Тема: Ну как же в ней все-таки хооолодно! :)

Сообщение от bolwoi83

Согласен, в салоне тепло когда мотор нагрет до рабочей температуры, но вот достичь ее, эту самую рабочую температуру целая история. Утром завел "погрел" пару минут и поехал. Тут же встал в пробку и ни хрена она не греется пока стоит. Приходится хитрить, ехать в ручном режиме кпп, дабы DSG не скакала при кажом удобном случае на повышенные передачи. При этом лобовое стекло не отходит от инея. Доезжаю до работы, а стекло так и не отошло(( Правда и морозы в Питере последнюю неделю придавили к 20 градусам. В минус 10 конечно ситуация лучше, но один хрен тепла данный мотор отдает в салон не достаточно. Сам страдаю, жду лета. До этого пять лет на Вектре В ездил, так там просто Ташкент в салоне, причем почти сразу же после запуска двигателя. Видимо за высокие технологии и низкий расход топлива приходиться платить недостатком тепла в салоне(((

Чтобы как-то уменшить количество инея утром побрызгай размораживателем стекол,а накануне вечером после поездки "проветривай" машину,чтобы выгнать теплый воздух из салона-меньше инея утром налипнет

Сообщение от Вад

Чтобы как-то уменшить количество инея утром побрызгай размораживателем стекол,а накануне вечером после поездки "проветривай" машину,чтобы выгнать теплый воздух из салона-меньше инея утром налипнет

Проблема в том, что иней у меня налипает со стороны салона, от того, что я дышу в салоне холодном, а мотор не прогрет и отопитель не греет соответственно. Вот все на лобовое и оседает. А т.к. я езжу на работу не очень далеко, то лобовое у меня не отогревается полностью и иней у меня уже слоями налипает один на другой. Приходится его скребком со стекла счищать, только это все проблематично очень. А если ее еще и проветривать не за долго до приезда домой, так проще вообще отопитель не включать и стекла опустить и так ехать и салон проветривается и инея на стекла не намерзнет. Один хрен еду в шапке и перчатках на работу. Очень жаль, что руль с подогревом они не сподобились устанавливать. В данном авто он бы очень пригодился. Все больше мыслей на счет автономки мокрой посещают меня в последнее время. Т.к. даже автозапуск не спасет, она не греется на холостых оборотах, даже если на всю ночь ее оставить молотить.
Кстати быстрее всего в Октавии греется капот, в том месте где улитка турбины стоит, похоже это самое теплое место в автомобиле)))

Сообщение от bolwoi83

.... том месте где улитка турбины стоит, похоже это самое теплое место в автомобиле)))

Точняк. вот из неё и сделать доп. отопитель.

Сообщение от Simply clever ???

Точняк. вот из неё и сделать доп. отопитель.

Точно!!! Турбину в салон вывести и носки сушить на ней

Сообщение от bolwoi83

Проблема в том, что иней у меня налипает со стороны салона, от того, что я дышу в салоне холодном, а мотор не прогрет и отопитель не греет соответственно. Вот все на лобовое и оседает. А т.к. я езжу на работу не очень далеко, то лобовое у меня не отогревается полностью и иней у меня уже слоями налипает один на другой. Приходится его скребком со стекла счищать, только это все проблематично очень. Кстати быстрее всего в Октавии греется капот, в том месте где улитка турбины стоит, похоже это самое теплое место в автомобиле)))

Друг, зачем так дышишь интенсивно Береги легкие а то простудишь!!

Сообщение от bolwoi83

Проблема в том, что иней у меня налипает со стороны салона, от того, что я дышу в салоне холодном, а мотор не прогрет и отопитель не греет соответственно. Вот все на лобовое и оседает. А т.к. я езжу на работу не очень далеко, то лобовое у меня не отогревается полностью и иней у меня уже слоями налипает один на другой. Приходится его скребком со стекла счищать, только это все проблематично очень.

Включи обдув лобового стекла,немного помогает

Сообщение от Вад

Включи обдув лобового стекла,немного помогает

Меня тут что за дебила принимают
Логично предположить, что потоки воздуха из отопителя направлены на лобовое стекло. Проблема тут в том что от холодного воздуха дующего на лобовое стекло толку нет никакого. А дожидаться когда пойдет горячий очень долго. За это время лобовое вверху все в инее. До работы доехал, поставил, вечером снова поехал и на утренний иней уже вечерний наслаивается. Приходится скребком его счищать. Или нужно по кольцевой круги нарезать, чтоб стекло отошло и мотор прогрелся наконец

Сообщение от bolwoi83

Меня тут что за дебила принимают
Логично предположить, что потоки воздуха из отопителя направлены на лобовое стекло. Проблема тут в том что от холодного воздуха дующего на лобовое стекло толку нет никакого. А дожидаться когда пойдет горячий очень долго. За это время лобовое вверху все в инее. До работы доехал, поставил, вечером снова поехал и на утренний иней уже вечерний наслаивается. Приходится скребком его счищать. Или нужно по кольцевой круги нарезать, чтоб стекло отошло и мотор прогрелся наконец

Никто тебя за дебила не считает,здесь полная уважуха друг к другу,попробуй,сегодня в очередной раз так поступил,на улице -19.Правда предварительно пока снег смахивал климат бы отключен.В движении включил обдув лобового стекла а то изнутри стекла стали запотевать