Тема: Приостановка заказов на 2.0 DSG

Да тут вообще слух прошел что их могут не поставлять и задержки будут тем кто заказал, вплоть до отказа в поставке заказанных машин=) Я жду макс. до июня-июля и иду брать Х-трейл или Трибеку, в зависимости на что хватит отсуженных по договору денег=)

Мне вчера говорили что все гуд, будет в март-апрель, ка я и рассчитывал. Но ждать только до апреля буду, потом продам лачу и если не привезут скаут, куплю че нить другое, наверное или санта фе или соренто (сборка корея только если будет) или хз, покупать уже нечего нашу сборку брать низачто не буду
Мне уже кажеться что буду думать об аудиолроад Но цена...
Хотя ETI есть, нравиться он мне, посмотрим что с ним и скока будет ехать...

Блин, посмотрел оффсайт, у ETI дизель убрали Писец... Точно наверное никто дизель ни в какой модели не получит...

Сообщение от zbugz

Блин, посмотрел оффсайт, у ETI дизель убрали Писец... Точно наверное никто дизель ни в какой модели не получит...

я думаю, что природа этой звездочки (заказы не принимаются) заключается в том же, что и для скаута.
т.к. мне не верится в то, что нашлось так много желающих купить ети за 1,2 млн и лимит выбран. это фантастика.

я думаю тут проблема именно в движках и заводе - что-то там явно мутят. то ли недопоставка движков, то ли еще какая-то ерунда. А отговорка про лимиты - это чушь, т.к. если бы не было проблем, то ждунам вряд ли бы рисовали ужасные картины про переносы сроков, а поставляли бы машины четко в срок по договору.

А вариант, что дизельные двигатели производитель не желает впоследствии ремонтировать по гарантии из-за недостаточного качества Российского топлива не рассматривается?=)

Бензинки то нам всем доступны... А перебоев с поставкой дизелей в другие страны в европе нет...

Сообщение от Pavlinus

А вариант, что дизельные двигатели производитель не желает впоследствии ремонтировать по гарантии из-за недостаточного качества Российского топлива не рассматривается?=)
...

Что-то мне подсказывает, что эти же двигатели без проблем и лимитов ставят на Тигуаны и другие Фольксвагены, и прекрасно поставляют к нам.

Андрей.

Меня запишите на чехлы. Вопрос только ещё - можно ли будет выбрать расцветку и фактуру? Или оптом все 10 комплектов будут одинаковые?

Сообщение от AndreyG

Что-то мне подсказывает, что эти же двигатели без проблем и лимитов ставят на Тигуаны и другие Фольксвагены, и прекрасно поставляют к нам.

Андрей.

На тигуане, наш дизеь (2.0 TDI) стандарта евро 3, а на шкоде заявлен ЕВРО 5, для Росии заниженный до ЕВРО 4, хотя может я и не прав, утверждать не буду, но я бы мыслил именно в этом направлении.

Сообщение от SkyBear

Меня запишите на чехлы. Вопрос только ещё - можно ли будет выбрать расцветку и фактуру? Или оптом все 10 комплектов будут одинаковые?

Темой ошибся=)

Сообщение от Pavlinus

На тигуане, наш дизеь (2.0 TDI) стандарта евро 3, а на шкоде заявлен ЕВРО 5, для Росии заниженный до ЕВРО 4, хотя может я и не прав, утверждать не буду, но я бы мыслил именно в этом направлении.

вопрос конечно интересный.
я сначала тоже был уверен, что это одни и те же дизели.
надо, видимо, дождаться мнения специалиста, который без тени сомнения все разложит по полочкам.

Что же касается проблем с российской эксплуатацией, то мне кажется, это маловероятным с точки зрения самой шкоды. Ведь тогда совершенно становится непонятным их ход: т.е. они знают, что эти дизели будут себя плохо вести на нашем топливе, но все равно их объявляют?!
http://auto.lenta.ru/articles/2011/01/17/skodadiesel/
что-то не сходится.

у меня два предположения:
либо эти моторы не завезли на завод в достаточном для производства объеме;
либо эти моторы вдруг выкинули какой-то финт ушами, и им потребовалось дополнительное время для разруливания проблемы. ошибку устранят и поставки-заказы возобновятся.

на мой взгляд, нужно найти/дождаться инсайд из волксваген-мотор-рус.