Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

Во-первых, если опель такая хорошая машина, то в свое время данный концерн не обанкротился
Во-вторых, российская сборка-российской сборке рознь, взять хотя бы тот же hyundai-мало кто знает, что 90% машины-российское, но никто не жалуется, я в том числе. Брак не исключен и на автомобиле иностранного производства, только его тщательней проверяют т.к. бракованную машину везти черт-знает куда накладно вдвойне. У тех же самых "надежных" попонских(японских) лансеров Х прекрасно летел вариатор, но никто не хаял японцев почему-то. Таких примеров можно привести множество. Вспомним опель астра Н, у которых прекрасно ломался робот, но поляков никто не пинал. Достаточно?
В-третьих, в России собирают так же бмв и че-то не думают сворачивать производство. Да и еще, покажите мне хоть одного человека, который отказался бы от ауди, вф, шкоды, бмв(и чего там еще у нас собирают) из-за отечественного происхождения сборки.

Сообщение от Сергей_Николаевич

Во-первых, если опель такая хорошая машина, то в свое время данный концерн не обанкротился

Во первых изучайте историю, там все написанно, почему это так и кто в этом винова. Если интересно, подскажу... Был бы опель по себе, он бы не банкротился, его потянул за собой GM
Тоже самое было и со шкодой, пока ее не купил фольцваген.

Во-вторых, российская сборка-российской сборке рознь, взять хотя бы тот же hyundai-мало кто знает, что 90% машины-российское, но никто не жалуется, я в том числе. Брак не исключен и на автомобиле иностранного производства, только его тщательней проверяют т.к. бракованную машину везти черт-знает куда накладно вдвойне.

Лучше больше не продлжайте... У Хюндая до 2010 года даже завода не было в Росиии, ниодна модель не производилась у нас. А сейчас только один Салярис собираеться и все

У тех же самых "надежных" попонских(японских) лансеров Х прекрасно летел вариатор, но никто не хаял японцев почему-то. Таких примеров можно привести множество. Вспомним опель астра Н, у которых прекрасно ломался робот, но поляков никто не пинал. Достаточно?

Ланеср и так гамно, любой вариатор гамно, хоть тайота, хоть ниссан
Робот точно такое же гамно, поэтоум и ломался что на форде, что на астре
А вот на АКПП нариканий нету, практически на любой марке авто

В-третьих, в России собирают так же бмв и че-то не думают сворачивать производство. Да и еще, покажите мне хоть одного человека, который отказался бы от ауди, вф, шкоды, бмв(и чего там еще у нас собирают) из-за отечественного происхождения сборки.

Я уже приводил примеры своих друзей. Про бмв и про мерседесы. Остально для них не машины вообще, включая ауди. Там у людей другие представления о жизни. И ни у кого в голову не пришло брать\или больше брать нашу сборку.

Сообщение от zbugz

Во первых изучайте историю, там все написанно, почему это так и кто в этом винова. Если интересно, подскажу... Был бы опель по себе, он бы не банкротился, его потянул за собой GM
Тоже самое было и со шкодой, пока ее не купил фольцваген.

Лучше больше не продлжайте... У Хюндая до 2010 года даже завода не было в Росиии, ниодна модель не производилась у нас. А сейчас только один Салярис собираеться и все.
Ланеср и так гамно, любой вариатор гамно, хоть тайота, хоть ниссан
Робот точно такое же гамно, поэтоум и ломался что на форде, что на астре
А вот на АКПП нариканий нету, практически на любой марке авто

Если бы у опеля дела были хорошо-его бы никто никогда не купил.
Да? В Таганроге есть, где по лицензии собираются сонаты, акценты и прочие. Там же такие же наши руки и такая же зарубежная технология
Шкода обанкротилась, когда ее купил вф? Ну неужели?
Лансер говно и опель такое же:) немецкого там только шильдик

Сообщение от Сергей_Николаевич

Если бы у опеля дела были хорошо-его бы никто никогда не купил.

Не понял, почему такой вывод ?

Да? В Таганроге есть, где по лицензии собираются сонаты, акценты и прочие. Там же такие же наши руки и такая же зарубежная технология

Это уже не хюндай, это уже таганрог, их никто хюндаими уже не считатает, потому что кроме как у нас, они уже нигде не производились. Это тупая покупака лицензии была. Типа как сейчас узбеков део матиз и нексия. Хотя дэу концерна уже нету вообще

Шкода обанкротилась, когда ее купил вф? Ну неужели?

