Тема: 1,4 TSI CAXA 122 л.с. жизненный цикл (владельцам 1,8 тусить тут тоже можно).

Сообщение от Деня

Ну можно попытаться достать их через снятый воздушный фильтр, но я не уверен в пользе такого метода. Как бы хуже не стало. Есть у Вюрта очиститель клапанов через впускной коллектор с трубочкой

понятно, посмотрю в эту сторону... но всеже не буду наверно пока заморачиваться до тех пор пока цепь не решу менять... там все посмотрим.

прокатился по трассе - была возможность поэкспериментировать по поводу ревущего двигателя в режиме "тапка в пол".
оговорюсь - у меня DSG7. На скорости 120-130 на 7-й передаче резко давлю газ до упора коробас скидывает передачу на 4-ю!, соответственно обороты улетают в район за 5500 и разгон вялый. Если сделать все тоже самое но чуть менее резко - скидывает на 6-ю и нормальный разгон на адекватных оборотах. Если плавно делать то тоже все гут. Вопрос собственно в том - это глюк мозгов что коробас скидывает так глобально скорость в зону оборотов где тяги нет (и мозг типа должен об этом знать), или всеже на 5500 тяга должна быть, и турбина что-то не отрабатывает до конца? (крутящий момент они в диапазоне 1500-4000 вроде гарантируют, дальше турба отрубается? или просто эффект падает?)
не так часто на самом деле тапку в пол резко бросаю, но с приходом лета видимо из старой памяти всплыло - атмосферник раньше приходилось часто так крутить...