Тема: Велосипедисты есть?

Есть у меня типа такого ДХО, бестолковая вещица: с пары метров днём её уже и не видать, смыл?

Фонарик - не, не моё, хотя у младшего именно так и отстёгивает его легко. Но у меня фара намертво прикручена, задолбаешься снимать, я если ухожу, только аккум забираю, а его взять очень легко: он в сумке на раме лежит, где и мобила, так что мобилу беру и его заодно.
На счёт же в принципе сравнения фара, или фонарик, то мне кажется, что по яркости и автономности в итоге фара лучше: если на равных яркостях, то фара точно подольше проживёт, хотя это смотря какой аккум, конечно, у меня 7,5 ач, а заказал ещё один - 10 ач. Ну а при большей яркости фара конечно быстрее сдохнет, но ведь и ффективность заметно выше.

Мне пока на все нужды хватало режима 30%, в этом режиме она экономна. Вот уже неделю езжу по 1-2 часа в день, никак не сдохнет, зараза. Вчера уже даже час с 50% катался - специально с целью посадить, и нифига. :-( Это я для того, чтобы лучше посадить когда надо, а не вдруг в пути. Ну да фигня, вот на 10ач приедет скоро акуум - вообще наверное забывать буду, когда заряжал ))

С ослеплением пешиков вопрос наверное скорее всего этический. Если стоит выбор твоя безопасность или комфорт пешеходов, я выберу свою безопасность. Сколько ты их слепишь по времени? Они что не могут взгляд немного в сторону отвести, им надо обязательно в фару пялиться? Сделай небольшой козырёк на фару и не парься. Я ночью по трассе ехал-при встречных машинах фару немного вниз опускал, ни один автомобилист не моргнул дальним что слеплю.
П.с.
На веломании рассеиватели к фарам продают. К моей точно есть-с такой езжу. Глянь, может и на твою модель есть. Рассеиватель режет суч сверху и снизу, зато растягивает луч в горизонте.

Дэн, спасибо за наводку, гляну, хотя по сути мой козырёк - по-моему уже решил "проблему". :) Цена вопроса: 0 руб. (папка сломана была всё равно) и 10 минут времени.

На счёт самой проблемы: я не знаю, но все проходящие мимо, я чётко это заметил, упорно смотрят прямо в фару! Взгляд что ли яркий свет притягивает? И повторюсь, ладно прохожие - я людей, с которыми катаюсь, через зеркало заднего вида слеплю, что уже хуже. По факту: козырёк не слепит теперь, дорогу мне видно не хуже (вчера ночью проверил - пятно осталось там же, срезался верх пятна, бьющий выше горизонта). И да, мне было не приятно, что я слеплю людей. :) Всё же мне не насрать на всех, а безопасность моя - вопрос лично мой и как ни выглядит может быть странным, но и решать я его должен сам, если уж езжу среди людей. :)

Да всё нормально, граждане: я сейчас приехал только, отошёл от велика на 10м - вроде видать фару даже человекам, а у водятла в авто посадка ещё ниже, так что норм. А вот с где-то с 3-5м уже всё, козырёк отсекает и человекам не видно фару, автомобилистам по идее и так должно быть видно. Так что всё решилось в самый раз. На крайняк если надо будет человекам посигналить - у меня звонок есть :) Редко, но пользую, когда вдвоём на всю дорогу идут...

Сейчас веломанию быстренько полистал... ну да - рассеиватели есть, только у них как раз наоборот функция - из пятна сделать рассеянный свет перед велом. Нафиг :) Посмотрел линзы разные - что-то не увидел с нужным эффектом, всё равно засветка идёт. Короче, видимо, только жёсткая обрезка спасает. Т.е. как у меня козырёк, ну или в сборе купить такую фару, чувак продаёт:
svet.jpg
))

Ныркокоп, привет, Дэн!
В некотором смысле даже хорошо, что не вышло в эти выхи: я тут в субботу цепь сменил, сегодня в первый раз с нагрузками прокатился - собака, кассета "ушла", опоздал я, перескок периодический под нагрузками, ессно самая ходовая 5-ая больше всех скачет. :( Надо было месяц назад менять, а теперь и кассету под замену. В целом кассеты хватает почти на сезон, чёт я упарился, буду пробовать стратегию "в три цепи".
А раз кассету менять, то решил слегка апнуть конфиг: заказал себе с большими скидками аливио 9ск. (задний + манетки + кассета + цепь = прям по линейке аливио, всё шимано). Итого вышло 3800 за всё - имхо довольно бюджетно, учитывая, что только задний обычно начинается от 1700 а чаще от 2к., при том качественно заметно лучше моего альтуса. Да и пальцы дубеют уже от него, старый он - 5ый сезон пошёл, чёт там закисло видать, если надальняк - то пальцам каюк.

