Цитата Сообщение от Novый Посмотреть сообщение
Уф... снимите обвязку с Вашего дизеля и попробуйте эксплуатировать Ваш авто как Вы привыкли :)

Что касается VAG - то про проблемы с загаженными ДЗ и забитыми нейтрализаторами уже давненько не слышно... :)
Загаженые сажей турбинки с заклинившими механизмами изменения геометрии на VAGовских дизелях периодически встречаются

P.S.
Я ни слова не сказал про ненадежность дизеля. Уверен, что Вы даже не видели этот пост: http://www.octavia-club.ru/f/A7/2404...106#post655323

Я просто стараюсь не предвзято указать на специфику эксплуатации разных двигателей
Давненько не слышно, говорите? И про прыгающие обороты, детонацию, троение т.д. тоже? Тогда вот - совсем свежие посты: http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/16...ri-zapuske/p19
Там, между прочим в том числе и про проблемы с нейтрализатором.
В свою очередь мне было бы интересно почитать аналогичные СВЕЖИЕ ссылки в частности ИЗ НАШЕГО форума про те проблемы о которых говорите Вы - загаженные турбины дизелей с заклинившими механизмами управления геометрией.

Ну а тема http://www.octavia-club.ru/f/gsm/679...-nado-zalivat/ до сих пор остается бестселлером. Заметьте, у дизелистов такой темы нет.