Цитата Сообщение от oleg_73 Посмотреть сообщение
честно не понял вопроса.
ты сказал что фрикционов нет на этой коробке, я дал ссылку.
ты лучше скажи
1. с П на Д включаешь есть легкий толчек?
2. на подъеме улерживаешь машину тормозом на Д, отпускаешь машина откатывается?
3. стоишь на ровной удерживаешь машину тормозом на Д, отпускаешь тормоз, есть характерный толчек из п.1?

из ответов на жии вопросы можно сделать выводы не забираясь в дебри технического устройства акпп
Я это сказал к тому, что ты писал, что при переводе селектора в режим D фрикционы начинают работать в режиме проскальзывания, а не просто жижа гоняется как в P/N. Такое утверждение не соответствует описанию АКПП, которое выкладывали в этой теме. Вот впринципе и все. С фрикционами погорячился, в выложенном описании такой детальной схемы ГДТ нет и написано, что за режим работы ГДТ отвечает муфта блокировки, и ни слова про фрикционы.

По вопросам:
1. Толчка нет. Обороты не падают ни капли. Сравниваю с предыдущей машиной, там при переводе в D даже обороты слегка опускались и был характерный толчок.
2. Машина не откатывается. Правда я не экспериментировал удерживать так машину длительное время. Не помню, сколько там времени держит ассистент подъема в гору (у меня он есть)?
3. Толчка нет, машина начинает движение плавно. Собственно из-за этого делал вывод, что давление АТФ нарастает плавно благодаря поршню или чему-нибудь в этом роде.