ЗЫ
НА той неделе в попытках найти цепь 7ск заехал в экстрим. Ну то, что таковых не оказалось ВООБЩЕ ниу кого - повергло в шок самих продаванов. :) Не ожидали, проморгали отсутствие! При мне стали срочно заказывать :) НО, услышал странную байку от одного продавана.
Захожу, спрашиваю:
- есть цепь 7ск с замком?
- зачем вам замок?
- удобно, быстро, замена \ съём \ уст-ка без доп. инструмента - почему нет?
- а полететь не боитесь (когда она разомкнётся)?
- не первый год использую, всё ок, да и вроде в шимано не дураки?
- настоятельно НЕ рекомендую и вообще нет их сейчас.
- ок, с чего и надо было начать :)

Мне вот просто интересно, продаван правда думает, что запресованный как-то кем-то (не у всех брендовые инструменты) соединительный пин - это 100% надёжнее замка, который даже выглядит надёжнее обычного звена, который руками запрессовывать надо? Чёт пурга какая-то, или нет? А я-то дурак наоборот всё замки пользую... :) Это такая байка-страшилка от тех, кто никогда не пользовал замки?

Ребят - подскажите у кого есть опыт. Планирую метнуться в абхазию. Это 2000 км в одну сторону. Хочется взять с собой велы. Вот и сижу как вошь не гребешке. И хочется и боязно и мамка не велит ))) Очень хотца помотаться по Абхазии на велах - но тащить 4000 на крыше - стремно. У кого есть опыт таких перемещений?

Сообщение от Algo

Ребят - подскажите у кого есть опыт. Планирую метнуться в абхазию. Это 2000 км в одну сторону. Хочется взять с собой велы. Вот и сижу как вошь не гребешке. И хочется и боязно и мамка не велит ))) Очень хотца помотаться по Абхазии на велах - но тащить 4000 на крыше - стремно. У кого есть опыт таких перемещений?

Ну я перевозил около 100 км +-, не вижу разницы 100 или 1000 или 4000. В чём стрём? :) Боишься, что уведут с машины во время ночёвки (если спать в пути планируешь)? Ну так снимай, ставь внутрь помещения, пристёгивай замком.
Самому велику полагаю без разницы. Боишься за переклюки (типа запылятся) - надень пакеты на них. Однако, при катании они больше подвержены загрязнению если что.

Или что, я правда не понял опасений :)
Ах, да! Скорость не забывать ограничивать! Я 120 максимум ездил, хотя и без каких-либо проблем думаю и 140 можно было бы (в паспорте к велокрепежу на багажник было ограничение 90 указано). А вот гонять 160-180 и выше с велом на крыше - да, наверное стрём!

Сообщение от Serega S.U.

Ну я перевозил около 100 км +-, не вижу разницы 100 или 1000 или 4000. В чём стрём? :) Боишься, что уведут с машины во время ночёвки (если спать в пути планируешь)? Ну так снимай, ставь внутрь помещения, пристёгивай замком.
Самому велику полагаю без разницы. Боишься за переклюки (типа запылятся) - надень пакеты на них. Однако, при катании они больше подвержены загрязнению если что.

Или что, я правда не понял опасений :)
Ах, да! Скорость не забывать ограничивать! Я 120 максимум ездил, хотя и без каких-либо проблем думаю и 140 можно было бы (в паспорте к велокрепежу на багажник было ограничение 90 указано). А вот гонять 160-180 и выше с велом на крыше - да, наверное стрём!

Да - я именно про это. В Абхазию я как раз в сутки укладываюсь. Не спамши - не останавливаясь. С таким габаритом на крыше - не думаю, что уложусь в сутки. А больше суток не останавливаясь уже стрем. Не выдержу - спать начнет тянуть. 140 с велами уже стремно на раскачке. По ровной да - а по нашим дорогам уже не приятно.
Так и на боксе написано ограничение. Продавцы говорят 140. А идти можно и 200 - только начинаешь подъемную силу ловить ))
Но боюсь больше за тварей мелколетающих - ведь забьют все что можно - хрен отмоешь )

Из-за ограничения в скорости видимо придётся рассчитывать на "поспать в пути" :) И всех делов, хочешь кататься - придётся переспать! :)

На счёт летучих тварей - ну мне кажется не особо актуально: всё же "лобовых" поверхностей у велика в разы меньше, почти всё - обтекаемое. Так что трупы возможны на раме в районе передней вилки (самый лейбл), на шинах, на переклюках возможно, н оруль можно повернуть на бок и всё, на педалях, но их вообще можно снять. Либо всё можно завернуть в пакеты\стрейч. Можно вообще велик целиком в стрейч завернуть, правда возможны аэродинамические звуковые странности :)
В целом всё решаемо! Не вижу проблем, окромя ограничения скорости (до разумной, однако)! Зато точно не нарушишь на много. :)

Сообщение от Serega S.U.

Из-за ограничения в скорости видимо придётся рассчитывать на "поспать в пути" :) И всех делов, хочешь кататься - придётся переспать! :)

На счёт летучих тварей - ну мне кажется не особо актуально: всё же "лобовых" поверхностей у велика в разы меньше, почти всё - обтекаемое. Так что трупы возможны на раме в районе передней вилки (самый лейбл), на шинах, на переклюках возможно, н оруль можно повернуть на бок и всё, на педалях, но их вообще можно снять. Либо всё можно завернуть в пакеты\стрейч. Можно вообще велик целиком в стрейч завернуть, правда возможны аэродинамические звуковые странности :)
В целом всё решаемо! Не вижу проблем, окромя ограничения скорости (до разумной, однако)! Зато точно не нарушишь на много. :)

Не - стрейч точно не вариант - во первых лобовое сопротивление возрастает в разы - во вторых да- по звуку электричка отдыхает )