Тема: какой бензин заливать

Сообщение от samara

Так что всё-таки заливать в 1,6?
Мануала пока нет, машинку жду, предварительно осваиваю с помощью форума.
И чувствую, единого ответа нет.
Ни у форума, ни у производителя.
Думаю, буду лить 95, золотая серединка, производство - Киришский нефтеперерабатывающий завод.
Моей Приоре нравится, не кашляет и не чихает, свечи в норме.

Да, единого мнения нет! а тут ещё и диссонанс внёс ещё один мой знакомый, который не так давно взял А5 2006 года и льёт в неё 92-й. Я посмотрел, что у него говорит "лючок" и увидел классическую фразу 95/(91)... Я думаю - он прав, в его машину можно лить 92-й

Но машинки 2010-2011 г.в. лучше заливать 95-м, а иногда можно 98, ведь "лючок" говорит однозначно 98/(95).

Я для себя окончательно и безповоротно принял решение лить 95-й, причем собираюсь уйти с Finna на официальный ЛукОил...

P.S. Хочу понятьзависимость ОЧ бензина от степени сжания...

А я лью 95,но хочу и 98 попробовать :)

Сообщение от Saide

P.S. Хочу понятьзависимость ОЧ бензина от степени сжания...

Чем выше октановое число бензина, тем выше его стойкость к детонации. А чем выше степень сжатия в камере сгорания, тем склонность к детонации возрастает. ну как то так

видимо зависит от региона качество бенза .......
у нас в основном башкирский
про 95 я уже гдето сдесь писал: 25 тыщ пробега и конец инжектору (правда на лачетти, но там тож на лючке написано....95)
про 98 совсем ни кого не знаю, а на своём моторе эксперименты ставить не охота т.к. ОД у нас ......(не доверяю я им)

Сообщение от ivan1007

Чем выше октановое число бензина, тем выше его стойкость к детонации. А чем выше степень сжатия в камере сгорания, тем склонность к детонации возрастает. ну как то так

Именно так!!! Коротко и ясно.
Тобишь где положен допустим 98, мы заливаем 92, то происходит постоянная детонация внутри цилиндра двигателя, т.е более раннее воспламенение топлива, а проще говоря удар взрывной волны раньше времени, по поршню....вспоминаем металический лязг пальцев в жигулях при использовании бензина с пониженным октановым числом (76- го например ).

P,S Если не прав то поправте.

Сообщение от sirota

Именно так!!! Коротко и ясно.
Тобишь где положен допустим 98, мы заливаем 92, то происходит постоянная детонация внутри цилиндра двигателя, т.е более раннее воспламенение топлива, а проще говоря удар взрывной волны раньше времени, по поршню....вспоминаем металический лязг пальцев в жигулях при использовании бензина с пониженным октановым числом (76- го например ).

P,S Если не прав то поправте.

Читая "матчасть" сегодня, если очень кратко, я пришёл к этому же выводу, хотя, процитирую один источник:
"Если использовать бензин с большим ОЧ чем это предусмотрено конструкцией двигателя, то и гореть бензин будет дольше отдавая большее количество тепла. Следовательно, детали двигателя будут перегреваться, особенно это сильно скажется на клапанной группе (клапана например прогорают на раз за 10-20 тыс. км. я уж не говорю об нагаре и прочих прелестях), кроме того растет расход масла, возможен даже перегрев всего двигателя летом (тут уж и тосол не справляется) - хотя это врядли. А самое смешное это то, что на слух двигатель часто начинает работать тише и ровнее (за счет теплового расширения выбираются зазоры), клапана открываются раньше и закрываются позже и от того не успевают охлаждаться (контактный вынос тепла уменьшается), а значит еще сильнее разогреваются... Так что при этом двигатель работает на износ..."

Получатеся что залив 98-й на Октавии угол зажигания регулируется "электроникой" автоматически?

Да, факт известный, на ВАЗовских машинах, не напичканных электроникой, от 98-го бензина клапана сгорали моментально. Уж очень хотелось добиться от "девятки" динамики Мерседеса. Вот по дурости и лили вместо 92-го "крутой" 98.
И возникает вопрос: а справится ли электроника с такой задачей, как постоянное изменение углов зажигания при разном бензине?
Особенно если производитель подразумевал 95-й бензин, а лить 98-й.

Сообщение от samara

И возникает вопрос: а справится ли электроника с такой задачей, как постоянное изменение углов зажигания при разном бензине?
Особенно если производитель подразумевал 95-й бензин, а лить 98-й.

Справится! на сколько я знаю там угол меняется с кажды оборотом колечатого вала, да и запас по углам нормальный думаю, электроника, как ни как, а не мех. распределитель зажигания.

Сообщение от Михалыч 199rus

95 от БиПи-полный бак:хватило до Питера с 1.6 АКПП!!!Ехал,правда,мега-экономично

Да ладно!Неужто до самого Питера?Как говорил Станиславский:-"НЕ ВЕРЮ!"
А что значит мега-экономично?

Сообщение от kostabrat

Да ладно!Неужто до самого Питера?Как говорил Станиславский:-"НЕ ВЕРЮ!"
А что значит мега-экономично?

а почему нет?
бак 55 литров
расход по трассе, при спокойной езде, не более 7,5 литров на сотню
от питера до мск около 700 км
значит должно хватить в притык, но с риском заглохнуть из-за пустого бака
если расход 6.5-7 литров, то еще в баке немного останется