рост 192) могу влезть с комформтом в любого истинного француза (хоть в Твинго длиной 3 м.) и крайне неудобно размещался в почти всех известных мне немцах (Опель Вектра, Гольфы, БМВ 3**), кроме Мерса ЦЛК.

Сообщение от adosha

Настороживает все это, не может же быть, что производитель сам себе в убыток работает,

Конечно никто себе в убыток не работает. Продавцы машин имеют от 10% до 20% с каждой машины (в зависимости от марки). Вопрос скидок - вопрос маркетинговой политики в части "как заманить покупателя".

Сообщение от adosha

... Вообще, каждый сам выбирает, чего он хочет. Всеравно, мне не понятно, люди заказывают Скаут, а потом хотят Citroen или Peogeot взять- это совершенно разные машины. Всеравно, что пойти в магазин за лыжами, а купить сноуборд. Просто ждать наврное не хочется....

И Октавия вообще и Скаут в частности, и соответствующие модели Пежо и Рено (в данном случае - Меган) - хорошие разные машины. Кому что нравится. Если бы не необходимость в полном приводе, я бы не стал с Мегана уходить, которого ждал 5 месяцев (тоже заказ нужной концигурации). Тем более, что цена на немцев и Шкоду, считаю, завышена. Меган - хорошая, надежная, эргономичная и экономичная машина. Вот будет реальный опыт эксплуатации Скаута - напишу свое субъективное мнение по сравнению машин.

Андрей.

Сообщение от adosha

Мне просто Скаут больше нравится.

Это совсем другое дело. Выбор авто, как правило, в большинстве случаев и есть выбор между "нравится-не нравится".

Сообщение от adosha

А французы, взять, любые марки, так цена на них немного ниже чем у конкурентов, да и скидки круглый год. Настороживает все это, не может же быть, что производитель сам себе в убыток работает, так, все вышесказанное наталкивает на мысль, что некоторые части авто они "подешевле" берут, со всеми вытекающими из этого плохими последствиями. Это мое мнение. Выше перечисленное меня отталкивает от покупки француза.

Цена зачастую вопрос чисто маркетинговый! Тем более, когда она не кардинально ниже, чем у конкурентов. Вот если бы она отличалась существенно (как, например, каитайские авто), тогда производителя можно было бы заподозрить в использовании некачественных комплектующих.

Вопрос можно ведь поставить и по-другому: а какая цена более честная - у французов или у немцев?
Насколько она соответствует критерию цена/качество? Настолько ли немецкие машины качественнее, чем французские, насколько и дороже?
У меня, например, сложилось стойкое убеждение, что немцы ценой на свои машины искусственно пытаются поддержать имидж своего бренда, ибо в головах многих людей твердо сидит стереотип: если дороже - значит непременно лучше.
И в Европе этот стереотип уже сломан: преимущественное большинство автомобилей немецких концернов наблюдается только в Германии, т.к. они большие патриоты в этом плане. В других же странах картина малость другая. Там любят считать денежки. И не только в момент приобретения авто, но и в процессе эксплуатации. Если бы французы были ненадежные и сыпучие - их бы не покупали в таких объемах.

И не стОит забывать, что первый автомобиль в Европе построили и запустили в производство именно французы. :)

Сообщение от adosha

НО вероятность взять плохой мерседес меньше, чем плохого китайца. Так в этом же смысле меня отталкивают французы. У меня немного больше доверия вызывает немецко-чешский альянс.

Однако, что-то к этому самому альянсу довольно много нареканий в последнее время. За примерами далеко ходить не надо - достаточно полистать хотя бы этот форум.

Кроме того, данное сравнение некорректно применительно к паре немец-француз. Плохих французов я ни разу не встречал. Бывают более удачные и менее удачные. Впрочем, как и немцы.
Кстати, в Европе не редкость на дорогах Ситроены и Пежо выпуска 60-х и 70-х годов . В полной исправности и на отличном ходу! Полагаю, это о чем-то говорит.
Где-то встречал мнение, что одним из критериев качественного авто может служить факт наличия на дорогах машин давних лет выпуска, но в хорошем техническом состоянии.
Кроме того, старых французов полно на дорогах и в странах "третьего мира", где условия эксплуатации только условно можно назвать приемлемыми.

Сообщение от Dixon77

...Где-то встречал мнение, что одним из критериев качественного авто может служить факт наличия на дорогах машин давних лет выпуска, но в хорошем техническом состоянии...

Лаос=)
Отличные автомобили, а мы берем в тридорого всякие забугорные авто! А мужики-то не знают!=)

Сообщение от Pavlinus

Лаос=)
Отличные автомобили, а мы берем в тридорого всякие забугорные авто! А мужики-то не знают!=)

Я примерно такого ответа и ждал, только с примером не волжанки из Лаоса, а "копейки" на улице Мухосранска. :))
Прошу заметить - я сделал акцент на фразе: "В ХОРОШЕМ ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ"! Эта волжанка ни в жизнь не пройдет даже самого просто техосмотра! Равно, как и "копейки" и аналогичные авто.
А в Европе техосмотр нельзя купить, как у нас, или в Лаосе. Но старенькие французы его нормально проходят. Там есть старые авто, но нет помоек!

Сообщение от Dixon77

Я примерно такого ответа и ждал, только с примером не волжанки из Лаоса, а "копейки" на улице Мухосранска. :))
Прошу заметить - я сделал акцент на фразе: "В ХОРОШЕМ ТЕХНИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ"! Эта волжанка ни в жизнь не пройдет даже самого просто техосмотра! Равно, как и "копейки" и аналогичные авто.
А в Европе техосмотр нельзя купить, как у нас, или в Лаосе. Но старенькие французы его нормально проходят. Там есть старые авто, но нет помоек!

На Кубе старые советские авто в идеально техническом состоянии почти все, но там конечно климат не дает им ржаветь просто=)

Так а что там с приостановкой приёма заказов на дизельный Скаут?

Сообщение от AVIS

Так а что там с приостановкой приёма заказов на дизельный Скаут?

Квоты на 2011 год кончились, в середине года попробует представительство VW в Росии еще выбить, если получится. Это кто-то запрашивал у них по по поводу приостановки приема заказов на дизель у официалов.

А заказы на дизельный Скаут с какой стороны здесь проходят красной нитью?

Да тут вообще слух прошел что их могут не поставлять и задержки будут тем кто заказал, вплоть до отказа в поставке заказанных машин=) Я жду макс. до июня-июля и иду брать Х-трейл или Трибеку, в зависимости на что хватит отсуженных по договору денег=)

Мне вчера говорили что все гуд, будет в март-апрель, ка я и рассчитывал. Но ждать только до апреля буду, потом продам лачу и если не привезут скаут, куплю че нить другое, наверное или санта фе или соренто (сборка корея только если будет) или хз, покупать уже нечего нашу сборку брать низачто не буду
Мне уже кажеться что буду думать об аудиолроад Но цена...
Хотя ETI есть, нравиться он мне, посмотрим что с ним и скока будет ехать...