Сообщение от
SRM
Думаю вообще не стоит связываться с ВАГом. Все тех. параметры ВАГовских машин хороши для тестов но не для реальной и долгой эксплуатации. Если берешь машину на 1-2 года и планируешь проехать не более 50-100 тыс. то можно рискнуть и TSI взять. Но не советую. Уж слишком много жалоб на эти моторы. Никакой надежности. Проблемы не обошли стороной даже мотор 1.6 которые ставили на Поло Седан. Там появлялся какой то стук в моторе на не прогретом двигателе. Проблему решали по гарантии заменой поршневой. Для себя уже решил что след. машина будет точно не ВАГ. Возможно Мазда 6 2.5. Если верить тому что написано то прет она немного лучше чем Шкода А5 1.8TSI но хуже чем А7 1.8TSI. Но зато там проверенный атмосферный мотор и нормальный надежный автомат. А гонки меня давно уже не интересуют. Судя по тому что ты рассматриваешь 1.6 то тебя тоже гонки не сильно интересуют. Так что смотри что то другое.
P.S. У знакомого на 1.8TSI 2012г. полетела турбина на 60 тыс. км. Уже не гарантия. Попадалово на 110 000 руб. А у другого на 1.4 TSI накрылся DSG и тоже на 60 тыс км. Но ему повезло. Он подпадает на 5ти летнею гарантию. К очень большому сожалению список могу продолжить. И самое обидное это не какие то поломки вычитанные из интернета а поломки реальных людей которых я знаю. И в форумах они не сидят. Но никто из них уже не рассматривает ВАГ в качестве следующей покупки. Если владеешь англ.яз то можешь покопаться на англоязычных форумах. Там ситуация несколько иная. Там у людей намного больше проблем с 1.4 TSI. Просто эти моторы там берут намного больше чем 1.8TSI. Там люди попадают примерно на 3-4тыс. евро и тоже уже не рассматривают ВАГ в качестве след. покупки. Притом таких абсолютное большинство. Для полноты картины так же можешь полазить по форумам Мазды Тойоты или Форда. Там хоть и много у них различных проблем но ни у кого нет проблем с поршневой или с цепью и вообще с двигателем (кроме различной мелочи которые вызывают только смех по сравнению с тем что творится у ВАГа).
30Likes
Ответить с цитированием
