Из материала по ссылке от ув. Novый из предыдущего поста. стр 31. Там правда про немного другой мотор, но принцип наверняка аналогичный.
------------------------------------------
Подача масла и охлаждение
Для обеспечения смазки турбинного вала турбонагнетатель
включён в контур системы смазки двигателя.
При высоких оборотах двигателя картерные газы подаются
системой вентиляции картера во впускной тракт перед
турбонагнетателем.
Место ввода картерных газов находится на самом турбонагнета-
теле — см. рис. 616_017 на стр. 13.
-----------------------------------------
Может таким образом масло во впускной трубопровод попадает, и в малых количествах это нормально?