Мне представляется работа ГДТ с регулируемым режимом проскальзывания самой загаживающей для АТФ. Имхо, замена жижи на 60 тыс. км лишней не будет. А при эксплуатации преимущественно в городе можно/нужно раньше.
Мне представляется работа ГДТ с регулируемым режимом проскальзывания самой загаживающей для АТФ. Имхо, замена жижи на 60 тыс. км лишней не будет. А при эксплуатации преимущественно в городе можно/нужно раньше.