Тема: Машину трясет, горит чек и EPC

Сообщение от sirota

Так поведуй нам забаненых в гугле про связь между бензином + масло = солидол.

..
P.S Про зависшие клапана от бензиновых присадок слышал, про превращение масло в солидол нет.

Искать ломает (но нашел сразу). Этот "авторитетный" ресурс простыми словами соединил и объяснил умозаключения многих изданий. Дальнейшее общение прекращаю, даже загуглить нормально он не смог, зато "авторитетно" заявляет в "теме"!

Неделю назад на трассе - тоже самое было ! Сначала заморгал чек , потом загорелся епс. Затряслась , закашляла.
Комплект свечей был с собой - не помог ! Зашел в магазин , купил катушку. Методом исключения на второй - попал.
Теперь помимо свечей вожу с собой на всякий случай катушку.

Привет! такая проблема: По истечении нескольких секунд после заводки холодного ( за -20гр) двигателя загорается EPC и пока он горит машина не развивает обороты более 2000 и едет только на первой передаче , невозможно переключиться на вторую - не тянет (Посмотрел в книге стр 33 ... При загорании EPC запускается так называемая аварийная прграмма позволяющая в щадящем режиме добраться до сервиса) Это продолжается пару минут и пропадает само или через глушение двигателя ключом. Потом все восстанавливается и машина работает как часы. Делали диагностику "проявила недовольство на дроссель", сказали ничего страшного, бывает такое на морозе или из-за бензина...Такое было уже несколько раз. Если у кого было что похожее пишите

Свечи перекинь попробуй, пока морозы держатся увидишь они или нет.

Прошлую зиму отъездили практически без проблем, правда при температурах ниже -15 глохла при начале движения :-) Проблемы с EPC и маслом обошли стороной, хотя заправлялся как и многие на Газпроме.

Осенью прошел ТО, поменяли масло на Shell 0w30 и начались неожиданные проблемы при запуске.
Сначала тарахтела, на следующий день затроила + поморгала EPC, сегодня троит, тарахтит, плавают обороты, горит EPC и загорелась лампочка про низкое давление масла, с требованием прекратить движение :-)

1.8 TSI

Проблемы с ЕРС у меня на туре были, с начало загорится, потом через некоторое время тухнет, потом чаще началось, пару раз чекан выскакивал, было такое что холостые до 1100 подскакивали, потом глушишь, заводишь по новой- все нормально, а потом заново. Началось на пробеге где то 110000 км, проблема решилась снятием и промывкой дросселя, после этого проехал еще 75000 - ни каких подобных проблем не возникало.

Здравствуйте! У меня эта проблема длится больше года, последний раз - 27.06.14г.По рекомендации мастеров дилерского центра. Поменял лямбду №1. На следующий день датчики опять загорелись. Записан завтра на ремонт...

Сообщение от Олег- mgn

Здравствуйте! У меня эта проблема длится больше года, последний раз - 27.06.14г.По рекомендации мастеров дилерского центра. Поменял лямбду №1. На следующий день датчики опять загорелись. Записан завтра на ремонт...

Думается дело в топливе. Попробуй ацетончика плеснуть в бак. На первый раз 1% от количества топлива, дальше понравится (100%) лей 0,3-0,4%.

Доброго времени суток! Была такая проблема: сначала загорелся EPC(после перезапуска двигателя гасла), а потом загорался чек.И со временем пропадало само) Заехал к другу (он автоэлектрик) он провел диагностику и после адаптировал дросельную заслонку! Уже четветый день проблем не возникало.Если что то вдруг произойдет дам знать)

Сообщение от Rust86

Доброго времени суток! Была такая проблема: сначала загорелся EPC(после перезапуска двигателя гасла), а потом загорался чек.И со временем пропадало само) Заехал к другу (он автоэлектрик) он провел диагностику и после адаптировал дросельную заслонку! Уже четветый день проблем не возникало.Если что то вдруг произойдет дам знать)

А, что (он автоэлектрик) сказал по поводу ошибок?

P.S Если повторится...меняй катушку зажигания, и не забуть забрать назад деньги у автоэлектрика.