Цитата Сообщение от Воякин Посмотреть сообщение
Как свистит и всхлипывает турбина я знаю. До Октавии ездил на Пассате Б-7 (1.8, TSI), а ранее - на Б-5 (1.8, TSI). Звук, появившийся после ТО, похож именно на проскальзывание фрикционов сцепления под нагрузкой.

Я не смотрел в документации, какое у нас сцепление, мокрое или сухое.

Если сухое - возможно просто маслом забросало. Посмотрел уровень масла после ТО - мастера "Вентус" не пожадничали, залили ГОРАЗДО выше максимального уровня.
на 1.4 ДСГ сцепа сухая. возможно и такое: из-за высокого уровня сальник какой-нибудь продавило и масло попало в узел сцепления. у меня у знакомого такое было на форде: потек сальник и в сцепу масло пошло. у него при переключении передач робот проскальзывал как то, передачи иногда не молниеносно (как обычно происходит) включались, а вот именно с небольшим проскальзыванием. если у вас только свист а передачи нормально втыкаются - тогда понаблюдайте. но в любом случае не тяните и срочно к ОД: пусть уровень выровняют и покажите им проблему.