Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

После деформации в результате ДТП защитное покрытие повреждается, и металл ржавеет. Если посмотреть на Октавии A4, то там на стыках задних арок и порога практически у всех проплешины. Но эти проплешины не цветут годами, если их не трогать. В этом смысл оцинковки.
Разделите качество окраски с качеством самого металла. Тогда можно будет локализовать проблему. Толщина краски и качество лака на VW никогда не славилось долговечностью.
Мойки, особенно под высоким давлением, никак не способствуют сохранности ЛКП. А если уж проводить сравнение, то по Москве фланирует дикое множество Мерседесов, на колесных арках которых голые пятаки. Во дворе у меня Соренто четырехлетнее в черном цвете. Все зацвело. Как так? Может тенденция?

Сообщение от Buratino

Мойки, особенно под высоким давлением, никак не способствуют сохранности ЛКП.

Напротив, мойка с применением АВД, которая как правило подразумевает бесконтактный метод, способствует сохранности ЛКП (особенно самой нежной его части - лака). Конечно если не использовать дешёвую агрессивную "химию" и не сбивать грязь струёй вплотную к ЛКП. Правда соблюсти все нюансы можно лишь при самостоятельной мойке, т.к. на случайной мойке вы никогда не узнаете, что льют на ваш авто, а потом ещё растирают грязными тряпками для экономии химии..... Либо надо подыскивать хорошую мойку.

Сообщение от Mr.I

Напротив, мойка с применением АВД, которая как правило подразумевает бесконтактный метод, способствует сохранности ЛКП (особенно самой нежной его части - лака). Конечно если не использовать дешёвую агрессивную "химию" и не сбивать грязь струёй вплотную к ЛКП. Правда соблюсти все нюансы можно лишь при самостоятельной мойке, т.к. на случайной мойке вы никогда не узнаете, что льют на ваш авто, а потом ещё растирают грязными тряпками для экономии химии..... Либо надо подыскивать хорошую мойку.

на мойку летом езжу часто, но после мойки вытираю авто сам. Во-первых- экономия порядка 90-100р. на обтирке, второе- никто не трет грязными тряпками лкп. Зимой реже ездил на мойку, а на обтирку, мойщикам давал свою замшу.... Еще есть такой момент, некоторые ,,талантливые" мойщики используют фрезу, вот на таких мойках действительно опасно мыться...

Сообщение от fox7171

на мойку летом езжу часто, но после мойки вытираю авто сам. Во-первых- экономия порядка 90-100р. на обтирке, второе- никто не трет грязными тряпками лкп. Зимой реже ездил на мойку, а на обтирку, мойщикам давал свою замшу.... Еще есть такой момент, некоторые ,,талантливые" мойщики используют фрезу, вот на таких мойках действительно опасно мыться...

А вытираете машину на улице или в боксе? Что за фреза?

Сообщение от Buratino

После деформации в результате ДТП защитное покрытие повреждается, и металл ржавеет. Если посмотреть на Октавии A4, то там на стыках задних арок и порога практически у всех проплешины. Но эти проплешины не цветут годами, если их не трогать. В этом смысл оцинковки.
Разделите качество окраски с качеством самого металла. Тогда можно будет локализовать проблему. Толщина краски и качество лака на VW никогда не славилось долговечностью.
Мойки, особенно под высоким давлением, никак не способствуют сохранности ЛКП. А если уж проводить сравнение, то по Москве фланирует дикое множество Мерседесов, на колесных арках которых голые пятаки. Во дворе у меня Соренто четырехлетнее в черном цвете. Все зацвело. Как так? Может тенденция?

Однозначно это тенденция. Автопроизводители просто покупателям скоро не оставят выбора, так как все, от мала до велика, будут гнать брак и сыромятину. Ну или будет выбор между плохим или очень плохим качеством.
Если ВАГ не славился своим ЛКП, то почему же они не хотят эту проблему решить? Ведь нам на обучении, когда я был манагером В VW, мозг промывали какой концерн ВАГ передовой и, что все остальные производители просто дети по сравнению с ним. Выходит, что ВАГу это просто не надо.
А как же мыть машину, если не керхером? Если мыть современные автомобили из ведра, то через год его можно будет перекрашивать. Может это и грубое сравнение, но ЛКП после ручной мойки сильно пострадает.
Я представляю, когда на Мерсе, стоимостью с квартиру, краска пятаками отлетает) Вот это действительно несчастные люди-не то, что мы)