Я не сказал обонкротилас, я сказал что их купили, потому что они сами так захотели, потому что дела шли худо. Хотя один хрен, все равно считай обонкротились бы точно.

Лансер говно и опель такое же:) немецкого там только шильдик

А вот тут нет, тут то не шильдик, тут именно немец, сранный правда , в европейском кузове, с европейскими движками, которые разработали корейцы под контролем американцев Так что я не знаю как это назвать.

Я бы сам не взял бы опель, он мне не понравился внутри, ни компановкой, не обзором и самое главно, наша сборка. Но это не значит что машина хуже шкоды нашей сборки, я считаю, что она ее превосходит, по достаточно весомым параметрам (комплектация, краштесты, турбомоторы и акпп), а по качеству такое же гамно, потому что у нас собирают.

А вот чезия шкода и немец опель, вот это другой разговор. Я бы конечно не взял бы опель, написал выше почему, но и шкоду не взял бы, взял бы тигуан или ети.

Сообщение от zbugz

Я бы сам не взял бы опель, он мне не понравился внутри, ни компановкой, не обзором и самое главно, наша сборка. Но это не значит что машина хуже шкоды, я считаю, что она ее превосходит, по достаточно весомым параметрам (комплектация, краштесты, турбомоторы и акпп)

А в чем их турбо-моторы превосходят моторы шкоды?

Сообщение от Сергей_Николаевич

А в чем их турбо-моторы превосходят моторы шкоды?

Я бы сказал так, в простоте конструкции... У фольца они сложные, уже писали, что они официально заявили что будут отказываться от толи 1.2, толи от 1.4, потому что дорогой в итоге.
У опеля проще и дешевле, но очень надежный. Да, может там не такой совершенный как у фольца, я утверждать не буду...
Сужу по Астра H. Так как знакомые работают в сервисе опель, ни один не сказал плохого. Ну и один знакомый, который 200 л.с. имеет на астре, 5 лет, проблем нету вообще.

Сообщение от Сергей_Николаевич

А в чем их турбо-моторы превосходят моторы шкоды?

а разве у шкоды есть какие-то моторы?
мне казалось всех инжинеров шкоды по моторам уволили еще в 1990 году, когда разорившуюся шкоду приобрел ВАГ :)

а что касается моторов ВАГ на октавии и моторов астры J, то на сегодня объективно можно сравнить характеристики 1.4, 1.6 и 1.4т
во всех трех случаях, согласно заявленным данным, моторы опеля новее и как следствие мощнее и экономичнее. часто на форумах любят сравнивать по динамике октавию 1.8Т с астрой 1.6Т, но на мой личный вкус сам факт такого сравнения уже говорит не в пользу октавии - все-таки объем разный...

Сообщение от tutukata

а что касается моторов ВАГ на октавии и моторов астры J, то на сегодня объективно можно сравнить характеристики 1.4, 1.6 и 1.4т
во всех трех случаях, согласно заявленным данным, моторы опеля новее и как следствие мощнее и экономичнее. часто на форумах любят сравнивать по динамике октавию 1.8Т с астрой 1.6Т, но на мой личный вкус сам факт такого сравнения уже говорит не в пользу октавии - все-таки объем разный...

Их сравнивают только потому, что стоимость автомобилей примерно равна+у опеля больше лс, но лс эти дохлые т.к. разгон до сотни у астры 9сек, а у октавии-7.8
такая же расстановка сил у двигателей 1.4: у опеля 9.9, у шкоды 9.7
что касается экономности, то расход по официальным данным у двух автомобилей отличается не более, чем на литр

Сообщение от zbugz

Лучше больше не продлжайте... У Хюндая до 2010 года даже завода не было в Росиии, ниодна модель не производилась у нас. А сейчас только один Салярис собираеться и все

Извиняюсь за флуд не по теме... но сколько можно утверждать то, о чем и понятия не имеешь? И зачем? Самоутверждение в своих глазах? А кто будет вообще верить постам после таких утверждений?
Читай: http://www.tagaz.ru/plant/

Сообщение от Петрович 161 rus

Извиняюсь за флуд не по теме... но сколько можно утверждать то, о чем и понятия не имеешь? И зачем? Самоутверждение в своих глазах? А кто будет вообще верить постам после таких утверждений?
Читай: http://www.tagaz.ru/plant/

Сам вчитайся еще раз в свою же ссылку, а потом что я написал выше. Н поймешь, еще три раза прочитай.