Тема: октавия а4. ГРМ

Сообщение от 80ada

Привет всем!
Сегодня ездил к ОД на замену масла. В рекомендациях ОД указал на замену ремня ГРМ с расходниками (6500) + работа (3500). пробег 34100. Подскажите стоит ли менять. Дефекты ремня мне не предъявили, да и следов снятия кожуха особо не видно. Стоит ли менять, что скажите? Почему то чую развод.

Почему-то мне кажется, что чутье Вас не обманывает )))) Съездите-ка к независимым мастерам, пускай глянут ремень ГРМ, послушают. Замена на 34 тысячах при отсутствии показаний это развод.

Сообщение от Valerych

Почему-то мне кажется, что чутье Вас не обманывает )))) Съездите-ка к независимым мастерам, пускай глянут ремень ГРМ, послушают.

Чо-то вдруг интересно, а как на BFQ бюджетно оценить состояние ремня?
Мне знакомые сервисмены сказали, что работы по оценке состояния и по замене не слишком отличаются по трудозатратам, ну и стоят соответственно одинаково.

Сообщение от Nova_m_4

Чо-то вдруг интересно, а как на BFQ бюджетно оценить состояние ремня?
Мне знакомые сервисмены сказали, что работы по оценке состояния и по замене не слишком отличаются по трудозатратам, ну и стоят соответственно одинаково.

Вопрос был не в цене замены, а в том, разводят ли автора вопроса на замену ремня ГРМ? Согласитесь, есть же недобросовестные сотрудники ОД, которые хотят это сделать, играя на том, что владелец авто не шарит, вот и втюхивают ему свои пока еще ненужные услуги. Но, в данном случае оказалось (см. фото), что ремешок менять нужно, ибо трещинки уже есть.

Сообщение от Nova_m_4

Чо-то вдруг интересно, а как на BFQ бюджетно оценить состояние ремня?
Мне знакомые сервисмены сказали, что работы по оценке состояния и по замене не слишком отличаются по трудозатратам, ну и стоят соответственно одинаково.

Оценить состояние ремня очень просто:
Снять верхний щиток ремня.
Вывесить домкратом одно из передних колес, включить 4,5-ю передачу;
Вооружиться зеркальцем на палочке, желательно с увеличением;
И далее методично, прокручивая колесо проинспектировать весь ремень на наличие трещинок, раслоений, вырывов материала, трещин в основании зуба, наличие ГСМ на поверхностях ремня;
Далее проверить натяжитель, надавливая на больший пролет ремня проконтролировать, как стрелка указателя натяжителя отходит от метки и возвращается назад.
Все очень бюджетно - "ноль" рублей.
При наличии повреждений или неисправности натяжителя - замена.